- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Cometic C5467-095 Chrysler 5. 7L Gen-3 Hemi. 095" Uszczelka głowicy MLS, 3. 950" PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 095Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 950Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacyjna: Chrysler 300 (2005-
Cometic C5468-030 Chrysler 5. 7L Gen-3 Hemi. 030" Uszczelka głowicy MLS, 3. 950" LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 950Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Chrysler 300 (2005-20
Cometic C5468-056 Chrysler 5. 7L Gen-3 Hemi. 056" Uszczelka głowicy MLS, 3. 950" LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 950Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Chrysler 300 (2005-20
Cometic C5468-080 Chrysler 5. 7L Gen-3 Hemi. 080" Uszczelka głowicy MLS, 3. 950" LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 950Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Chrysler 300 (2005-20
Cometic C5468-086 Chrysler 5. 7L Gen-3 Hemi. 086" Uszczelka głowicy MLS, 3. 950" LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 086Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 950Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Chrysler 300 (2005-20
Cometic C5467-056 Chrysler 5. 7L Gen-3 Hemi. 056" Uszczelka głowicy MLS, 3. 950" PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 950Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Chrysler 300 (2005-
Cometic C5467-075 Chrysler 5. 7L Gen-3 Hemi. 075" Uszczelka głowicy MLS, 3. 950" PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 950Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacyjna: Chrysler 300 (2005-
Cometic C5433-140 Chevrolet Mark-IV, GM Gen-V/VI Big Block V8. 140" Uszczelka głowicy MLS, 4. 570" Dla głowic Aftermarket - pomniejszone kanały wodne do modyfikacjiSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 140Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cy
Cometic C5434-075 Chevrolet Mark-IV, GM Gen-V/VI Big Block V8. 075" Uszczelka głowicy MLS, 4. 630" Dla głowic Aftermarket - pomniejszone kanały wodne do modyfikacjiSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cy
Cometic C5434-089 Chevrolet Mark-IV, GM Gen-V/VI Big Block V8. 089" Uszczelka głowicy MLS, 4. 630" Dla głowic Aftermarket - pomniejszone kanały wodne do modyfikacjiSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 089Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cy
Cometic C5441-030 Chrysler 6. 1L Gen-3 Hemi. 030" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Chrysler 300 (2005-2010)Do
Cometic C5441-036 Chrysler 6. 1L Gen-3 Hemi. 036" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Chrysler 300 (2005-2010)Do
Cometic C5441-056 Chrysler 6. 1L Gen-3 Hemi. 056" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chrysler 300 (2005-2010)Do
Cometic C5467-036 Chrysler 5. 7L Gen-3 Hemi. 036" Uszczelka głowicy MLS, 3. 950" PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 950Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Chrysler 300 (2005-
Cometic C5432-030 Chevrolet Mark-IV, GM Gen-V/VI Big Block V8. 030" Uszczelka głowicy MLS, 4. 310" Dla głowic Aftermarket - pomniejszone kanały wodne do modyfikacjiSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cy
Cometic C5433-080 Chevrolet Mark-IV, GM Gen-V/VI Big Block V8. 080" Uszczelka głowicy MLS, 4. 570" Dla głowic Aftermarket - pomniejszone kanały wodne do modyfikacjiSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cy
Cometic C5433-098 Chevrolet Mark-IV, GM Gen-V/VI Big Block V8. 098" Uszczelka głowicy MLS, 4. 570" Dla głowic Aftermarket - pomniejszone kanały wodne do modyfikacjiSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 098Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cy
Cometic C5392HTS Ford 5. 0L Gen-1/2/3 Coyote Modular V8. 060 Uszczelka kolektora wydechowego HTSSzczegóły:Materiał: HTSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt portu: OkrągłaWymiar portu: 1. 875"Lista aplikacyjna: Ford F-150 (2011-2017) Mustang (2011-2017)
Cometic C5418-042 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 042" ArmorCore Zestaw Uszczelek kolektora wydechowego, Brodix Big Duke/Head Hunter HeadsSzczegóły:Materiał: ArmorGrubość po ściśnięciu:. 042Kształt portu: Kształt "D"Wymiar portu: 2. 038 x 1. 869Lista apli
Cometic C5350-042 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 042" Zestaw uszczelek wydechu MLS Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 042Kształt portu: OkrągłaWymiar portu: 2. 2Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965-1975) Biscayne (1965-1972
Cometic C5350-064 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 064" ArmorCore Zestaw Uszczelek kolektora wydechowegoSzczegóły:Materiał: ArmorGrubość po ściśnięciu:. 064Kształt portu: OkrągłaWymiar portu: 2. 2Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965-1975
Cometic C5377 Chevrolet Mark-IV Big Block V8 Uszczelka osłony rozrząd, Jesel Belt Drive, Dual Lip, Wet & Dry Sump Application, 86622Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965-1975) Biscayne (1965-1972) Blazer (1973-1974) Brookwood (1969-1972) C10 (1975-19
Cometic C5381 Chevrolet Mark-IV Big Block V8 Tylny usczelniacz wału, 2 Piece, Double Split Seal, Aplikacje dla suchej oraz mokrej miski, 86665, T-13676-DSSzczegóły:Materiał: GumaGrubość po ściśnięciu:. 400Wewnętrzna średnica: 2. 60"Zewnętrzna średnica: 3.
Cometic C5349-064 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 064" ArmorCore Zestaw Uszczelek kolektora wydechowegoSzczegóły:Materiał: ArmorGrubość po ściśnięciu:. 064Kształt portu: OkrągłaWymiar portu: 2. 0Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965-1975
Cometic C5346-047 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 047" Fiber Water Outlet GasketSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 047Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1963-1963, 1965-1975) Biscayne (1963-1963, 1965-1972) Blazer (1973-1974
Cometic C5346-094 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 094" Fiber Water Outlet GasketSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 094Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1963-1963, 1965-1975) Biscayne (1963-1963, 1965-1972) Blazer (1973-1974
Cometic C5347-031 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 031" Fiber Uszczelka pompy wodySzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 031Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1963-1963, 1965-1975) Biscayne (1963-1963, 1965-1972) Blazer (1973-197
Cometic C5347-018 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 018" AFM Uszczelka pompy wodySzczegóły:Materiał: AFMGrubość po ściśnięciu:. 018Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1963-1963, 1965-1975) Biscayne (1963-1963, 1965-1972) Blazer (1973-1974) Br
Cometic C5347-060 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 060" AFM Uszczelka pompy wodySzczegóły:Materiał: AFMGrubość po ściśnięciu:. 060Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1963-1963, 1965-1975) Biscayne (1963-1963, 1965-1972) Blazer (1973-1974) Br
Cometic C5348 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 064" AM Zestaw Uszczelek kolektora wydechowegoSzczegóły:Materiał: AMGrubość po ściśnięciu:. 064Kształt portu: OkrągłaWymiar portu: 1. 890Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965-1975) Biscayne (
Cometic C5330-040 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 540"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (cal) 4. 540Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Bel
Cometic C5330-042 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 042" Uszczelka głowicy MLS, 4. 540"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 042Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (cal) 4. 540Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Bel
Uszczelki silnika to kluczowe elementy podczas naprawy, składania i modyfikacji jednostki napędowej. Odpowiadają za szczelność połączeń, stabilną pracę układów oraz ochronę przed wyciekami płynów i utratą kompresji. W dobrze przygotowanym aucie liczy się nie tylko moc, ale też trwałość, dlatego odpowiednio dobrane uszczelki są ważne zarówno przy seryjnym serwisie, jak i przy projektach nastawionych na tuning samochodowy.
Uszczelki do silnika dla serwisu, tuningu i motorsportu
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do różnych obszarów silnika: od uszczelnień głowicy i pokrywy zaworów, przez elementy układu dolotowego, po uszczelki stosowane przy osprzęcie. To części, po które sięgają mechanicy, osoby budujące samochody modyfikowane oraz kierowcy przygotowujący auta sportowe do intensywniejszej eksploatacji. Dobry sklep tuningowy powinien oferować uszczelnienia dopasowane do realnych obciążeń, jakie pojawiają się w projektach street, track day czy motorsport.
- uszczelki do napraw głównych i bieżącego serwisu silnika,
- elementy wspierające szczelność układu spalania, dolotu i osprzętu,
- części performance do jednostek pracujących pod większym obciążeniem,
- rozwiązania dla projektów tuningowych, sportowych i aftermarket.
Dobierając uszczelki, warto zwrócić uwagę na przeznaczenie silnika, planowany poziom modyfikacji oraz warunki pracy. Inne wymagania ma auto używane na co dzień, a inne samochód budowany z myślą o większej mocy, wysokiej temperaturze i częstych obciążeniach. Dlatego części do tuningu powinny być wybierane świadomie, z uwzględnieniem jakości wykonania, odporności materiału i prawidłowego montażu.