Wtrysk wody-metanolu - Nitrous Express

Znaleziono 9 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Niedostępny
NX-15021
System ten wykorzystuje ciśnienie doładowania, aby określić, kiedy i ile płynu wstrzyknąć. Efektem jest większa moc i właściwości jezdne. Może być stosowany na dowolnym doładowanym silniku. Najbardziej odpowiednie są doładowane kompresorem lub turbosprężą
Niedostępny
NX-15120H
Zestaw Stage 1 jest bardzo uniwersalny. Może być stosowany w aplikacjach wolnossących lub doładowanych. System zawiera regulowany przełącznik aktywowany ciśnieniem doładowania oraz przełącznik WOT (przepustnicy) do zastosowań wolnossących. Działanie jest
Niedostępny
NX-15022
Zestaw Stage 2 jest bardzo uniwersalny. Może być stosowany w aplikacjach wolnossących lub doładowanych. Ten układ wykorzystuje sygnał wyjściowy 0 do 5 woltów z czujnika MAF w wielu pojazdach z wtryskiem paliwa. Oznacza to, że każdy pojazd posiadający MAF
Niedostępny
NX-15027
Zestaw NX EFI Stage 3 nie ma sobie równych pod względem dokładności i możliwości regulacji w układach wtrysku wody i metanolu. Ten system może być używany na dowolnym silniku doładowanym lub KAŻDYM silniku z tradycyjnym systemem EFI, a wyświetlacz LCD umo
Niedostępny
NX-15122H
Zestaw Stage 1 jest bardzo uniwersalny. Może być stosowany w aplikacjach wolnossących lub doładowanych. System zawiera regulowany przełącznik aktywowany ciśnieniem doładowania oraz przełącznik WOT (przepustnicy) do zastosowań wolnossących. Działanie jest
Niedostępny
NX-15020
Zestaw Stage 1 jest bardzo uniwersalny. Może być stosowany w aplikacjach wolnossących lub doładowanych. System zawiera regulowany przełącznik aktywowany ciśnieniem doładowania oraz przełącznik WOT (przepustnicy) do zastosowań wolnossących. Działanie jest
Niedostępny
NX-15121H
Zestaw Stage 1 jest bardzo uniwersalny. Może być stosowany w aplikacjach wolnossących lub doładowanych. System zawiera regulowany przełącznik aktywowany ciśnieniem doładowania oraz przełącznik WOT (przepustnicy) do zastosowań wolnossących. Działanie jest
Niedostępny
NX-15031
W systemach NX Stage 2 Diesel znajdują się sterowniki, które potrafią poradzić sobie z do 7 barów ciśnienia turbodoładowania. Posiada dwa pokrętła do ustawiania początkowych i pełnych punktów, aby dostosować dawkę do potrzeb silników. Ten system stopniowo
Niedostępny
NX-15032
System Stage 3 Diesel wpływa nie tylko na ciśnienie doładowania, ale również temperaturę spalin. Zastosowanie dwóch wejść pozwala na płynną kontrolę wtrysku. Co ważniejsze, utrzymuje EGT tak niskie, jak to tylko możliwe, jeśli zaczyna wzrastać, nawet jeśl

Wtrysk wody-metanolu to rozwiązanie wybierane przy mocniejszych projektach, w których liczy się stabilna praca silnika pod obciążeniem, kontrola temperatury powietrza dolotowego i większy margines bezpieczeństwa podczas strojenia. Systemy tego typu stosuje się przede wszystkim w autach doładowanych, ale mogą znaleźć zastosowanie także w wybranych konfiguracjach wolnossących. To ważny element dla osób, które traktują tuning samochodowy kompleksowo i szukają osprzętu wspierającego realne możliwości jednostki napędowej.

Wtrysk wody-metanolu do samochodów modyfikowanych

Układy wtrysku wody i metanolu pomagają schładzać ładunek trafiający do silnika, ograniczać podatność na spalanie stukowe i utrzymywać bardziej powtarzalne parametry podczas dynamicznej jazdy. W praktyce są szczególnie cenione w projektach turbo, kompresorowych oraz w samochodach przygotowywanych pod motorsport, track day czy intensywne użytkowanie uliczne. Dobrze dobrany zestaw może współpracować z elektroniką sterującą, czujnikami obciążenia oraz elementami układu dolotowego, stanowiąc uzupełnienie innych modyfikacji performance.

  • zestawy wtrysku wody-metanolu do różnych konfiguracji silnika,
  • dysze, przewody, zbiorniki, pompy i akcesoria montażowe,
  • rozwiązania do aut z turbodoładowaniem, kompresorem i zaawansowanym strojeniem,
  • osprzęt wspierający stabilność pracy przy wysokim obciążeniu.

W sklepie tuningowym taka kategoria jest skierowana do kierowców i warsztatów, które budują samochody modyfikowane z myślą o lepszej reakcji, wyższej odporności termicznej i bezpieczniejszym wykorzystaniu potencjału silnika. Wtrysk wody-metanolu warto dobierać z uwzględnieniem mocy, rodzaju doładowania, sposobu sterowania oraz planowanego zastosowania auta. To nie jest ozdobny dodatek, lecz techniczny element układu paliwowo-dolotowego, dlatego najlepiej traktować go jako część szerszego projektu obejmującego części performance, strojenie i kontrolę parametrów pracy silnika.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat