Uszczelki - Cometic

Znaleziono 2877 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
CM-C5319-066
Cometic C5319-066 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 066" Uszczelka głowicy MLS, 4. 190"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 190Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5319-080
Cometic C5319-080 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 080" Uszczelka głowicy MLS, 4. 190"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 190Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5318-027
Cometic C5318-027 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 027" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5318-030
Cometic C5318-030 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 030" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5318-036
Cometic C5318-036 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 036" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5318-040
Cometic C5318-040 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5318-045
Cometic C5318-045 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-098
Cometic C5317-098 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 098" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 098Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-120
Cometic C5317-120 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 120" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 120Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5318-051
Cometic C5318-051 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5318-056
Cometic C5318-056 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 056" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-054
Cometic C5317-054 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 054" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 054Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-056
Cometic C5317-056 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 056" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-060
Cometic C5317-060 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-066
Cometic C5317-066 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 066" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-070
Cometic C5317-070 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 070" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-036
Cometic C5317-036 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 036" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-040
Cometic C5317-040 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-045
Cometic C5317-045 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-051
Cometic C5317-051 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-075
Cometic C5317-075 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 075" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-080
Cometic C5317-080 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 080" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-086
Cometic C5317-086 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 086" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 086Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5489-080
Cometic C5489-080 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 080" Uszczelka głowicy MLS, 4. 100"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5489-089
Cometic C5489-089 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 089" Uszczelka głowicy MLS, 4. 100"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 089Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5489-140
Cometic C5489-140 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 140" Uszczelka głowicy MLS, 4. 100"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 140Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-027
Cometic C5317-027 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 027" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-030
Cometic C5317-030 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 030" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5489-060
Cometic C5489-060 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, 4. 100"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5489-062
Cometic C5489-062 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 062" Uszczelka głowicy MLS, 4. 100"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 062Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5489-066
Cometic C5489-066 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 066" Uszczelka głowicy MLS, 4. 100"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5489-070
Cometic C5489-070 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 070" Uszczelka głowicy MLS, 4. 100"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II

Uszczelki silnika to kluczowe elementy podczas naprawy, składania i modyfikacji jednostki napędowej. Odpowiadają za szczelność połączeń, stabilną pracę układów oraz ochronę przed wyciekami płynów i utratą kompresji. W dobrze przygotowanym aucie liczy się nie tylko moc, ale też trwałość, dlatego odpowiednio dobrane uszczelki są ważne zarówno przy seryjnym serwisie, jak i przy projektach nastawionych na tuning samochodowy.

Uszczelki do silnika dla serwisu, tuningu i motorsportu

W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do różnych obszarów silnika: od uszczelnień głowicy i pokrywy zaworów, przez elementy układu dolotowego, po uszczelki stosowane przy osprzęcie. To części, po które sięgają mechanicy, osoby budujące samochody modyfikowane oraz kierowcy przygotowujący auta sportowe do intensywniejszej eksploatacji. Dobry sklep tuningowy powinien oferować uszczelnienia dopasowane do realnych obciążeń, jakie pojawiają się w projektach street, track day czy motorsport.

  • uszczelki do napraw głównych i bieżącego serwisu silnika,
  • elementy wspierające szczelność układu spalania, dolotu i osprzętu,
  • części performance do jednostek pracujących pod większym obciążeniem,
  • rozwiązania dla projektów tuningowych, sportowych i aftermarket.

Dobierając uszczelki, warto zwrócić uwagę na przeznaczenie silnika, planowany poziom modyfikacji oraz warunki pracy. Inne wymagania ma auto używane na co dzień, a inne samochód budowany z myślą o większej mocy, wysokiej temperaturze i częstych obciążeniach. Dlatego części do tuningu powinny być wybierane świadomie, z uwzględnieniem jakości wykonania, odporności materiału i prawidłowego montażu.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat