Uszczelki - Cometic

Znaleziono 2877 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
CM-C5476-051
Cometic C5476-051 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 3. 970"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 970Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5476-054
Cometic C5476-054 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 054" Uszczelka głowicy MLS, 3. 970"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 054Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 970Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5476-075
Cometic C5476-075 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 075" Uszczelka głowicy MLS, 3. 970"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 970Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5477-030
Cometic C5477-030 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 030" Uszczelka głowicy MLS, 4. 000"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 000Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5477-036
Cometic C5477-036 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 036" Uszczelka głowicy MLS, 4. 000"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 000Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5477-040
Cometic C5477-040 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 000"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 000Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5477-045
Cometic C5477-045 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, 4. 000"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 000Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5477-049
Cometic C5477-049 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 049" Uszczelka głowicy MLS, 4. 000"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 049Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 000Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5477-060
Cometic C5477-060 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, 4. 000"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 000Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5475-092
Cometic C5475-092 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 092" Uszczelka głowicy MLS, 3. 910"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 092Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 910Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5475-098
Cometic C5475-098 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 098" Uszczelka głowicy MLS, 3. 910"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 098Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 910Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5475-120
Cometic C5475-120 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 120" Uszczelka głowicy MLS, 3. 910"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 120Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 910Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5476-040
Cometic C5476-040 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 3. 970"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 970Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5476-045
Cometic C5476-045 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, 3. 970"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 970Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5475-060
Cometic C5475-060 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, 3. 910"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 910Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5475-066
Cometic C5475-066 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 066" Uszczelka głowicy MLS, 3. 910"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 910Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5475-075
Cometic C5475-075 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 075" Uszczelka głowicy MLS, 3. 910"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 910Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5475-080
Cometic C5475-080 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 080" Uszczelka głowicy MLS, 3. 910"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 910Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5475-086
Cometic C5475-086 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 086" Uszczelka głowicy MLS, 3. 910"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 086Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 910Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5014-052
Cometic C5014-052 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 052" Uszczelka głowicy MLX, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 052Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C15361-027
Cometic C15361-027 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 027" Uszczelka głowicy MLS, 3. 810"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 810Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Buick All
Na zamówienie
CM-C15361-040
Cometic C15361-040 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 3. 810"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 810Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Buick All
Na zamówienie
CM-C15361-051
Cometic C15361-051 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 3. 810"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 810Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Buick All
Na zamówienie
CM-C5475-027
Cometic C5475-027 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 027" Uszczelka głowicy MLS, 3. 910"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 910Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5475-030
Cometic C5475-030 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 030" Uszczelka głowicy MLS, 3. 910"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 910Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5475-036
Cometic C5475-036 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 036" Uszczelka głowicy MLS, 3. 910"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 910Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5475-040
Cometic C5475-040 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 3. 910"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 910Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5475-045
Cometic C5475-045 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, 3. 910"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 910Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5475-051
Cometic C5475-051 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 3. 910"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 910Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5475-054
Cometic C5475-054 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 054" Uszczelka głowicy MLS, 3. 910"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 054Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 910Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5921-036
Cometic C5921-036 GM LSJ Gen-1 ECOTEC. 036" Uszczelka głowicy MLS, 87mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Cobalt (2005-2007)Saturn Ion
Na zamówienie
CM-C5921-040
Cometic C5921-040 GM LSJ Gen-1 ECOTEC. 040" Uszczelka głowicy MLS, 87mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Cobalt (2005-2007)Saturn Ion

Uszczelki silnika to kluczowe elementy podczas naprawy, składania i modyfikacji jednostki napędowej. Odpowiadają za szczelność połączeń, stabilną pracę układów oraz ochronę przed wyciekami płynów i utratą kompresji. W dobrze przygotowanym aucie liczy się nie tylko moc, ale też trwałość, dlatego odpowiednio dobrane uszczelki są ważne zarówno przy seryjnym serwisie, jak i przy projektach nastawionych na tuning samochodowy.

Uszczelki do silnika dla serwisu, tuningu i motorsportu

W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do różnych obszarów silnika: od uszczelnień głowicy i pokrywy zaworów, przez elementy układu dolotowego, po uszczelki stosowane przy osprzęcie. To części, po które sięgają mechanicy, osoby budujące samochody modyfikowane oraz kierowcy przygotowujący auta sportowe do intensywniejszej eksploatacji. Dobry sklep tuningowy powinien oferować uszczelnienia dopasowane do realnych obciążeń, jakie pojawiają się w projektach street, track day czy motorsport.

  • uszczelki do napraw głównych i bieżącego serwisu silnika,
  • elementy wspierające szczelność układu spalania, dolotu i osprzętu,
  • części performance do jednostek pracujących pod większym obciążeniem,
  • rozwiązania dla projektów tuningowych, sportowych i aftermarket.

Dobierając uszczelki, warto zwrócić uwagę na przeznaczenie silnika, planowany poziom modyfikacji oraz warunki pracy. Inne wymagania ma auto używane na co dzień, a inne samochód budowany z myślą o większej mocy, wysokiej temperaturze i częstych obciążeniach. Dlatego części do tuningu powinny być wybierane świadomie, z uwzględnieniem jakości wykonania, odporności materiału i prawidłowego montażu.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat