- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
RM Motors Tłumik końcowy okrągły TOK1Okrągły tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Wariant produktu (dane szczegółowe)Średnica rury: 76 mm (3 cale)Końcówka: p
RM Motors TOK1 — tłumik końcowy okrągły, przelotowyWariant: średnica rury przelotowej 63,5 mm (2.5 cala), końcówka 89 mm (3.5 cala), końcówka skośna, długość końcówki 150 mm.Wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Pr
RM Motors Tłumik końcowy okrągły TOK1Okrągły tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce. Wariant zgodny z poniższymi parametrami.Średnica rury przyłączeniowej: 63,5 mm (2.5 cala)Końcówk
Tłumik końcowy okrągły TOK1 marki RM Motors – okrągły tłumik przelotowy. Wariant: końcówka prosta, długość końcówki 150 mm, średnica końcówki 89 mm (3.5 cala), średnica rury 63,5 mm (2.5 cala). W pełni produkowany w Polsce.Korpus wykonany ze stali kwasood
RM Motors Tłumik końcowy okrągły TOK1 — TOK1/63/89/120/SOkrągły tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantu:Średnica rury przyłączeniowej: 63,5 mm (2.
RM Motors Tłumik końcowy okrągły TOK1 – okrągły tłumik przelotowy w wariancie: średnica rury 63,5 mm (2.5 cala), końcówka 89 mm (3.5 cala), długość końcówki 120 mm, końcówka prosta, bez wkładki wyciszającej.Materiał: stal kwasoodporna T304Wykonanie: całko
RM Motors TOK1/50/89/150/S — tłumik końcowy okrągły TOK1Wykonanie z stali kwasoodpornej T304, konstrukcja w pełni spawana i ręcznie wykańczana. Produkt wytwarzany w Polsce.Budowa wewnętrznaRura perforowana ze stali nierdzewnejWełna stalowa nierdzewna odpo
RM Motors TOK1 — tłumik końcowy okrągły, wariant: średnica rury 50 mm (2 cale), końcówka prosta 89 mm (3.5 cala), długość końcówki 150 mmOkrągły tłumik przelotowy do zastosowań tuning/performance. Wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i
RM Motors Tłumik końcowy okrągły TOK1 — wariant PROM.TOK1/50/89/150/S+SILOkrągły tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Wnętrze tłumika:rura perforowan
Tłumik końcowy okrągły TOK1 marki RM Motors — okrągły tłumik przelotowy w wariancie z prostą końcówką i silencerem.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Budowa wewnętrznaRura p
Tłumik końcowy okrągły TOK1 — wariant 50 mm / końcówka 89 mm / 120 mm, SkośnaOkrągły tłumik przelotowy. Wersja bez wkładki wyciszającej (silencer). Wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w całości spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Budowa wew
RM Motors Tłumik końcowy okrągły TOK1 – okrągły tłumik przelotowy w wersji z prostą końcówką.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuŚrednica rury: 50 mm (2
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E101 — wariant EP101/70Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, poprawiającym tłumienie. Produkt w pełni produkowany
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E101 – wariant EP101/76Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Budowa wnętrza
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E101 w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Wariant z rurą dolotową 63,5 mm (2.5 cala) i dwiema końcówkami 2x76 mm (3 cale).Producent: RM MotorsModel/seria: Uniwersalny tłumik eliptyczny E101Kod producenta: EP
Uniwersalny tłumik eliptyczny E101 — RM Motors (EP101/50)Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Wnętrze tłumika:
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E101 — wariant EP101/60Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkt w pełni produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym t
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E101 — wariant: Przetłoczenie Tak, Średnica dolotu 2x50 mmTłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przel
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E101 – wariant E101/70Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana, produkowana w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Wymiary i
RM Motors E101/76 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWariant bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304; konstrukcja spawana, ręcznie wykańczana. W pełni produkowany w Polsce.Wnętrze tłumika:rura perforowan
Uniwersalny tłumik eliptyczny RM Motors E101Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Parametry tego wariantuŚrednica
