Elementy kolektora

Szyszka z wejściem na wastegate – zejście do kolektora układu wydechowego, wykonana z rur o ściance 1.6mm przeznaczona do silników 6 cylindrowych. Element niezbędny do budo

Szyszka – zejście do kolektora układu wydechowego, wykonana z rur o ściance 1.6mm przeznaczona do silników 6 cylindrowych. Element niezbędny do budowy kolektorów turb

Szyszka – zejście do kolektora układu wydechowego, wykonana z rur o ściance 1.6mm przeznaczona do silników V8. Element niezbędny do budowy kolektorów turbo. Do silnik

Szyszka z wejściem na wastegate – zejście do kolektora układu wydechowego, wykonana z rur o ściance 1.6mm przeznaczona do silników V8. Element niezbędny do budowy kolektor&

Szyszka – zejście do kolektora układu wydechowego, wykonana z rur o ściance 1.6mm przeznaczona do silników V8. Element niezbędny do budowy kolektorów turbo.  

„Szyszka”, czyli zejście kolektora wydechowego do flanszy turbo. Najtrudniejszy do wykonania i najbardziej czasochłonny element przy robieniu kolektora.   Równo d

„Szyszka”, czyli zejście kolektora wydechowego do flanszy turbo. Najtrudniejszy do wykonania i najbardziej czasochłonny element przy robieniu kolektora.   Równo d

„Szyszka”, czyli zejście kolektora wydechowego do flanszy turbo. Najtrudniejszy do wykonania i najbardziej czasochłonny element przy robieniu kolektora.   Równo d

„Szyszka”, czyli zejście kolektora wydechowego do flanszy turbo. Najtrudniejszy do wykonania i najbardziej czasochłonny element przy robieniu kolektora.   Równo d

„Szyszka”, czyli zejście kolektora wydechowego do flanszy turbo. Najtrudniejszy do wykonania i najbardziej czasochłonny element przy robieniu kolektora.   Równo d

„Szyszka”, czyli zejście kolektora wydechowego do flanszy turbo. Najtrudniejszy do wykonania i najbardziej czasochłonny element przy robieniu kolektora.   Równo d

„Szyszka”, czyli zejście kolektora wydechowego do flanszy turbo. Najtrudniejszy do wykonania i najbardziej czasochłonny element przy robieniu kolektora.   Równo d