- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Tłumik eliptyczny z zaworem podciśnieniowym EV02 — wariant: długość puszki 400 mm, średnica wlotu/wylotu 76 mm (3 cale).Tłumik przelotowy z zaworem podciśnieniowym. Przepustnica umożliwia wybór trybu cichego lub głośnego, co pozwala dopasować brzmienie po
Zestaw 2x tłumików przelotowych poprzecznych z zaworem elektrycznym EV04 marki RM Motors. Wlot/wylot 76 mm (3 cale). Konstrukcja poprzeczna, przelotowa, z elektrycznie sterowaną przepustnicą do wyboru trybu pracy cichy/głośny.Tłumiki mogą być montowane w
RM Motors Tłumik sportowy RM119 z końcówką polerowaną KSZP76/76DPUniwersalny tłumik z aluminiowaną konstrukcją puszki. Końcówki wykonane z polerowanej stali kwasoodpornej. Każdy element wykonany w technologii CNC. Może być stosowany w większości samochodó
RM Motors RM119/63 – tłumik sportowy z końcówką polerowaną KSZP76/76DPUniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki z polerowaną końcówką ze stali kwasoodpornej. Może być stosowany w większości samochodów, także z silnikami wysokoprężnymi.
RM Motors Tłumik sportowy RM117/63 z końcówką polerowaną KPCP76/76DSUniwersalny tłumik sportowy z puszką ze stali aluminiowanej. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Może być stosowany w większości samochodów, również z silnikami Diesla.
RM Motors RM117/2X50 – tłumik sportowy z końcówką polerowaną KPCP76/76DS. Uniwersalna konstrukcja z aluminiowaną puszką oraz końcówkami wykonanymi z polerowanej blachy kwasoodpornej. Elementy produktu wykonane w technologii CNC. Przeznaczony do montażu w
RM Motors RM117/2X50 — tłumik sportowy z polerowanymi końcówkami KPCP76/76DSUniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Elementy produktu wykonywane w technologii CNC. Przeznaczony d
RM Motors RM111/2X50 – tłumik sportowy z końcówką polerowaną KSZP76/76Uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Elementy produktu wykonane w technologii CNC.Wariant i wymiaryŚredni
Tłumik sportowy RM Motors RM109/2X50 z końcówką satynową KSZS76/76DP. Uniwersalna konstrukcja do zastosowań tuningowych, oparta na puszce ze stali aluminiowanej. Elementy wykonane w technologii CNC. Przeznaczony do większości samochodów, również z silnika
RM Motors RM109/63 – tłumik sportowy z końcówką satynową KSZS76/76DP. Uniwersalna konstrukcja oparta na aluminiowanej puszce, z końcówkami wykonanymi z blachy kwasoodpornej. Elementy wytwarzane w technologii CNC. Przeznaczony do montażu w większości samoc
Tłumik sportowy RM104 z końcówką satynową KSCS76/76DS (RM Motors, RM104/63)Uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówka wykonana z blachy kwasoodpornej. Elementy wykonane w technologii CNC. Przeznaczony do zastosowań uniwersalny
RM Motors RM100/2X50 – tłumik sportowy z końcówką satynową KSCS76/76Uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane ze stali kwasoodpornej, wykończenie satynowe. Każdy element wykonany w technologii CNC. Przeznaczony do mo
Tłumik sportowy RM Motors RM100/63 z satynową końcówką KSCS76/76. Uniwersalna puszka aluminiowana, elementy wykonane w technologii CNC.Wariant z przelotem 50 mm oraz końcówką o średnicy 76 mm (3 cale). Uniwersalne zastosowanie w różnych modelach samochodó
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E203HUniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wariant bez przetłoczenia w przelocie.Budowa wewnętrznaRura perforowana ze stali nierdzew
Uniwersalny tłumik eliptyczny E203HUniwersalny tłumik przelotowy w wariancie z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Wymiary i dane wariantuDługość puszki
Poprzeczny tłumik przelotowy E503 – eliptyczny tłumik do układów wydechowych, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element w pełni spawany, ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Budowa wewnętrzna:rura perforowana ze stali nierdzewnej po jednej
Poprzeczny tłumik przelotowy E503 – eliptyczny tłumik z przetłoczeniem, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Wlot 63 mm (2.5 cala), wylot 2x50 mm (2x 2 cale). Długość puszki 400 mm. Element całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w
Poprzeczny tłumik przelotowy E503 – eliptyczny tłumik wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantu:Długość puszki: 400 mmPrzetłoczenie: takŚrednica wejścia (dolotu): 76 mm (3 cal
Uniwersalny tłumik eliptyczny z przetłoczeniem EP013 pod przepustnicę marki RM Motors. Konstrukcja przelotowa, obudowa eliptyczna 130x220 mm, przygotowana do zastosowań tuningowych i performance.Specyfikacja wariantuDługość puszki: 450 mmŚrednica dolotu (
Poprzeczny tłumik przelotowy E503 do zastosowań tuning/performance w układach wydechowych. Wariant obejmuje: długość puszki 500 mm, przetłoczenie tak, średnica dolotu 63 mm (2.5 cala), średnica wylotu 2x50 mm (1.97 cala). Kod referencyjny: EP503/63/2X50.
Tłumik przelotowy z przetłoczeniem idelany pod przepustnicę. Wymiary tłumika: Długość puszki tłumika do wyboru - 300/350/400/450 mm Długość krućców- 50 mm Wyloty do wyboru: Średnice dolotu do wyboru- 63/50 lub 63/76 mm Wyloty do wyboru 2x63 lub 2x76 mm Tł
RM Motors EP013/76/300 – uniwersalny tłumik eliptyczny z przetłoczeniem, pod przepustnicę. Tłumik o konstrukcji przelotowej do zastosowań tuning/performance.Specyfikacja wariantu:Długość puszki: 300 mmWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmŚrednica dolotu:
Tłumik przelotowy z przetłoczeniem idelany pod przepustnicę. Wymiary tłumika: Długość puszki tłumika do wyboru - 300/350/400/450 mm Długość krućców- 50 mm Wyloty do wyboru: Średnice dolotu do wyboru- 63/50 lub 63/76 mm Wyloty do wyboru 2x63 lub 2x76 mm Tł
Tłumik przelotowy z przetłoczeniem idelany pod przepustnicę. Wymiary tłumika: Długość puszki tłumika do wyboru - 300/350/400/450 mm Długość krućców- 50 mm Wyloty do wyboru: Średnice dolotu do wyboru- 63/50 lub 63/76 mm Wyloty do wyboru 2x63 lub 2x76 mm Tł
Tłumik przelotowy z przetłoczeniem idelany pod przepustnicę. Wymiary tłumika: Długość puszki tłumika do wyboru - 300/350/400/450 mm Długość krućców- 50 mm Wyloty do wyboru: Średnice dolotu do wyboru- 63/50 lub 63/76 mm Wyloty do wyboru 2x63 lub 2x76 mm Tł
Tłumik przelotowy z przetłoczeniem idelany pod przepustnicę. Wymiary tłumika: Długość puszki tłumika do wyboru - 300/350/400/450 mm Długość krućców- 50 mm Wyloty do wyboru: Średnice dolotu do wyboru- 63/50 lub 63/76 mm Wyloty do wyboru 2x63 lub 2x76 mm Tł
Tłumik przelotowy z przetłoczeniem idelany pod przepustnicę. Wymiary tłumika: Długość puszki tłumika do wyboru - 300/350/400/450 mm Długość krućców- 50 mm Wyloty do wyboru: Średnice dolotu do wyboru- 63/50 lub 63/76 mm Wyloty do wyboru 2x63 lub 2x76 mm Tł
Uniwersalny tłumik eliptyczny z przetłoczeniem EP012 pod przepustnicę – RM Motors, ref. EP012/76/400.Tłumik o konstrukcji przelotowej, wykonany z polerowanej stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, elementy wytwarzane w technolog
Uniwersalny tłumik eliptyczny z przetłoczeniem EP012 pod przepustnicę. Wariant: długość puszki 450 mm, średnica dolotu 76 mm (3 cale). Producent: RM Motors. Kod produktu: EP012/76/450. EAN: 2011100166143.Konstrukcja i wykonanieKonstrukcja przelotowa.Wykon
RM Motors EP012/76/350 — uniwersalny tłumik eliptyczny z przetłoczeniem pod przepustnicęTłumik o konstrukcji przelotowej. Wersja z rurą perforowaną z przetłoczeniem.Specyfikacja wariantuDługość puszki: 350 mmWysokość/szerokość puszki: 130 x 220 mmŚrednica
RM Motors EP012/63/450 — uniwersalny tłumik eliptyczny z przetłoczeniem, konstrukcja przelotowa, pod przepustnicę.Wariant produktu (specyfikacja):Długość puszki: 450 mmWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmŚrednica dolotu: 63,5 mm (2.5")Długość króćców: 50
RM Motors EP012/76/300 — uniwersalny tłumik eliptyczny z przetłoczeniem, konstrukcja przelotowaWariant z długością puszki 300 mm oraz dolotem 76 mm (3"). Przeznaczony do układów wydechowych, także w konfiguracjach pod przepustnicę.Kluczowe parametry waria
Tłumiki samochodowe to jeden z kluczowych elementów układu wydechowego, wpływający na brzmienie auta, przepływ spalin oraz charakter całej modyfikacji. W tej części oferty znajdziesz rozwiązania dla kierowców, którzy budują układ wydechowy pod codzienną jazdę, tuning samochodowy, auta sportowe lub bardziej wymagające zastosowania performance. Dobrze dobrany tłumik pozwala uzyskać głębszy dźwięk, poprawić estetykę końcowej części wydechu i dopasować zachowanie układu do stylu jazdy.
Tłumiki sportowe i uniwersalne do modyfikacji wydechu
Oferta obejmuje tłumiki o różnych konstrukcjach i kształtach, przeznaczone do budowy lub modernizacji układów wydechowych w samochodach modyfikowanych. W zależności od projektu można postawić na tłumik końcowy, element przelotowy, wersję uniwersalną do indywidualnego montażu albo rozwiązanie nastawione na bardziej rasowe brzmienie. To popularny wybór zarówno przy subtelnym odświeżeniu seryjnego wydechu, jak i przy kompleksowej przebudowie auta w stylu street, track day czy motorsport.
- tłumiki sportowe do układów wydechowych o lepszym przepływie,
- uniwersalne tłumiki do customowych projektów i zabudowy,
- rozwiązania pomagające dopasować brzmienie auta do oczekiwań kierowcy,
- elementy wybierane przy modyfikacjach wizualnych i technicznych wydechu.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać dobór części do konkretnego celu: innego efektu oczekuje kierowca auta używanego na co dzień, a innego osoba przygotowująca samochód pod dynamiczną jazdę. Dlatego tłumiki warto dobierać z myślą o całym układzie wydechowym, rodzaju silnika, oczekiwanym poziomie głośności oraz miejscu montażu. Właściwie wybrany element może poprawić wrażenia z jazdy bez przypadkowego kompromisu między komfortem a sportowym charakterem.
Jeśli interesują Cię części tuningowe i części performance do układu wydechowego, tłumiki są jednym z najważniejszych punktów konfiguracji. To element, który łączy funkcję techniczną z odczuwalnym efektem akustycznym i wizualnym, dlatego ma duże znaczenie w każdym projekcie obejmującym części do tuningu oraz modernizację wydechu.