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E101 — wariant: bez przetłoczenia, dolot 60 mm (2.35 cala)Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkt w pełni produkowany w Polsce. Wersja bez
RM Motors E101/50 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyTłumik wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana, w pełni produkowana w Polsce.Budowa wewnętrznaRura perforowana ze stali nierdzewnejWełn
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E111 (EP111/70)Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304, wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Średnica dolotu 70 mm (2.75 cala), średnica końcówki 76 mm (3 cale).Wykonany w całości ze stali k
RM Motors E111/76 - uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia.Budowa wewnętrznarura perforowana ze stali nierdzew
RM Motors E111/70 - uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana. W pełni produkowany w Polsce.Wariant produktuPrzetłoczenie: NieŚrednica dolotu: 70 mm (2.75 ca
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E111 — wariant z przetłoczeniem, dolot 63,5 mm (2.5 cala)Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, zaprojektowana pod śr
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E111 — wariant z przetłoczeniem, dolot 60 mm (2.35 cala)Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej, wykonany w całości z T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Wnętrze: perforowana
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E111 (E111/63) — wariant: przetłoczenie: nie, średnica dolotu: 63,5 mmTłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana. W pełni produkowany w Polsc
RM Motors E111/60 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowy, wersja bez przetłoczeniaTłumik wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Wnętrze:Rura perforowana ze stali nierdzewnejWełna s
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E111 — wariant EP111/50Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. W pełni produkowany w Pol
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E111 – wariant E111/50Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Wnętrze tłumikaRura perforowana ze stali nier
Tłumiki samochodowe to jeden z kluczowych elementów układu wydechowego, wpływający na brzmienie auta, przepływ spalin oraz charakter całej modyfikacji. W tej części oferty znajdziesz rozwiązania dla kierowców, którzy budują układ wydechowy pod codzienną jazdę, tuning samochodowy, auta sportowe lub bardziej wymagające zastosowania performance. Dobrze dobrany tłumik pozwala uzyskać głębszy dźwięk, poprawić estetykę końcowej części wydechu i dopasować zachowanie układu do stylu jazdy.
Tłumiki sportowe i uniwersalne do modyfikacji wydechu
Oferta obejmuje tłumiki o różnych konstrukcjach i kształtach, przeznaczone do budowy lub modernizacji układów wydechowych w samochodach modyfikowanych. W zależności od projektu można postawić na tłumik końcowy, element przelotowy, wersję uniwersalną do indywidualnego montażu albo rozwiązanie nastawione na bardziej rasowe brzmienie. To popularny wybór zarówno przy subtelnym odświeżeniu seryjnego wydechu, jak i przy kompleksowej przebudowie auta w stylu street, track day czy motorsport.
- tłumiki sportowe do układów wydechowych o lepszym przepływie,
- uniwersalne tłumiki do customowych projektów i zabudowy,
- rozwiązania pomagające dopasować brzmienie auta do oczekiwań kierowcy,
- elementy wybierane przy modyfikacjach wizualnych i technicznych wydechu.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać dobór części do konkretnego celu: innego efektu oczekuje kierowca auta używanego na co dzień, a innego osoba przygotowująca samochód pod dynamiczną jazdę. Dlatego tłumiki warto dobierać z myślą o całym układzie wydechowym, rodzaju silnika, oczekiwanym poziomie głośności oraz miejscu montażu. Właściwie wybrany element może poprawić wrażenia z jazdy bez przypadkowego kompromisu między komfortem a sportowym charakterem.
Jeśli interesują Cię części tuningowe i części performance do układu wydechowego, tłumiki są jednym z najważniejszych punktów konfiguracji. To element, który łączy funkcję techniczną z odczuwalnym efektem akustycznym i wizualnym, dlatego ma duże znaczenie w każdym projekcie obejmującym części do tuningu oraz modernizację wydechu.