- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Tłumik sportowy RM218 z dwiema końcówkami polerowanymi KPCP76/76 od RM Motors w wersji z dolotem 63,5 mm (2.5 cala). Model referencyjny: RM218/63.Konstrukcja oparta na aluminiowanej puszce, z końcówkami wykonanymi z polerowanej blachy kwasoodpornej. Uniwe
RM Motors RM218/50 - tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KPCP76/76Uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Elementy wykonane w technologii CNC. Wariant z dolotem 50 m
Tłumik sportowy RM Motors RM218 z dwiema końcówkami polerowanymi KPCP76/76. Aluminiowana konstrukcja puszki tłumika, końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Uniwersalne zastosowanie w większości samochodów, także z silnikami wysokoprężnymi.
RM Motors RM216/63 — tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KPZP76/76Tłumik uniwersalny oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Może być stosowany w większości samochodów, także z silniki
RM Motors RM216/50 — tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KPZP76/76Tłumik uniwersalny z puszką o aluminiowanej konstrukcji. Końcówki wykonane z polerowanej stali kwasoodpornej. Może być stosowany w większości samochodów, także z silnikiem Dies
RM Motors RM216/2X50 – tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KPZP76/76Tłumik uniwersalny oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Każdy element produktu wykonany w technologii CNC.Wariant
Tłumik sportowy RM Motors RM213/50 z dwiema końcówkami polerowanymi KSZP76/76DK. Uniwersalna konstrukcja na puszce aluminiowanej; końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Może być stosowany w większości samochodów, także z silnikiem Diesla. P
RM Motors RM213/2X50 - tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KSZP76/76DKUniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Wersja z dolotem 2x50 mm (2 cale). Może być stosowany w
Tłumik sportowy RM213 z dwiema końcówkami polerowanymi KSZP76/76DK to uniwersalna konstrukcja oparta na puszce ze stali aluminiowanej. Końcówki wykonane są z polerowanej blachy kwasoodpornej. Elementy wytwarzane w technologii CNC. Przeznaczony do montażu
RM Motors RM212/50 – tłumik sportowy z dwiema polerowanymi końcówkami KPZP76/76DKTłumik uniwersalny oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej stali kwasoodpornej. Może być stosowany w większości samochodów, także w diesla
Tłumik sportowy RM Motors RM212/63 z dwiema polerowanymi końcówkami KPZP76/76DK. Korpus oparty na puszce z blachy aluminiowanej, końcówki wykonane ze stali kwasoodpornej. Elementy produkowane w technologii CNC. Konstrukcja uniwersalna, możliwa do zastosow
Tłumik sportowy RM212 z dwiema końcówkami polerowanymi KPZP76/76DK marki RM Motors w wariancie z dolotem 2x50 mm (2 cale). Konstrukcja puszki aluminiowana, końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Przeznaczony do większości samochodów, równie
Tłumik sportowy RM211 z dwiema końcówkami polerowanymi KSZP76/76 od RM Motors. Konstrukcja oparta na aluminiowanej puszce, a końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Tłumik można stosować w większości samochodów, także w dieslach. Podkreśla p
RM Motors RM211/63 - tłumik sportowy z dwiema końcówkami KSZP76/76 (wariant: średnica dolotu 63,5 mm)Uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Rozwiązanie odpowiednie do większości
RM Motors RM211 – tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KSZP76/76. Wariant: średnica dolotu 2x50 mm.Konstrukcja puszki z blachy aluminiowanej; końcówki z polerowanej blachy kwasoodpornej. Model uniwersalny, możliwy do zastosowania w większości
RM Motors RM210/63 – tłumik sportowy z dwiema końcówkami KSCP76/76Uniwersalny tłumik sportowy oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej stali kwasoodpornej. Elementy wytwarzane w technologii CNC.Specyfikacja wariantuŚredn
RM Motors RM210/50 – tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KSCP76/76Uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Każdy element produktu wykonany w technologii CNC. Przeznac
Tłumik sportowy RM210 z dwiema końcówkami polerowanymi KSCP76/76 marki RM Motors. Uniwersalny, oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej, elementy wycinane i formowane w technologii CNC.Wariant: średn
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.Długość całkowita - 580 mmDługość puszki tłumika - 330 mmSzerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mmDługość końcówek - 200 mmŚrednica końcówek - 2x76 mmŚrednica przelotu - 50 mmŚrednica rury dolotowej - 50 mmOf
RM Motors Tłumik sportowy RM118 z końcówką polerowaną KPCP76/76 — wariant: Średnica dolotu 50 mm (2 cale)Uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówka wykonana z polerowanej blachy kwasoodpornej. Podkreśla pracę silnika, nie będą
RM Motors RM118/2X50 – tłumik sportowy z końcówką polerowaną KPCP76/76Uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówka wykonana z polerowanej blachy kwasoodpornej. Można go stosować w większości samochodów, także w dieslach. Podkreś
RM Motors Tłumik sportowy RM118/63 z końcówką polerowaną KPCP76/76 — uniwersalny tłumik do modyfikacji układów wydechowych. Konstrukcja puszki aluminiowana, końcówka wykonana z polerowanej blachy kwasoodpornej. Tłumik można stosować w większości samochodó
Tłumik sportowy RM116 z końcówką polerowaną KPZP76/76 marki RM Motors. Wariant: średnica dolotu 50 mm (2 cale).Korpus oparty na aluminiowanej puszce, końcówka wykonana z polerowanej blachy kwasoodpornej. Elementy wykonane w technologii CNC. Tłumik uniwers
Tłumik sportowy RM116 z końcówką polerowaną KPZP76/76 – wariant: średnica dolotu 2x50 mmTłumik uniwersalny oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Może być stosowany w większości samochodów, także
Tłumik sportowy RM116 z końcówką polerowaną KPZP76/76 to uniwersalne rozwiązanie oparte na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówka wykonana jest z polerowanej blachy kwasoodpornej. Tłumik przeznaczony do większości samochodów, także z silnikiem wysokop
Tłumik sportowy RM113/50 z końcówką polerowaną KSZP76/76DK od RM Motors. Uniwersalna konstrukcja oparta na aluminiowanej puszce, z końcówką wykonaną z polerowanej blachy kwasoodpornej. Przeznaczony do większości samochodów, również z silnikami wysokoprężn
RM Motors Tłumik sportowy RM113 z końcówką polerowaną KSZP76/76DK — wariant: średnica dolotu 63,5 mm (2.5 cala)Uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówka wykonana z polerowanej blachy kwasoodpornej. Każdy element wytwarzany w
RM Motors Tłumik sportowy RM112 z końcówką polerowaną KPZP76/76DK — uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówka wykonana z polerowanej stali kwasoodpornej. Każdy element produktu wykonany w technologii CNC. Tłumik można stosowa
RM Motors RM113 – tłumik sportowy z końcówką polerowaną KSZP76/76DKUniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki, z końcówkami wykonanymi z polerowanej blachy kwasoodpornej. Sprawdza się w większości samochodów, także z silnikiem wysokoprę
Tłumik sportowy RM112 z końcówką polerowaną KPZP76/76DK od RM Motors. Uniwersalna konstrukcja puszki aluminiowana; końcówka wykonana z polerowanej blachy kwasoodpornej. Elementy wytwarzane w technologii CNC. Wariant z dolotem 63,5 mm (2.5 cala). Przeznacz
Tłumik sportowy RM112 z końcówką polerowaną KPZP76/76DK to uniwersalny model z puszką z blachy aluminiowanej i końcówką z polerowanej stali kwasoodpornej. Przeznaczony do zastosowania w większości samochodów, także z silnikiem Diesla. Elementy wykonane w
RM Motors RM111 z końcówką polerowaną KSZP76/76 — wariant: średnica dolotu 63,5 mm (2.5 cala)Uniwersalny tłumik sportowy oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówka wykonana z polerowanej blachy kwasoodpornej. Przeznaczony do modyfikacji układu w
Tłumiki samochodowe to jeden z kluczowych elementów układu wydechowego, wpływający na brzmienie auta, przepływ spalin oraz charakter całej modyfikacji. W tej części oferty znajdziesz rozwiązania dla kierowców, którzy budują układ wydechowy pod codzienną jazdę, tuning samochodowy, auta sportowe lub bardziej wymagające zastosowania performance. Dobrze dobrany tłumik pozwala uzyskać głębszy dźwięk, poprawić estetykę końcowej części wydechu i dopasować zachowanie układu do stylu jazdy.
Tłumiki sportowe i uniwersalne do modyfikacji wydechu
Oferta obejmuje tłumiki o różnych konstrukcjach i kształtach, przeznaczone do budowy lub modernizacji układów wydechowych w samochodach modyfikowanych. W zależności od projektu można postawić na tłumik końcowy, element przelotowy, wersję uniwersalną do indywidualnego montażu albo rozwiązanie nastawione na bardziej rasowe brzmienie. To popularny wybór zarówno przy subtelnym odświeżeniu seryjnego wydechu, jak i przy kompleksowej przebudowie auta w stylu street, track day czy motorsport.
- tłumiki sportowe do układów wydechowych o lepszym przepływie,
- uniwersalne tłumiki do customowych projektów i zabudowy,
- rozwiązania pomagające dopasować brzmienie auta do oczekiwań kierowcy,
- elementy wybierane przy modyfikacjach wizualnych i technicznych wydechu.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać dobór części do konkretnego celu: innego efektu oczekuje kierowca auta używanego na co dzień, a innego osoba przygotowująca samochód pod dynamiczną jazdę. Dlatego tłumiki warto dobierać z myślą o całym układzie wydechowym, rodzaju silnika, oczekiwanym poziomie głośności oraz miejscu montażu. Właściwie wybrany element może poprawić wrażenia z jazdy bez przypadkowego kompromisu między komfortem a sportowym charakterem.
Jeśli interesują Cię części tuningowe i części performance do układu wydechowego, tłumiki są jednym z najważniejszych punktów konfiguracji. To element, który łączy funkcję techniczną z odczuwalnym efektem akustycznym i wizualnym, dlatego ma duże znaczenie w każdym projekcie obejmującym części do tuningu oraz modernizację wydechu.