Uszczelki - Cometic

Znaleziono 2877 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
CM-C4979-051
Cometic C4979-051 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 051" Uszczelka głowicy MLS, 84mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Na zamówienie
CM-C4978-098
Cometic C4978-098 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 098" Uszczelka głowicy MLS, 83mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 098Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 83Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Na zamówienie
CM-C4979-027
Cometic C4979-027 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 027" Uszczelka głowicy MLS, 84mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Na zamówienie
CM-C4979-030
Cometic C4979-030 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 030" Uszczelka głowicy MLS, 84mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Wyślemy dzisiaj!
CM-C4979-036
Cometic C4979-036 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 036" Uszczelka głowicy MLS, 84mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Na zamówienie
CM-C4979-040
Cometic C4979-040 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 040" Uszczelka głowicy MLS, 84mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Wyślemy dzisiaj!
CM-C4978-060
Cometic C4978-060 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 060" Uszczelka głowicy MLS, 83mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 83Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Na zamówienie
CM-C4978-070
Cometic C4978-070 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 070" Uszczelka głowicy MLS, 83mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 83Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Wysyłka za 7 dni
CM-C4978-075
Cometic C4978-075 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 075" Uszczelka głowicy MLS, 83mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 83Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Na zamówienie
CM-C4977-070
Cometic C4977-070 Volkswagen 2. 0L 16v TFSI EA888. 070" Uszczelka głowicy MLS, 84mm bez ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (2008
Wysyłka za 7 dni
CM-C4977-080
Cometic C4977-080 Volkswagen 2. 0L 16v TFSI EA888. 080" Uszczelka głowicy MLS, 84mm bez ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (2008
Na zamówienie
CM-C4978-027
Cometic C4978-027 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 027" Uszczelka głowicy MLS, 83mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 83Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Na zamówienie
CM-C4978-030
Cometic C4978-030 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 030" Uszczelka głowicy MLS, 83mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 83Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Na zamówienie
CM-C4978-036
Cometic C4978-036 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 036" Uszczelka głowicy MLS, 83mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 83Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Wyślemy dzisiaj!
CM-C4978-040
Cometic C4978-040 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 040" Uszczelka głowicy MLS, 83mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 83Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Wysyłka za 7 dni
CM-C4978-045
Cometic C4978-045 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 045" Uszczelka głowicy MLS, 83mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 83Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Wyślemy dzisiaj!
CM-C4978-051
Cometic C4978-051 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 051" Uszczelka głowicy MLS, 83mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 83Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Wysyłka za 7 dni
CM-C4978-056
Cometic C4978-056 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 056" Uszczelka głowicy MLS, 83mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 83Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Wyślemy dzisiaj!
CM-C4977-051
Cometic C4977-051 Volkswagen 2. 0L 16v TFSI EA888. 051" Uszczelka głowicy MLS, 84mm bez ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (2008
Wysyłka za 7 dni
CM-C4977-056
Cometic C4977-056 Volkswagen 2. 0L 16v TFSI EA888. 056" Uszczelka głowicy MLS, 84mm bez ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (2008
Wysyłka za 7 dni
CM-C4977-066
Cometic C4977-066 Volkswagen 2. 0L 16v TFSI EA888. 066" Uszczelka głowicy MLS, 84mm bez ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (2008
Na zamówienie
CM-C4977-036
Cometic C4977-036 Volkswagen 2. 0L 16v TFSI EA888. 036" Uszczelka głowicy MLS, 84mm bez ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (2008
Wyślemy dzisiaj!
CM-C4977-040
Cometic C4977-040 Volkswagen 2. 0L 16v TFSI EA888. 040" Uszczelka głowicy MLS, 84mm bez ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (2008
Wysyłka za 7 dni
CM-C4977-045
Cometic C4977-045 Volkswagen 2. 0L 16v TFSI EA888. 045" Uszczelka głowicy MLS, 84mm bez ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (2008
Na zamówienie
CM-C4976-045
Cometic C4976-045 Volkswagen 2. 0L 16v TFSI EA888. 045" Uszczelka głowicy MLS, 82. 5mm bez ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 82. 5Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3
Wyślemy dzisiaj!
CM-C4976-051
Cometic C4976-051 Volkswagen 2. 0L 16v TFSI EA888. 051" Uszczelka głowicy MLS, 82. 5mm bez ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 82. 5Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3
Na zamówienie
CM-C4976-056
Cometic C4976-056 Volkswagen 2. 0L 16v TFSI EA888. 056" Uszczelka głowicy MLS, 82. 5mm bez ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 82. 5Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3
Wyślemy dzisiaj!
CM-C4976-066
Cometic C4976-066 Volkswagen 2. 0L 16v TFSI EA888. 066" Uszczelka głowicy MLS, 82. 5mm bez ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 82. 5Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3
Na zamówienie
CM-C4977-027
Cometic C4977-027 Volkswagen 2. 0L 16v TFSI EA888. 027" Uszczelka głowicy MLS, 84mm bez ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (2008
Wysyłka za 7 dni
CM-C4976-036
Cometic C4976-036 Volkswagen 2. 0L 16v TFSI EA888. 036" Uszczelka głowicy MLS, 82. 5mm bez ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 82. 5Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3
Na zamówienie
CM-C4976-040
Cometic C4976-040 Volkswagen 2. 0L 16v TFSI EA888. 040" Uszczelka głowicy MLS, 82. 5mm bez ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 82. 5Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3
Na zamówienie
CM-C4977-030
Cometic C4977-030 Volkswagen 2. 0L 16v TFSI EA888. 030" Uszczelka głowicy MLS, 84mm bez ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (2008

Uszczelki silnika to kluczowe elementy podczas naprawy, składania i modyfikacji jednostki napędowej. Odpowiadają za szczelność połączeń, stabilną pracę układów oraz ochronę przed wyciekami płynów i utratą kompresji. W dobrze przygotowanym aucie liczy się nie tylko moc, ale też trwałość, dlatego odpowiednio dobrane uszczelki są ważne zarówno przy seryjnym serwisie, jak i przy projektach nastawionych na tuning samochodowy.

Uszczelki do silnika dla serwisu, tuningu i motorsportu

W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do różnych obszarów silnika: od uszczelnień głowicy i pokrywy zaworów, przez elementy układu dolotowego, po uszczelki stosowane przy osprzęcie. To części, po które sięgają mechanicy, osoby budujące samochody modyfikowane oraz kierowcy przygotowujący auta sportowe do intensywniejszej eksploatacji. Dobry sklep tuningowy powinien oferować uszczelnienia dopasowane do realnych obciążeń, jakie pojawiają się w projektach street, track day czy motorsport.

  • uszczelki do napraw głównych i bieżącego serwisu silnika,
  • elementy wspierające szczelność układu spalania, dolotu i osprzętu,
  • części performance do jednostek pracujących pod większym obciążeniem,
  • rozwiązania dla projektów tuningowych, sportowych i aftermarket.

Dobierając uszczelki, warto zwrócić uwagę na przeznaczenie silnika, planowany poziom modyfikacji oraz warunki pracy. Inne wymagania ma auto używane na co dzień, a inne samochód budowany z myślą o większej mocy, wysokiej temperaturze i częstych obciążeniach. Dlatego części do tuningu powinny być wybierane świadomie, z uwzględnieniem jakości wykonania, odporności materiału i prawidłowego montażu.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat