- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 – wariant 500 mm, przetłoczenie, średnica dolotu 60 mm (2.36 cala)Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Korpus w całości spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja z przetłocze
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 – wariant 350 mm, dolot 60 mm, przetłoczenie: TakUniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany i w pełni produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 - wariant: długość puszki 400 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu, średnica dolotu 60 mm (2.36 cala). Kod producenta: EP003/60/400. EAN: 5904347508722.Typ: uniwersalny tłumik przelotowy, eliptyczny 130x220 mmMa
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 - wariant EP003/60/300Uniwersalny tłumik przelotowy z eliptyczną puszką 130x220 mm. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Długość puszki 300 mm, średnica dolotu 60 mm (2,36 cala).Konstrukcja i materiałySta
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — wariant E003/60/500. Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w całości spawany i wykańczany ręcznie, produkowany w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki tłumika: 500 mmŚre
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — RM MotorsTłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wariant bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Wymiary wariantu: puszka 130x220 mm; długość puszki 450 mm; średnica dolotu 60 mm (2,36 cala); długość rury d
RM Motors E003 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWariant: E003/60/400, bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Puszka 130x220 mm, długość puszki 400 mm. Średnica dolotu 60 mm (2,36 cala). Długość rury dolotowej 50 mm.Wykonany w całości ze stali kwas
RM Motors E003/60/300 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWariant bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Korpus eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304, konstrukcja w całości spawana i ręcznie wykańczana. Produkt w pełni produkowany w Polsce.
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — wariant E003/60/350Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Konstrukcja wnęt
RM Motors E003/60/250 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Parametry wariantuKorpus eliptyczny: 130x220 mmDługość puszki: 250 mmŚrednica dol
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — wariant EP003/50/450Tłumik przelotowy eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, poprawiającym tłumienie. Produkt w pe
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Parametry wariant
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — EP003/50/350Uniwersalny tłumik przelotowy w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 – wariant: długość puszki 400 mm, przetłoczenie: tak, średnica dolotu 50 mm (2")Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.T
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — RM MotorsUniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. W pełni produkowany w Polsce.Spec
Uniwersalny tłumik eliptyczny RM Motors E003 – wariant bez przetłoczenia, przelotowy, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Korpus eliptyczny 130x220 mm, długość puszki 450 mm. Średnica dolotu 50 mm (1,97 cala). Długość rury dolotowej 50 mm.Wykonany w cał
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 od RM Motors w wersji przelotowej ze stali kwasoodpornej T304. Element całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Parametry wariantu:Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki tłumika: 500 mmŚr
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 (E003/50/350)Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana, produkowana w Polsce. Wariant bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.K
RM Motors E003 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyTłumik wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Wnętrze tłumikaRura per
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — wariant E003/50/300Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Wysokość/szerokość
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — wariant: długość puszki 500 mm, średnica dolotu 63,5 mmMateriał: stal kwasoodporna T304Konstrukcja: tłumik przelotowy, obudowa eliptyczna 130 x 220 mm, długość puszki 500 mmŚrednica dolotu: 63,5 mm (2,5 cala)
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 (RM Motors)Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Parametry tego produktu:Wysokość i szerokość puszki: 130x220 mmDługość pus
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 – wariant 450 mm, przetłoczenie: tak, dolot 63,5 mm (2,5 cala)Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnąt
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — wariant: długość puszki 400 mm, dolot 63,5 mm, przetłoczenie: takUniwersalny tłumik przelotowy o eliptycznej puszce, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 (EP002/63/300)Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.B
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — wariant: puszka 350 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala). Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304.Korpus eliptyczny: 130x220 mmDługość puszki: 350 mmŚrednica
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — RM MotorsWariant: długość puszki 500 mm; przetłoczenie: nie; średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala).Konstrukcja przelotowa ze stali kwasoodpornej T304, w całości spawana i ręcznie wykańczana. W pełni produkowany w Polsce.B
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 – RM Motors (E002/63/450)Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana, produkowana w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.
RM Motors E002 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowy ze stali kwasoodpornej T304Kod producenta: E002/63/350; EAN: 5905982560779Wymiary puszki: 130x220 mm; długość puszki: 350 mmŚrednica dolotu: 63,5 mm (2,5 cala); długość rury dolotowej: 50 mmPrzetł
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002, wariant katalogowy: długość puszki 300 mm, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala), bez przetłoczenia. Kod producenta: E002/63/300, EAN: 5904347502980.Typ: uniwersalny tłumik przelotowy (eliptyczny)Materiał: stal k
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002, EP002/76/500Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Specyfikacja wariantu:Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki tłumika: 500 mmŚrednic
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — wariant: długość puszki 250 mm, bez przetłoczenia, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala). Kod producenta: E002/63/250.Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańcza
Tłumiki samochodowe to jeden z kluczowych elementów układu wydechowego, wpływający na brzmienie auta, przepływ spalin oraz charakter całej modyfikacji. W tej części oferty znajdziesz rozwiązania dla kierowców, którzy budują układ wydechowy pod codzienną jazdę, tuning samochodowy, auta sportowe lub bardziej wymagające zastosowania performance. Dobrze dobrany tłumik pozwala uzyskać głębszy dźwięk, poprawić estetykę końcowej części wydechu i dopasować zachowanie układu do stylu jazdy.
Tłumiki sportowe i uniwersalne do modyfikacji wydechu
Oferta obejmuje tłumiki o różnych konstrukcjach i kształtach, przeznaczone do budowy lub modernizacji układów wydechowych w samochodach modyfikowanych. W zależności od projektu można postawić na tłumik końcowy, element przelotowy, wersję uniwersalną do indywidualnego montażu albo rozwiązanie nastawione na bardziej rasowe brzmienie. To popularny wybór zarówno przy subtelnym odświeżeniu seryjnego wydechu, jak i przy kompleksowej przebudowie auta w stylu street, track day czy motorsport.
- tłumiki sportowe do układów wydechowych o lepszym przepływie,
- uniwersalne tłumiki do customowych projektów i zabudowy,
- rozwiązania pomagające dopasować brzmienie auta do oczekiwań kierowcy,
- elementy wybierane przy modyfikacjach wizualnych i technicznych wydechu.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać dobór części do konkretnego celu: innego efektu oczekuje kierowca auta używanego na co dzień, a innego osoba przygotowująca samochód pod dynamiczną jazdę. Dlatego tłumiki warto dobierać z myślą o całym układzie wydechowym, rodzaju silnika, oczekiwanym poziomie głośności oraz miejscu montażu. Właściwie wybrany element może poprawić wrażenia z jazdy bez przypadkowego kompromisu między komfortem a sportowym charakterem.
Jeśli interesują Cię części tuningowe i części performance do układu wydechowego, tłumiki są jednym z najważniejszych punktów konfiguracji. To element, który łączy funkcję techniczną z odczuwalnym efektem akustycznym i wizualnym, dlatego ma duże znaczenie w każdym projekcie obejmującym części do tuningu oraz modernizację wydechu.