Uszczelki - Cometic

Znaleziono 2877 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
CM-C5957-030
Cometic C5957-030 Ford Barra 182/190/195/240T/245T/270T/310T/325T/E-Gas/EcoLPi. 030" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 3Strona: Brak
Wysyłka w pon.
CM-C5957-040
Cometic C5957-040 Ford Barra 182/190/195/240T/245T/270T/310T/325T/E-Gas/EcoLPi. 040" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 3Strona: Brak
Wysyłka w pon.
CM-C5957-051
Cometic C5957-051 Ford Barra 182/190/195/240T/245T/270T/310T/325T/E-Gas/EcoLPi. 051" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 3Strona: Brak
Wysyłka w pon.
CM-C5957-075
Cometic C5957-075 Ford Barra 182/190/195/240T/245T/270T/310T/325T/E-Gas/EcoLPi. 075" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 5Strona: Brak
Na zamówienie
CM-C5843-027
Cometic C5843-027 Mazda LF/L3 MZR; Ford Duratec 20/23. 027" Uszczelka głowicy MLS, 89. 5mm Wersja bez zmiennych fazSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 89. 5Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplik
Na zamówienie
CM-C15369-060
Cometic C15369-060 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, 94mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015
Na zamówienie
CM-C15369-066
Cometic C15369-066 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 066" Uszczelka głowicy MLS, 94mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015
Na zamówienie
CM-C15436-030
Cometic C15436-030 Ford 5. 0L Gen-3 Coyote Modular V8. 030" Uszczelka głowicy MLS, 94. 5mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94. 5Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford Mustang
Wysyłka w pon.
CM-C15436-040
Cometic C15436-040 Ford 5. 0L Gen-3 Coyote Modular V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 94. 5mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94. 5Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford Mustang
Wysyłka w pon.
CM-C15435-040
Cometic C15435-040 Ford 5. 0L Gen-3 Coyote Modular V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 94. 5mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94. 5Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford Musta
Na zamówienie
CM-C15388-040
Cometic C15388-040 Ford 2015-2019 5. 2L Voodoo Modular V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 95mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford Mustang (
Wysyłka w pon.
CM-C15436-045
Cometic C15436-045 Ford 5. 0L Gen-3 Coyote Modular V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, 94. 5mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94. 5Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford Mustang
Wysyłka w pon.
CM-C15435-045
Cometic C15435-045 Ford 5. 0L Gen-3 Coyote Modular V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, 94. 5mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94. 5Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford Musta
Na zamówienie
CM-C15436-051
Cometic C15436-051 Ford 5. 0L Gen-3 Coyote Modular V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 94. 5mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94. 5Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford Mustang
Na zamówienie
CM-C15435-051
Cometic C15435-051 Ford 5. 0L Gen-3 Coyote Modular V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 94. 5mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94. 5Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford Musta
Na zamówienie
CM-C15435-030
Cometic C15435-030 Ford 5. 0L Gen-3 Coyote Modular V8. 030" Uszczelka głowicy MLS, 94. 5mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94. 5Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford Musta
Na zamówienie
CM-C15369-030
Cometic C15369-030 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 030" Uszczelka głowicy MLS, 94mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015
Na zamówienie
CM-C15370-060
Cometic C15370-060 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, 94mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015-2
Na zamówienie
CM-C15370-066
Cometic C15370-066 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 066" Uszczelka głowicy MLS, 94mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015-2
Na zamówienie
CM-C15365-040
Cometic C15365-040 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 040" Uszczelka głowicy MLX, 94mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 4Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015
Na zamówienie
CM-C15365-051
Cometic C15365-051 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 051" Uszczelka głowicy MLX, 94mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015
Na zamówienie
CM-C15369-056
Cometic C15369-056 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 056" Uszczelka głowicy MLS, 94mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015
Wysyłka w pon.
CM-C15370-040
Cometic C15370-040 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 94mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015-2
Wysyłka w pon.
CM-C15369-040
Cometic C15369-040 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 94mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015
Na zamówienie
CM-C15366-040
Cometic C15366-040 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 040" Uszczelka głowicy MLX, 94mm LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 4Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015-2
Na zamówienie
CM-C15366-051
Cometic C15366-051 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 051" Uszczelka głowicy MLX, 94mm LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015-2
Na zamówienie
CM-C15370-056
Cometic C15370-056 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 056" Uszczelka głowicy MLS, 94mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015-2
Na zamówienie
CM-C5286-075
Cometic C5286-075 Ford 5. 0L Gen-1 Coyote Modular V8. 075" Uszczelka głowicy MLS, 94mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2011-
Na zamówienie
CM-C5287-095
Cometic C5287-095 Ford 5. 0L Gen-1 Coyote Modular V8. 095" Uszczelka głowicy MLS, 94mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 095Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2011-20
Na zamówienie
CM-C5286-095
Cometic C5286-095 Ford 5. 0L Gen-1 Coyote Modular V8. 095" Uszczelka głowicy MLS, 94mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 095Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2011-
Wysyłka w pon.
CM-C15464-040
Cometic C15464-040 Ford 3. 5L Gen-2 EcoBoost. 040" Uszczelka Głowicy HP, 95mm 10R80 10-biegowy automat, LewaSzczegóły:Materiał: HPGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyj
Wysyłka w pon.
CM-C15474-040
Cometic C15474-040 Ford 3. 5L Gen-2 EcoBoost. 040" Uszczelka Głowicy HP, 97. 5mm 10R80 10-biegowy automat, LewaSzczegóły:Materiał: HPGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 97. 5Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjn

Uszczelki silnika to kluczowe elementy podczas naprawy, składania i modyfikacji jednostki napędowej. Odpowiadają za szczelność połączeń, stabilną pracę układów oraz ochronę przed wyciekami płynów i utratą kompresji. W dobrze przygotowanym aucie liczy się nie tylko moc, ale też trwałość, dlatego odpowiednio dobrane uszczelki są ważne zarówno przy seryjnym serwisie, jak i przy projektach nastawionych na tuning samochodowy.

Uszczelki do silnika dla serwisu, tuningu i motorsportu

W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do różnych obszarów silnika: od uszczelnień głowicy i pokrywy zaworów, przez elementy układu dolotowego, po uszczelki stosowane przy osprzęcie. To części, po które sięgają mechanicy, osoby budujące samochody modyfikowane oraz kierowcy przygotowujący auta sportowe do intensywniejszej eksploatacji. Dobry sklep tuningowy powinien oferować uszczelnienia dopasowane do realnych obciążeń, jakie pojawiają się w projektach street, track day czy motorsport.

  • uszczelki do napraw głównych i bieżącego serwisu silnika,
  • elementy wspierające szczelność układu spalania, dolotu i osprzętu,
  • części performance do jednostek pracujących pod większym obciążeniem,
  • rozwiązania dla projektów tuningowych, sportowych i aftermarket.

Dobierając uszczelki, warto zwrócić uwagę na przeznaczenie silnika, planowany poziom modyfikacji oraz warunki pracy. Inne wymagania ma auto używane na co dzień, a inne samochód budowany z myślą o większej mocy, wysokiej temperaturze i częstych obciążeniach. Dlatego części do tuningu powinny być wybierane świadomie, z uwzględnieniem jakości wykonania, odporności materiału i prawidłowego montażu.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat