Uszczelki - Cometic

Znaleziono 2877 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
CM-C5934-027
Cometic C5934-027 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 027" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125" LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Non-Spec Vehicle AL
Na zamówienie
CM-C5933-027
Cometic C5933-027 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 027" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125" PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Non-Spec Vehicle
Na zamówienie
CM-C5934-030
Cometic C5934-030 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 030" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125" LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Non-Spec Vehicle AL
Na zamówienie
CM-C5934-036
Cometic C5934-036 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 036" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125" LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Non-Spec Vehicle AL
Na zamówienie
CM-C5934-040
Cometic C5934-040 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125" LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Non-Spec Vehicle AL
Na zamówienie
CM-C5933-040
Cometic C5933-040 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125" PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Non-Spec Vehicle
Na zamówienie
CM-C5934-045
Cometic C5934-045 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125" LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Non-Spec Vehicle AL
Na zamówienie
CM-C5933-045
Cometic C5933-045 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125" PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Non-Spec Vehicle
Na zamówienie
CM-C5934-051
Cometic C5934-051 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125" LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Non-Spec Vehicle AL
Na zamówienie
CM-C5933-051
Cometic C5933-051 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125" PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Non-Spec Vehicle
Na zamówienie
CM-C5934-056
Cometic C5934-056 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 056" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125" LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Non-Spec Vehicle AL
Na zamówienie
CM-C5889-086
Cometic C5889-086 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 086" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 086Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-089
Cometic C5889-089 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 089" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 089Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-092
Cometic C5889-092 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 092" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 092Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-098
Cometic C5889-098 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 098" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 098Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-120
Cometic C5889-120 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 120" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 120Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5986-040
Cometic C5986-040 GM LS9/LSA Gen-4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLX, 4. 100" LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 4Strona: LewaLista aplikacyjna: Cadillac CTS (2
Wyślemy dzisiaj!
CM-C5986-044
Cometic C5986-044 GM LS9/LSA Gen-4 Small Block V8. 044" Uszczelka głowicy MLX, 4. 100" LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 044Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 4Strona: LewaLista aplikacyjna: Cadillac CTS (2
Na zamówienie
CM-C5986-052
Cometic C5986-052 GM LS9/LSA Gen-4 Small Block V8. 052" Uszczelka głowicy MLX, 4. 100" LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 052Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Cadillac CTS (2
Na zamówienie
CM-C5985-040
Cometic C5985-040 GM LS9/LSA Gen-4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLX, 4. 100" PrawaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 4Strona: PrawaLista aplikacyjna: Cadillac CTS
Wyślemy dzisiaj!
CM-C5985-044
Cometic C5985-044 GM LS9/LSA Gen-4 Small Block V8. 044" Uszczelka głowicy MLX, 4. 100" PrawaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 044Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 4Strona: PrawaLista aplikacyjna: Cadillac CTS
Na zamówienie
CM-C5985-052
Cometic C5985-052 GM LS9/LSA Gen-4 Small Block V8. 052" Uszczelka głowicy MLX, 4. 100" PrawaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 052Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacyjna: Cadillac CTS
Na zamówienie
CM-C15409-043
Cometic C15409-043 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 043" Miedziana uszczelka głowicy, 4. 100" LewaSzczegóły:Materiał: CopperGrubość po ściśnięciu:. 043Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 1Strona: LewaLista aplikacyjna: Non-Spec
Na zamówienie
CM-C5889-062
Cometic C5889-062 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 062" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 062Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-066
Cometic C5889-066 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 066" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-070
Cometic C5889-070 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 070" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-075
Cometic C5889-075 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 075" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-080
Cometic C5889-080 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 080" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-053
Cometic C5889-053 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 053" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 053Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-056
Cometic C5889-056 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 056" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-060
Cometic C5889-060 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5790-066
Cometic C5790-066 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3 Small Block V8. 066" Uszczelka głowicy MLS, Bore 4. 165", Tuleje DartonaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 165Ilość warstw: 5Strona: BrakLista apli

Uszczelki silnika to kluczowe elementy podczas naprawy, składania i modyfikacji jednostki napędowej. Odpowiadają za szczelność połączeń, stabilną pracę układów oraz ochronę przed wyciekami płynów i utratą kompresji. W dobrze przygotowanym aucie liczy się nie tylko moc, ale też trwałość, dlatego odpowiednio dobrane uszczelki są ważne zarówno przy seryjnym serwisie, jak i przy projektach nastawionych na tuning samochodowy.

Uszczelki do silnika dla serwisu, tuningu i motorsportu

W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do różnych obszarów silnika: od uszczelnień głowicy i pokrywy zaworów, przez elementy układu dolotowego, po uszczelki stosowane przy osprzęcie. To części, po które sięgają mechanicy, osoby budujące samochody modyfikowane oraz kierowcy przygotowujący auta sportowe do intensywniejszej eksploatacji. Dobry sklep tuningowy powinien oferować uszczelnienia dopasowane do realnych obciążeń, jakie pojawiają się w projektach street, track day czy motorsport.

  • uszczelki do napraw głównych i bieżącego serwisu silnika,
  • elementy wspierające szczelność układu spalania, dolotu i osprzętu,
  • części performance do jednostek pracujących pod większym obciążeniem,
  • rozwiązania dla projektów tuningowych, sportowych i aftermarket.

Dobierając uszczelki, warto zwrócić uwagę na przeznaczenie silnika, planowany poziom modyfikacji oraz warunki pracy. Inne wymagania ma auto używane na co dzień, a inne samochód budowany z myślą o większej mocy, wysokiej temperaturze i częstych obciążeniach. Dlatego części do tuningu powinny być wybierane świadomie, z uwzględnieniem jakości wykonania, odporności materiału i prawidłowego montażu.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat