- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Uniwersalny tłumik eliptyczny RM Motors E113/60 — przelotowy, bez przetłoczeniaTłumik przeznaczony do zastosowań uniwersalnych w układach wydechowych. Konstrukcja ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawana i ręcznie wykańczana. Produkt wytwarzany w P
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E113 – wariant E113/50Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304, w wersji bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Zaprojektowany do zastosowań tuningowych w układach wydechowych, z eliptyczną puszką i k
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E203H — EP203/70Tłumik przelotowy do indywidualnych układów wydechowych, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Materiał i wykonanie: stal kwasoodporna T304; całość spawana,
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E203H w wersji przelotowej, z wewnętrznym przetłoczeniem. Wariant z dolotem 63,5 mm (2.5 cala).Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Specyfikacja
RM Motors EP203/60 — Uniwersalny tłumik eliptyczny E203H, przelotowy, wariant z przetłoczeniemTłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, przeznaczony do zastosowań tuningowych. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, poprawiającym tłumieni
Uniwersalny tłumik eliptyczny E203H (RM Motors)Tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Średnica dolotu: 50 mm (2 cale)Średnica końcówki: 76 mm (3 cale)Długość końcó
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E203H – tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Wariant: przetłoczenie: nie; średnica dolotu: 70 mm (2.75 cala). Referencja: E203/70, EAN: 5903678048150.Parametry techniczne:Długość puszki: 400 mmSzerokość/Wy
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E203H (E203/63)Wariant przelotowy bez przetłoczenia. Wykonanie ze stali kwasoodpornej T304. Średnica dolotu 63,5 mm (2.5 cala). Średnica końcówki 76 mm (3 cale).Producent: RM MotorsKod producenta: E203/63EAN: 590367
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E203H — E203/50 (Przetłoczenie: Nie)Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Korpus i elementy są w pełni spawane oraz ręcznie wykańczane. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Ko
RM Motors E203H – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowy (E203/60)Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia.Budowa wnętrzaRura perforowana ze stali nierdzewnej
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E204G — E204/60Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Korpus eliptyczny, konstrukcja w całości spawana, ręczne wykończenie. Produkcja w Polsce.Budowa wewnętrznaRura perforowana ze stali nierdzewnej.
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E204G — wariant EP204/60Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. W pełni produkowany w Polsc
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E204G — wariant EP204/50Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Konstrukcja katalogowa do zastosowań uniwersalnych w układach wydechowych.Średnica rury dolo
Uniwersalny tłumik eliptyczny E204G marki RM Motors — tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304 w wersji bez przetłoczenia. Wariant z dolotem 50 mm (2 cale) i końcówką 63,5 mm (2.5 cala).Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 (E105/76/P)Tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304, wersja prawa z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Wariant z dolotem 76 mm (3 cale) i dwiema końcówkami 2x76 mm (3 cale).Konstrukcja i materiałyWykonany w
RM Motors E105/76/P – uniwersalny tłumik eliptyczny przelotowy (strona prawa)Wariant bez przetłoczenia w przelocie. Korpus eliptyczny z podwójną końcówką 2x76 mm.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni p
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 – E105/70/PUniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wariant prawy, z przetłoczeniem wewnątrz przelotu oraz dolotem 70 mm (2.75 cala). Korpus i elementy całkowicie spawane, ręcznie wyk
Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 – RM Motors (E105/70/P)Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia, strona prawa.Wnętrze tłumika:rura perforowa
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 — wariant: przetłoczenie, dolot 63,5 mm (2.5 cala), strona prawaKod produktu: EP105/63/P | EAN: 5904347533540Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produko
RM Motors E105 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWariant: prawa strona, przetłoczenie wewnątrz przelotu, dolot 60 mm (2.35 cala). Korpus o eliptycznym przekroju, z podwójną końcówką 2x76 mm.Materiał: stal kwasoodporna T304Wykonanie: w pełni spawa
Uniwersalny tłumik eliptyczny RM Motors E105/63/PPrzelotowy tłumik wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce. Wariant dedykowany na prawą stronę, bez przetłoczenia.Konstrukcja wew
RM Motors E105 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWariant: bez przetłoczenia, średnica dolotu 60 mm (2.35 cala), strona prawa. Kod producenta: E105/60/P, EAN: 5904347533625.Średnica końcówek: 2x76 mmDługość końcówek: 250 mmDługość puszki: 400 mmSz
RM Motors E105 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowy. Wariant: prawa strona, z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Kod producenta: EP105/50/P, EAN: 5904347533618.Korpus wykonany ze stali kwasoodpornej T304, konstrukcja w pełni
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 – wariant prawa, bez przetłoczenia (reference: E105/50/P)Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Wymiary i param
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E105Wariant EP105/2X50/P: przetłoczenie – tak, średnica dolotu 2x50 mm (2 cale), strona prawa. Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304.Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany.W pe
RM Motors E105 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowy, wersja prawaWariant bez przetłoczenia wewnętrznego. Wykonanie ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Strona: prawaPrzetłoczenie: nieŚrednica do
Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 — wariant lewyProducent: RM Motors | Ref.: EP105/76/L | EAN: 5904347530396Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana. W pełni produkowany w Polsce
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 – wariant lewy, przetłoczenie: takTłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Wnętrze tłumika:rura
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 - wariant: lewa strona, średnica dolotu 70 mm (2.75 cala), bez przetłoczenia. Przelotowa konstrukcja ze stali kwasoodpornej T304, w całości spawana i ręcznie wykańczana. Produkcja w Polsce.Materiał: stal kwasoo
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 – wariant lewy, z przetłoczeniemTłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, przeznaczony do zastosowań tuningowych. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu dla zwiększonego tłumienia. Konstrukcja
RM Motors E105 – uniwersalny tłumik eliptyczny, wariant: lewy, bez przetłoczeniaTłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce. Wersja z wejściem 60 mm (2.35 cala) i podwójnymi końcówka
Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 — RM Motors (EP105/50/L)Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, strona lewa. Produkcja w Polsce.KonstrukcjaKorpus i rur
Tłumiki samochodowe to jeden z kluczowych elementów układu wydechowego, wpływający na brzmienie auta, przepływ spalin oraz charakter całej modyfikacji. W tej części oferty znajdziesz rozwiązania dla kierowców, którzy budują układ wydechowy pod codzienną jazdę, tuning samochodowy, auta sportowe lub bardziej wymagające zastosowania performance. Dobrze dobrany tłumik pozwala uzyskać głębszy dźwięk, poprawić estetykę końcowej części wydechu i dopasować zachowanie układu do stylu jazdy.
Tłumiki sportowe i uniwersalne do modyfikacji wydechu
Oferta obejmuje tłumiki o różnych konstrukcjach i kształtach, przeznaczone do budowy lub modernizacji układów wydechowych w samochodach modyfikowanych. W zależności od projektu można postawić na tłumik końcowy, element przelotowy, wersję uniwersalną do indywidualnego montażu albo rozwiązanie nastawione na bardziej rasowe brzmienie. To popularny wybór zarówno przy subtelnym odświeżeniu seryjnego wydechu, jak i przy kompleksowej przebudowie auta w stylu street, track day czy motorsport.
- tłumiki sportowe do układów wydechowych o lepszym przepływie,
- uniwersalne tłumiki do customowych projektów i zabudowy,
- rozwiązania pomagające dopasować brzmienie auta do oczekiwań kierowcy,
- elementy wybierane przy modyfikacjach wizualnych i technicznych wydechu.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać dobór części do konkretnego celu: innego efektu oczekuje kierowca auta używanego na co dzień, a innego osoba przygotowująca samochód pod dynamiczną jazdę. Dlatego tłumiki warto dobierać z myślą o całym układzie wydechowym, rodzaju silnika, oczekiwanym poziomie głośności oraz miejscu montażu. Właściwie wybrany element może poprawić wrażenia z jazdy bez przypadkowego kompromisu między komfortem a sportowym charakterem.
Jeśli interesują Cię części tuningowe i części performance do układu wydechowego, tłumiki są jednym z najważniejszych punktów konfiguracji. To element, który łączy funkcję techniczną z odczuwalnym efektem akustycznym i wizualnym, dlatego ma duże znaczenie w każdym projekcie obejmującym części do tuningu oraz modernizację wydechu.