- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Wysokiej jakości stal sprężynowa nawijana w Stanach Zjednoczonych przez PAC. Wykonana z użyciem zaawansowanych procesów obróbki cieplnej oraz technik wykończenia powierzchni (nano peening), co wydłuża trwałość zmęczeniową.Sprężyny zaworowe Audi RS3 mają w
Designed specifically for Honda K20C1 engines. Kelford Cams KVS279-BT Beehive valve springs with Titanium retainers, spring seats and stem seals. OEM stem seal must be removed to fit new spring seats. \n \n 85lb on seat at 38.0mm installed height. \n 192l
Extreme Beehive Valve Spring and Titanium Retainer kit for Nissan RB26DETT engine. Designed for extreme boost and high RPM racing. Made from ultra clean Silicon Chrome spring steel with a higher fatigue resistance compared to other spring steels. Heat tre
Honda L15B7. Racing valve springs with Titanium retainers, spring seats and stem seals. 70lb on seat at 35.6mm installed height. 140lbs at 11.0mm valve lift. Coil bind at 23mm. 11.6mm max lift (1mm safety). Can run to 8500rpm with Kelford's 262- range of
TOYOTA 2GR-FE. Performance Beehive spring and Titanium Retainer Kit. 90lb seat pressure at 36.30mm installed height using OEM seat. 191lb at 12.5mm lift. Coil bind at 22.35mm.
CHRYSLER HEMI 245–265ci, sześciocylindrowy. Wysokowydajny zestaw pojedynczych sprężyn zaworowych do łagodnych wałków rozrządu z popychaczami hydraulicznymi. Pasuje do fabrycznej głowicy i talerzyka, bez konieczności obróbki. 105lb @ 1.700" / Maksymalny wz
NISSAN RB25DET with NVCS. High performance single valve spring set. Includes 24 springs and 12 spring bases for the exhaust side to even up the install heights. 83lb at 30.40mm installed height on intake, 80lb at 30.65mm on the exhaust. 10.50mm maximum li
Ford Gen 2 3.5 litre V6 Ecoboost. High performance, progressively wound PACALOYtm beehive valve spring. This kit was engineered to go with high performance camshaft upgrades and high boost applications. 90lb seat pressure @ 43.0mm Installed height / 246lb
Ford Gen 2 3.5 litre V6 Ecoboost. High performance, progressively wound PACALOYtm beehive valve spring. This kit was engineered to go with high performance camshaft upgrades and high boost applications. 90lb seat pressure @ 43.0mm Installed height / 246lb
Ford Gen 1, 5.0 Litre Coyote V8. High performance, progressively wound PACALOYtm beehive valve spring. This kit was engineered to go with high performance camshaft upgrades and high boost applications. 130lb seat pressure @ 39.6mm Installed height / 286lb
NISSAN KA24DE. High performance PACALOY drop-in single valve spring set. Use with OEM retainer and spring base. 80lb seat pressure at 34.90mm installed height. 185lb at 23.9mm open height. Coil bind 20.30mm. Maximum valve lift is 13.50mm.
FORD 2.3L ECOBOOST. PACALOY™ Beehive valve spring kit to suit OEM retainers. \n76lb seat pressure at 37.7mm installed height. Coil Bind at 24.0mm. \n \n \n Ecoboost World Record Run by Engineered Motorsport Solutions \n
Ford Gen 1 3.5 litre V6 Ecoboost. High performance, progressively wound PACALOYtm beehive valve spring Kit. This kit was engineered to match our camshafts for ultimate quality, performance and reliability. 90lb seat pressure @ 36.5mm Installed height / 19
3.5 V6 Ecoboost Beehive Valve Springs. High performance, progressively wound PACALOY beehive valve spring and Titanium Retainer Kit. This kit was engineered to match our camshafts for ultimate quality, performance and reliability. 90lb seat pressure @ 3
NISSAN GTI-R SR20DET 54C. High performance PACALOY dual valve spring set to suit OEM retainers. (Fits Nissan Gti-R solid lifter 54C cylinder head only). 85lb seat pressure at 38.05mm installed height. 245lb at 12.00mm. Coil bind at 23.30mm.
NISSAN RB30E SOHC. High Performance dual valve spring set, for use with OEM retainers and spring base. 102lb seat pressure at 39.8mm installed height. 293lb at 13.7mm valve lift. Maximum lift 15.0mm.
RB30 Dual Valve Springs. Premium Dual Valve Spring and Titanium Retainer kit to suit big power and big boosted applications. 121lb seat pressure at 38.8mm. 320lb at 13.70mm valve lift. Coil bind spring height 24.15mm. Retainer is 1.5mm shorter to give mor
Extreme Beehive Valve Spring and Titanium Retainer kit for the Toyota 1JZ-GTE Engine. Designed for extreme boost and high RPM racing engines. Made from ultra clean Silicon Chrome spring steel with a higher fatigue resistance compared to other spring steel
CanAM Maverick X3 900 Ace / Seadoo Spark 900 Ace. \nHigh Performance 'PACALOY' Spring Kit and Titanium Retainer Set. \nSuits OEM Base. 72lb seat pressure @35.00mm installed height. \n155lb @10mm lift. Coil bind @ 21.3mm.
"TOYOTA 1UZ-FE. Zestaw sprężyn zaworowych PACALOY typu „drop-in”, pasujący do fabrycznych zatrzasków OEM. Dzięki obróbce powierzchniowej Nano-peen i powłoce Gold nitride jest to sprężyna 1UZ najwyższej jakości na rynku. Nacisk na gnieździe 80 lb przy wyso
NISSAN RB20DET RB25DET. Pasuje do wczesnych głowic bez NVCS. Wysokowydajny zestaw pojedynczych sprężyn zaworowych PACALOY, kompatybilny z fabrycznymi talerzykami i podstawą sprężyny. Nacisk na gnieździe 85 lb przy wysokości montażowej 36,0 mm. Zbicie zwoj
FORD 2000 OHC. (PINTO) High Performance single valve spring and Chrome Moly retainer set. Suits mid level performance camshafts, up to 13mm lift in 1970's-80's Pinto engines. 80lb seat pressure, 185lb at 11mm lift. Maximum lift 13.00mm
TOYOTA 1UZ-FE (non-VVTi). Performance Beehive spring and Titanium retainer kit to suit shim under bucket conversions. The retainer is designed to accommodate a 10mm diameter shim which are commonly available. This will allow for a cost effective way to pr
TOYOTA 1UZ-FE VVTi. High performance, progressively wound PACALOY beehive valve spring and high-grade titanium retainer kit. This kit was engineered to match our camshafts for ultimate quality, performance and reliability. Retainer made to suit the OEM si
HONDA B16A and B18C. High Performance dual valve spring and Titanium retainer set. Install at 34.0mm to give seat pressure of 85lb. Coil bind at 18.5mm.
TOYOTA 3RZ-FE. ‘Drop-in’ PACALOY valve spring set to suit OEM retainers and seat. 62lb seat pressure at 35.2mm installed height. 156lb at 11.5mm valve lift. Coil bind at 20.5mm.
TOYOTA 3RZ-FE. High performance Beehive spring and Titanium retainer kit. 94lb seat pressure at 36.1mm installed height. 186lb at 11.5mm valve lift. Coil bind at 23.3mm. Use OEM Seat.
SUBARU EJ20 / EJ25. Premium quality Beehive spring & retainer set. \n \nOvate wire 'PACALOY' Beehive spring wound in USA by PAC. Nano-peen and gold nitride surface finishing treatments for superior endurance. High spring frequency to allow for better
NISSAN RB26DETT. High performance nitrided, nano peened PACALOY beehive valve spring and high-grade Titanium retainer kit. This kit was designed specifically by Kelford for RB26DETT engines and we believe it is the best valve spring kit in the world for t
CHEVROLET LS SERIES V8. Premium quality Gold Nitrided 'PACALOY' Beehive Valve spring set. For use with OEM retainers. Requires a custom spring base if used in LS7. \n130lb at 1.800" installed height. 360lb at .600" valve lift. Coil bind at 1.100". 385lb/i
KVS16 NISSAN CA18DET High performance PACALOY single valve spring set to suit OEM retainer. 70lb seat pressure at 31.50mm installed height. 165lb @ 21.50mm open height. Coil bind 19.00mm. Maximum valve lift is 11.50mm.
KVS17 MAZDA L3 2.3 'PACALOY' Beehive spring set. Suits N/A engines and turbo engines up to 1 bar boost. Install at O.E.M 37.00mm (1.456") to give 62lb closed pressure. Coil bind 21.00mm