- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Uniwersalny tłumik eliptyczny EM001 marki RM Motors w wariancie z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Wersja o długości puszki 300 mm i średnicy dolotu 60 mm (2.36 cala).Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304.Całkowicie spawa
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — wariant: długość puszki 450 mm, średnica dolotu 60 mm (2.36 cala), bez przetłoczeniaUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkowany w Pol
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuDługość puszki: 400 mmWysokość/szerokość puszki: 100x1
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — wariant 350 mm / dolot 60 mmUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość pusz
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — długość puszki 250 mm, średnica dolotu 60 mm (2.36 cala), wariant bez przetłoczenia.Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkowany w Pol
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — uniwersalny tłumik eliptyczny, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja bez przetłoczenia.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni produkowany w PolsceKonstrukcj
RM Motors EM001 — uniwersalny tłumik eliptyczny, wariant: długość puszki 500 mm, przetłoczenie w przelocie, średnica dolotu 50 mmWykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wew
Tłumik eliptyczny EM001 — RM MotorsUniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych. Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu popra
Tłumik eliptyczny EM001 (RM Motors) - EMP001/50/450Uniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja w pełni spawana, ręcznie wykańczana. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Wariant produktu
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — wariant 350 mm, dolot 50 mmUniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce. Wersja z wewnętrzny
Tłumik eliptyczny EM001 — RM MotorsUniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantu:Długość puszki: 500 mmWysokość/szero
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — wariant z przetłoczeniem wewnętrznym, długość puszki 300 mm, średnica dolotu 50 mm (2 cale). Korpus eliptyczny 100x180 mm. Uniwersalny tłumik do modyfikacji układów wydechowych.Kluczowe cechy i budowaWykonany w całości
Tłumik eliptyczny RM Motors EM001 — wariant 50 mm, długość puszki 450 mmUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany z nierdzewnej stali T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Parametry wariantuWysokość/szeroko
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — EM001/50/400Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana. Produkowany w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 100x180 mmDługość puszki: 400
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 firmy RM Motors w wersji przelotowej, wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Korpus eliptyczny 130x220 mm, długość puszki 500 mm.Specyfikacja wariantuReferencja: EP004/70/500EAN: 5904347509163Wysokość/szerokość pusz
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — EP004/70/450Tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Wysokość i szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 450 mmŚredn
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — wariant 350 mm, dolot 70 mmPrzelotowy tłumik wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Wysokość/szerokość puszki: 130 x 220 mmDługość puszki:
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – wariant przelotowy z przetłoczeniem, producent RM Motors (EP004/70/400, EAN 5904347509149).Wersja o długości puszki 400 mm, z dolotem 70 mm (2,76 cala) i wylotem 2x50 mm (2x1,97 cala). Przetłoczenie wewnątrz przelotu p
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 marki RM Motors w wariancie: długość puszki 300 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu, średnica dolotu 70 mm. Kod producenta: EP004/70/300, EAN: 5904347509125.WykonanieStal kwasoodporna T304.Całkowicie spawany, ręcznie wyk
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — E004/70/450Tłumik przelotowy, wariant: długość puszki 450 mm, średnica dolotu 70 mm (2.75"), bez przetłoczenia. Wylot 2x50 mm (2x2").Wymiary i dane techniczne:Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość pusz
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — wariant E004/70/500Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 130 x 220 mmDługość puszki
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – wariant katalogowy E004/70/350. Tłumik przelotowy do zastosowań tuningowych, w układach wydechowych custom i aftermarket.Specyfikacja wariantu:Długość puszki: 350 mmWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmŚredni
RM Motors E004 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWariant katalogowy: długość puszki 400 mm, średnica dolotu 70 mm (2,76 cala), średnica wylotu 2x50 mm (2x1,97 cala). Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Materiał: stal kwasoodporna T304Całko
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — przelotowy, ze stali kwasoodpornej T304, wariant z przetłoczeniem. Konfiguracja: długość puszki 500 mm, średnica dolotu 76 mm (3”), wylot 2x50 mm (2”). Wymiary puszki: 130x220 mm. Kod producenta: EP004/76/500
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – RM Motors (E004/70/300)Tłumik przelotowy o eliptycznej puszce, w wariancie: długość puszki 300 mm, średnica dolotu 70 mm (2,76 cala), bez przetłoczenia. Korpus i elementy wykonane w całości ze stali kwasoodpornej T304.
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Wariant: długość puszki 450 mm, przetłoczenie w przelocie, średnica dolotu 76 mm (3"). Kod produktu: EP004/76/450, EAN: 5904347509217.Specyfikacja wymiarowa wari
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — EP004/76/350Uniwersalny tłumik przelotowy do modyfikacji układu wydechowego. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Korpus eliptyczny 130x220 mm. Wykonanie ze stali kwasoodpornej T
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 RM Motors — przelotowy, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Specyfikacja wariantu EP004/76/400:Wysokość/szerokoś
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004, kod EP004/76/300Uniwersalny tłumik przelotowy. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Korpus wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni p
Tłumiki samochodowe to jeden z kluczowych elementów układu wydechowego, wpływający na brzmienie auta, przepływ spalin oraz charakter całej modyfikacji. W tej części oferty znajdziesz rozwiązania dla kierowców, którzy budują układ wydechowy pod codzienną jazdę, tuning samochodowy, auta sportowe lub bardziej wymagające zastosowania performance. Dobrze dobrany tłumik pozwala uzyskać głębszy dźwięk, poprawić estetykę końcowej części wydechu i dopasować zachowanie układu do stylu jazdy.
Tłumiki sportowe i uniwersalne do modyfikacji wydechu
Oferta obejmuje tłumiki o różnych konstrukcjach i kształtach, przeznaczone do budowy lub modernizacji układów wydechowych w samochodach modyfikowanych. W zależności od projektu można postawić na tłumik końcowy, element przelotowy, wersję uniwersalną do indywidualnego montażu albo rozwiązanie nastawione na bardziej rasowe brzmienie. To popularny wybór zarówno przy subtelnym odświeżeniu seryjnego wydechu, jak i przy kompleksowej przebudowie auta w stylu street, track day czy motorsport.
- tłumiki sportowe do układów wydechowych o lepszym przepływie,
- uniwersalne tłumiki do customowych projektów i zabudowy,
- rozwiązania pomagające dopasować brzmienie auta do oczekiwań kierowcy,
- elementy wybierane przy modyfikacjach wizualnych i technicznych wydechu.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać dobór części do konkretnego celu: innego efektu oczekuje kierowca auta używanego na co dzień, a innego osoba przygotowująca samochód pod dynamiczną jazdę. Dlatego tłumiki warto dobierać z myślą o całym układzie wydechowym, rodzaju silnika, oczekiwanym poziomie głośności oraz miejscu montażu. Właściwie wybrany element może poprawić wrażenia z jazdy bez przypadkowego kompromisu między komfortem a sportowym charakterem.
Jeśli interesują Cię części tuningowe i części performance do układu wydechowego, tłumiki są jednym z najważniejszych punktów konfiguracji. To element, który łączy funkcję techniczną z odczuwalnym efektem akustycznym i wizualnym, dlatego ma duże znaczenie w każdym projekcie obejmującym części do tuningu oraz modernizację wydechu.