- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Tłumik eliptyczny z zaworem podciśnieniowym EV02 — wariant: długość puszki 400 mm, średnica wlotu/wylotu 76 mm (3 cale).Tłumik przelotowy z zaworem podciśnieniowym. Przepustnica umożliwia wybór trybu cichego lub głośnego, co pozwala dopasować brzmienie po
Zestaw 2x tłumików przelotowych poprzecznych z zaworem elektrycznym EV04 marki RM Motors. Wlot/wylot 76 mm (3 cale). Konstrukcja poprzeczna, przelotowa, z elektrycznie sterowaną przepustnicą do wyboru trybu pracy cichy/głośny.Tłumiki mogą być montowane w
RM Motors Tłumik Eliptyczny z Zaworem elektrycznym EVP01 — tłumik przelotowy z elektrycznie sterowaną przepustnicą. Umożliwia wybór pomiędzy trybem cichym i głośnym, dostosowując głośność układu wydechowego do warunków jazdy.Średnica wlotu/wylotu: 63,5 mm
RM Motors Tłumik eliptyczny z zaworem elektrycznym EVP01 to tłumik przelotowy z elektrycznie sterowaną przepustnicą. Przepustnica pozwala wybrać tryb cichy lub głośny, dzięki czemu łatwo dostosować dźwięk układu do jazdy po torze lub na dłuższych trasach.
RM Motors Tłumik eliptyczny z zaworem podciśnieniowym EVP01 – konstrukcja przelotowa z przepustnicą sterowaną podciśnieniem.Przepustnica pozwala wybrać tryb cichy lub głośny, dostosowując głośność układu wydechowego do aktualnych potrzeb.Średnica wlotu/wy
Tłumik eliptyczny z zaworem podciśnieniowym EVP01 marki RM Motors. Wariant ze średnicą rury 63,5 mm (2.5 cala). Konstrukcja przelotowa z wbudowaną przepustnicą umożliwia wybór pracy w trybie cichym lub głośnym.Średnica rury (wlot/wylot): 63,5 mm (2.5 cala
RM Motors Tłumik eliptyczny z zaworem podciśnieniowym EMVP01Kod producenta: PROM.EMVP01/63/350/P | EAN: 5905982561981Eliptyczny tłumik przelotowy EMVP01 z wbudowaną przepustnicą sterowaną podciśnieniowo. Zawór umożliwia wybór niższej lub wyższej głośności
RM Motors Tłumik eliptyczny z zaworem podciśnieniowym EMVP01 — konstrukcja przelotowa z wbudowaną przepustnicą podciśnieniową do regulacji głośności.Średnica rury: 76 mm (3 cale)Długość całkowita: 640 mmWymiary puszki tłumika (wys. x szer. x dł.): 100 x 1
Tłumik eliptyczny z zaworem podciśnieniowym EV02 – uniwersalny tłumik przelotowy do zastosowań tuningowych. Wersja z wlotem/wylotem 63,5 mm (2.5 cala) i długością puszki 300 mm. Wbudowana przepustnica podciśnieniowa umożliwia przełączanie między trybem ci
Tłumik eliptyczny z zaworem podciśnieniowym EV02 — wariant: długość puszki 500 mm, średnica rury (wlot/wylot) 76 mm (3 cale)Tłumik przelotowy z wbudowaną przepustnicą podciśnieniową. Przełączanie przepustnicy umożliwia wybór trybu cichego lub głośnego.Kon
Tłumik eliptyczny z zaworem podciśnieniowym EV02Przelotowy tłumik wydechu z przepustnicą podciśnieniową, w konfiguracji właściwej dla tego wariantu.Parametry wariantu:Konstrukcja: przelotowa, eliptycznaTyp zaworu: podciśnieniowyŚrednica wlotu/wylotu: 63,5
Tłumik eliptyczny z zaworem podciśnieniowym EV02 – wersja przelotowa z wbudowaną przepustnicą umożliwiającą wybór trybu cichego lub głośnego. Rozwiązanie pozwala dopasować głośność układu do warunków jazdy, od codziennej trasy po tor.Specyfikacja wariantu
Tłumik eliptyczny z zaworem elektrycznym EV02 — wariant 76 mm (3 cale), długość puszki 300 mmTłumik przelotowy z elektryczną przepustnicą EV02. Przepustnica pozwala wybrać tryb cichy lub głośny, dzięki czemu tłumik sprawdzi się zarówno na torze, jak i pod
