Dystanse Czarne Przykręcane 22mm 71,6mm 5x114,3

Cena dotyczy kompletu na jedną oś bez nakrętek mocujących dystanse do piast.

Dystanse zostały poddane anodyzacji twardej oraz zostały zabezpieczone octanem niklu, dzięki czemu uzyskujemy ciężko ścierną warstwę czarnego materiału o grubości 40 mikronów.

Dystanse przykręcane o grubości 22mm na stronę z kołnierzem centrującym.

Opis produktu:

• materiał - duraluminium PA6
• rodzaj gwintu - szpilki radełkowane M12 x 1,5
• grubość dystansu - 22mm na stronę ( 44mm na oś )
• średnica otworu/kołnierza - 71,6mm
• głębokość otworu centrującego w dystansie - 20mm
• rozstaw otworów - 5x114,3mm
• nakrętki w komplecie do mocowania dystansów do piast (M12 x 1,5)
• twardość śrub 10.9

Dystanse pasują do:

Chrysler Town & Country EGA 3.3i 2001-2007
Chrysler Town & Country EGH 3.8i 2001-2007
Chrysler Voyager EDZ 2.4i 2001-2007
Chrysler Voyager EGA 3.3i 2001-2007
Chrysler Voyager EGH 3.8i 2001-2007
Chrysler Voyager I4 2.5CRDi 2001-2005
Dodge Caravan EDZ 2.4i 2001-2007
Dodge Caravan EGA 3.3i 2001-2007
Dodge Caravan I4 2.8CRD 2007-2012
Dodge Caravan V6 3.0i 2007-2012
Dodge Challenger I6 3.2 1970-1974
Dodge Challenger I6 3.7 1970-1974
Dodge Challenger V8 5.2 1970-1974
Dodge Challenger V8 5.6 1970-1974
Dodge Challenger V8 5.9 1970-1974
Dodge Challenger V8 6.3 1970-1974
Dodge Challenger V8 7.2 1970-1974
Dodge D150 I6 4.0 1972-1980
Dodge D150 V8 5.7 1961-1965
Dodge D150 V8 6.0 1966-1980
Dodge Dakota I4 2.2i 1987-1990
Dodge Dakota V6 3.9i 1987-1990
Dodge Dakota V8 5.2i 1989-1990
Dodge Grand Caravan EGA 3.3i 2001-2007
Dodge Grand Caravan EGH 3.8i 2001-2007
Dodge Grand Caravan V6 3.0i 1991-1995
Dodge Grand Caravan V6 3.3i 1991-1995
Dodge Grand Caravan V6 3.8i 1994-1995
Dodge Intrepid V6 2.7i 1998-2004
Dodge Intrepid V6 3.2i 1998-2004
Dodge Intrepid V6 3.3i 1993-1997
Dodge Intrepid V6 3.5i 1998-2004
Dodge Intrepid V6 3.5i RT 2000-2002
Dodge Nitro I4 2.8D 2007-2012
Dodge Nitro V6 3.7i 2007-2012
Dodge Nitro V6 4.0i 2007-2012

Nasze dystanse wykonane są z wałka duraluminiowego PA6 , dzięki czemu są one bardzo wytrzymałe i zarazem lekkie co sprawia, że świetnie nadają się również do jazdy na torze.

Zarówno otwór jak i kołnierz centrujący tworzone są w tolerancji do 0,05 mm, co zapewnia dokładne wycentrowanie koła i zapobiega występowaniu drgań na kierownicy, które pojawiają się, gdy felga nie jest dobrze wyosiowana.

Dystanse przykręcane także wykonane są z duraluminium z wprasowywanymi szpilkami radełkowanymi lub tulejkami gwintowanymi stalowymi, co zapobiega zerwaniu gwintów. Zarówno szpilki jak i tulejki są zabezpieczone przed wyciągnięciem ich podczas dokręcania koła poprzez swój dwustopniowy kształt.

Zaletą dystansów jest zwiększenie rozstawu kół, dzięki czemu auto lepiej zachowuje się podczas pokonywania zakrętów, a także ładniej się prezentuję, ponieważ koła nie są schowane w błotnikach.

Dzięki zastosowaniu dystansów możemy montować felgi o innych parametrach takich jak większe odsadzenie (ET), ponieważ niwelujemy różnicę właśnie poprzez dystanse. Można również stosować dystanse zmieniające rozstaw śrub, co pozwala na założenie felg z innego auta o takiej samej ilości śrub mocujących.