- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Cometic C5344-060 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 060" Uszczelka miski olejowej AFM Kit, Trimmed Side RailsLista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965-1975) Biscayne (1965-1972) Blazer (1973-1974) Brookwood (1969-1972) C10 (1975-1980) C10 Pickup (1968-1974
Cometic C5344-075 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 075" Uszczelka miski olejowej AFM Kit, Trimmed Side RailsLista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965-1975) Biscayne (1965-1972) Blazer (1973-1974) Brookwood (1969-1972) C10 (1975-1980) C10 Pickup (1968-1974
Cometic C5345-031 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V Big Block V8. 031" Fiber Uszczelka obudowy rozrząduSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 031Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965-1975) Biscayne (1965-1972) Blazer (1973-1974) Brookwood (1969-
Cometic C5345F Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V Big Block V8. 031" Uszczelka obudowy rozrządu, Wraz z uszczelka pompy wodyLista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965-1975) Biscayne (1965-1972) Blazer (1973-1974) Brookwood (1969-1972) C10 (1975-1980) C10 Pickup
Cometic C5329-027 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 027" Uszczelka głowicy MLS, 4. 375"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (cal) 4. 375Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Bel
Cometic C5329-030 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 030" Uszczelka głowicy MLS, 4. 375"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (cal) 4. 375Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Bel
Cometic C5329-080 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 080" Uszczelka głowicy MLS, 4. 375"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (cal) 4. 375Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Bel
Cometic C5329-086 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 086" Uszczelka głowicy MLS, 4. 375"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 086Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (cal) 4. 375Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Bel
Cometic C5319-036 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 036" Uszczelka głowicy MLS, 4. 190"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 190Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Cometic C5319-070 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 070" Uszczelka głowicy MLS, 4. 190"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 190Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Cometic C5319-075 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 075" Uszczelka głowicy MLS, 4. 190"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 190Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Cometic C5319-092 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 092" Uszczelka głowicy MLS, 4. 190"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 092Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 190Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Cometic C5319-098 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 098" Uszczelka głowicy MLS, 4. 190"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 098Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 190Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Cometic C5319-120 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 120" Uszczelka głowicy MLS, 4. 190"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 120Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 190Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Cometic C5318-089 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 089" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 089Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Cometic C5318-098 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 098" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 098Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Cometic C5319-027 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 027" Uszczelka głowicy MLS, 4. 190"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 190Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Cometic C5264-089 GM LT5 Gen-2 Small Block V8. 089" Uszczelka głowicy MLS, 4. 155" Prawa, 1990-1995Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 089Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 155Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacyjna: Chevro
Cometic C5265-051 GM LT5 Gen-2 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 155" Lewa, 1990-1995Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 155Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Chevrole
Cometic C5265-089 GM LT5 Gen-2 Small Block V8. 089" Uszczelka głowicy MLS, 4. 155" Lewa, 1990-1995Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 089Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 155Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Chevrole
Cometic C5286-070 Ford 5. 0L Gen-1 Coyote Modular V8. 070" Uszczelka głowicy MLS, 94mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2011-
Cometic C5287-070 Ford 5. 0L Gen-1 Coyote Modular V8. 070" Uszczelka głowicy MLS, 94mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2011-20
Cometic C5317-034 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 034" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 034Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Cometic C5317-089 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 089" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 089Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Cometic C5317-092 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 092" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 092Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Cometic C5199 Chrysler 2003-2008 5. 7L; 6. 1L Gen-3 Hemi Uszczelka przepustnicy, Bez VTCLista aplikacyjna: Chrysler 300 (2005-2015) Aspen (2007-2009)Dodge Challenger (2008-2015) Charger (2006-2015) Durango (2004-2009, 2011-2015) Magnum (2005-2008) Ram 150
Cometic C5213-036 Chrysler 1999-2007 4. 7L PowerTech. 036" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Dodge Dakota (2000-2005)
Cometic C5213-056 Chrysler 1999-2007 4. 7L PowerTech. 056" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Dodge Dakota (2000-2005)
Cometic C5213-060 Chrysler 1999-2007 4. 7L PowerTech. 060" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Dodge Dakota (2000-2005)
Cometic C5214-070 Chrysler 1999-2007 4. 7L PowerTech. 070" Uszczelka głowicy MLS, 95mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Dodge Dakota (2000-2005)
Cometic C5250 Chrysler 6. 1L Gen-3 Hemi Fiber Zestaw uszczelek kolektora ssącego, With Intake Manifold Pan GasketSzczegóły:Materiał: WłóknaLista aplikacyjna: Chrysler 300 (2005-2010)Dodge Challenger (2008-2010) Charger (2006-2010) Magnum (2006-2008)Jeep G
Cometic C5251-051 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 051" Zestaw uszczelek wydechu MLS, Okrłagłe Porty 2. 250"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt portu: OkrągłaWymiar portu: 2. 250"Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965
Uszczelki silnika to kluczowe elementy podczas naprawy, składania i modyfikacji jednostki napędowej. Odpowiadają za szczelność połączeń, stabilną pracę układów oraz ochronę przed wyciekami płynów i utratą kompresji. W dobrze przygotowanym aucie liczy się nie tylko moc, ale też trwałość, dlatego odpowiednio dobrane uszczelki są ważne zarówno przy seryjnym serwisie, jak i przy projektach nastawionych na tuning samochodowy.
Uszczelki do silnika dla serwisu, tuningu i motorsportu
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do różnych obszarów silnika: od uszczelnień głowicy i pokrywy zaworów, przez elementy układu dolotowego, po uszczelki stosowane przy osprzęcie. To części, po które sięgają mechanicy, osoby budujące samochody modyfikowane oraz kierowcy przygotowujący auta sportowe do intensywniejszej eksploatacji. Dobry sklep tuningowy powinien oferować uszczelnienia dopasowane do realnych obciążeń, jakie pojawiają się w projektach street, track day czy motorsport.
- uszczelki do napraw głównych i bieżącego serwisu silnika,
- elementy wspierające szczelność układu spalania, dolotu i osprzętu,
- części performance do jednostek pracujących pod większym obciążeniem,
- rozwiązania dla projektów tuningowych, sportowych i aftermarket.
Dobierając uszczelki, warto zwrócić uwagę na przeznaczenie silnika, planowany poziom modyfikacji oraz warunki pracy. Inne wymagania ma auto używane na co dzień, a inne samochód budowany z myślą o większej mocy, wysokiej temperaturze i częstych obciążeniach. Dlatego części do tuningu powinny być wybierane świadomie, z uwzględnieniem jakości wykonania, odporności materiału i prawidłowego montażu.