Tłumik eliptyczny z zaworem podciśnieniowym EV02Tłumik przelotowy z wbudowaną przepustnicą sterowaną podciśnieniowo. Umożliwia zmianę charakteru dźwięku układu wydechowego.Specyfikacja wariantuŚrednica wlotu/wylotu: 63,5 mm (2,5 cala)Długość puszki tłumik
Tłumik eliptyczny z zaworem elektrycznym EV02 w wersji o długości puszki 500 mm i średnicy rury 76 mm (3 cale). Konstrukcja przelotowa z wbudowaną elektryczną przepustnicą pozwala wybrać tryb cichy lub głośny, co ułatwia dopasowanie brzmienia do warunków
Tłumik eliptyczny z zaworem elektrycznym EV02 — PROM.EV02/63/500/ETłumik o konstrukcji przelotowej z elektrycznie sterowaną przepustnicą. Umożliwia wybór pomiędzy trybem cichym i głośnym, dostosowując dźwięk układu wydechowego do warunków jazdy.Kluczowe c
Tłumik eliptyczny z zaworem elektrycznym EV02 to przelotowy tłumik uniwersalny z wbudowaną przepustnicą sterowaną elektrycznie. Umożliwia wybór trybu cichego lub głośnego, dzięki czemu nadaje się zarówno do dłuższej jazdy, jak i do podkreślenia brzmienia
Tłumik eliptyczny z zaworem elektrycznym EV02 | Indeks: PROM.EV02/63/400/ETłumik o konstrukcji przelotowej z elektrycznie sterowaną przepustnicą. Rozwiązanie dla układów wydechowych wymagających zmiany głośności pracy poprzez domknięcie lub otwarcie zawor
RM Motors PROM.2XE400/76/350 — Zestaw tłumików z zaworem podciśnieniowym E400 (2x)Zestaw dwóch tłumików o konstrukcji przelotowej, wyposażonych w zawór podciśnieniowy pozwalający przełączać tryb pracy układu między cichym a głośniejszym. Wykonanie z poler
Tłumik eliptyczny z zaworem elektrycznym EV02 — wariant: długość puszki 300 mm, średnica wlotu/wylotu 63,5 mm (2.5 cala). Tłumik o konstrukcji przelotowej z elektryczną przepustnicą, umożliwiającą wybór cichszego lub głośniejszego brzmienia układu wydecho
RM Motors Tłumik okrągły z zaworem elektrycznym OVP01 — wariant o średnicy rury 63,5 mm (2.5 cala). Przelotowa konstrukcja z elektrycznie sterowaną przepustnicą umożliwia wybór trybu pracy pod kątem głośności układu wydechowego.Kod producenta: PROM.OVP01/
RM Motors Tłumik okrągły z zaworem elektrycznym OVP01 - PROM.OVP01/76/350/ETłumik przelotowy z elektrycznie sterowaną przepustnicą. Umożliwia przełączenie pomiędzy trybem cichym i głośnym.Kluczowe dane wariantuŚrednica rury przyłączeniowej: 76 mm (3 cale)
RM Motors Tłumik z zaworem podciśnieniowym EV03 – wariant prawy. Konstrukcja przelotowa; przepustnica pozwala wybrać tryb cichy lub głośny.Specyfikacja wariantuDługość puszki: 300 mmŚrednica dolotu: 76 mm (3 cale)Strona: prawaTyp zaworu: podciśnieniowyBud
Tłumik przelotowy z zaworem podciśnieniowym EV03 marki RM Motors. Wariant lewy, z przepustnicą umożliwiającą wybór trybu pracy (cichy/głośny). Przeznaczony do montażu w części początkowej, środkowej lub końcowej układu wydechowego.Wykonanie z polerowanej
Tłumik eliptyczny z zaworem elektrycznym EMVP01 marki RM Motors. Konstrukcja przelotowa z elektrycznie sterowaną przepustnicą umożliwia wybór pomiędzy trybem cichym i głośnym z poziomu centralki z pilotami. Wariant z średnicą rury przyłączeniowej 76 mm (3
Tłumik eliptyczny z zaworem elektrycznym EMVP01 marki RM Motors — wariant z rurą 63,5 mm (2.5 cala). Konstrukcja przelotowa z wbudowaną przepustnicą umożliwia przełączanie pomiędzy trybem cichym i głośnym.Korpus wykonany z polerowanej stali kwasoodpornej
RM Motors Zestaw tłumików z zaworem podciśnieniowym EV03 — wariant: długość puszki 350 mm, średnica dolotu 76 mm (3 cale). Zestaw 2x: lewy i prawy.Zawór podciśnieniowy EV03 umożliwia wybór trybu pracy układu wydechowego od cichszego do głośniejszego. Ster
RM Motors Zestaw tłumików z zaworem podciśnieniowym EV03 — wariant: długość puszki 300 mm, średnica dolotu 76 mm (3 cale)Zestaw obejmuje dwa tłumiki przelotowe (lewy i prawy) z przepustnicą sterowaną podciśnieniowo. Umożliwia wybór między trybem cichym a
RM Motors Zestaw tłumików przelotowych z zaworem elektrycznym EV03Wariant: 2x tłumik (lewy i prawy) z przepustnicą elektryczną. Przełączanie trybu pracy realizowane elektrycznie za pomocą centralki i pilotów.Długość puszki: 350 mmŚrednica dolotu: 76 mm (3
Zestaw tłumików przelotowych ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą.Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm Oferta dotyczy wersji:Długość puszki - 300 mm, Średnica dolotu - 76 mm, Typ zaworu - Elektryczny Zestaw tłumików z zaworem elektrycznymWymi
Zestaw tłumików przelotowych ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą.Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm Oferta dotyczy wersji:Długość puszki - 350 mm, Średnica dolotu - 76 mm, Typ zaworu - Elektryczny Zestaw tłumików z zaworem elektrycznymWymi
Zestaw tłumików przelotowych ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą.Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm Oferta dotyczy wersji:Długość puszki - 300 mm, Średnica dolotu - 63,5 mm, Typ zaworu - Elektryczny Zestaw tłumików z zaworem elektrycznymWy
Tłumiki z przepustnicą to rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą mieć większą kontrolę nad brzmieniem układu wydechowego bez rezygnowania z funkcjonalności auta na co dzień. Dzięki klapie w torze spalin można uzyskać bardziej stonowaną pracę wydechu podczas spokojnej jazdy oraz wyraźniejszy, sportowy dźwięk wtedy, gdy samochód ma pokazać swój charakter. To popularny wybór wśród osób budujących samochody modyfikowane, auta sportowe i projekty nastawione na tuning samochodowy.
Tłumiki z klapą do układu wydechowego
W tej grupie znajdziesz rozwiązania wykorzystywane przy budowie i modernizacji układów wydechowych, w których liczy się balans między komfortem, przepływem spalin i brzmieniem. Tłumik z przepustnicą sprawdza się zarówno w projektach ulicznych, jak i w autach przygotowywanych pod bardziej dynamiczną jazdę, track day czy motorsport amatorski. To element, po który często sięgają klienci szukający części performance oraz komponentów do indywidualnej konfiguracji wydechu.
- możliwość zmiany charakteru dźwięku układu wydechowego,
- zastosowanie w autach seryjnych po modyfikacjach i projektach tuningowych,
- różne konstrukcje tłumików przystosowane do montażu z przepustnicą,
- rozwiązania pomocne przy budowie wydechu pod codzienną jazdę i sportowe okazje.
Dobierając tłumik z przepustnicą, warto zwrócić uwagę na miejsce montażu, typ sterowania klapą, układ przestrzeni pod autem oraz ogólną koncepcję wydechu. Dobrze dobrany element pozwala poprawić odbiór dźwięku i dopasować charakter samochodu do stylu jazdy. Jeśli interesują Cię części tuningowe do układu wydechowego, ta kategoria w sklepie tuningowym ułatwia wybór komponentów do przemyślanej, estetycznej i praktycznej modyfikacji.