- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Cometic C15554-047 Ford 3. 5L Gen-1 EcoBoost. 047" Uszczelka Głowicy HP, 95mm PrawaSzczegóły:Materiał: HPGrubość po ściśnięciu:. 047Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2011-201
Cometic C15555-047 Ford 3. 5L Gen-1 EcoBoost. 047" Uszczelka Głowicy HP, 95mm LewaSzczegóły:Materiał: HPGrubość po ściśnięciu:. 047Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2011-2016)
Cometic C15558-051 Chrysler 6. 2L Hellcat, 6. 4L Apache Gen-3 Hemi. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150" Wraz z pierscieniami typu firering, PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość w
Cometic C15559-051 Chrysler 6. 2L Hellcat, 6. 4L Apache Gen-3 Hemi. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150" Wraz z pierscieniami typu firering, LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość wa
Cometic C15560 Chevrolet Mark-IV Big Block V8 Tylny usczelniacz wału, Typ dwucześciowy, Aplikacje dla suchej oraz mokrej miski, 86665, T-13676-SSLista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1963-1963, 1965-1975) Biscayne (1963-1963, 1965-1972) Blazer (1973-1974)
Cometic C15561-040 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLX, 4. 560"Szczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (cal) 4. 560Ilość warstw: 4Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Bel
Cometic C15568HT GM LS1 V8. 060" Zestaw uszczelek kolektora wydechowego HTSzczegóły:Materiał: HTGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt portu: OkrągłaWymiar portu: 1. 840Lista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (1998-2002) Corvette (1997-2004)
Cometic C15569HT Chrysler 5. 7L/6. 1L Hemi. 060" Zestaw uszczelek kolektora wydechowego HTSzczegóły:Materiał: HTGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt portu: OkrągłaWymiar portu: 1. 8Lista aplikacyjna: Chrysler 300 (2005-2014) Aspen (2007-2009)Dodge Challenge
Cometic C15576 Ford 5. 0L Gen-1 Coyote Modular V8 Uszczelki pokryw zaworówLista aplikacyjna: Ford F-150 (2011-2014) Mustang (2011-2014)
Cometic C15535-051 Chrysler 5. 2/5. 9L Magnum V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 040"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 040Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Dodge B150 (1992-1994
Cometic C15535-060 Chrysler 5. 2/5. 9L Magnum V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, 4. 040"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 040Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Dodge B150 (1992-1994
Cometic C15535-075 Chrysler 5. 2/5. 9L Magnum V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, 4. 040"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 040Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Dodge B150 (1992-1994
Cometic C15547 GM Gen-3/4 Small Block V8 Zestaw uszczelek wydechu MLS Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt portu: OkrągłaWymiar portu: 1. 875Lista aplikacyjna: Avanti II (2001-2004)Buick Allure (2008-2009) LaCrosse (2008-2009) Rainier
Cometic C15548-040 Ford 5. 0L Gen-3 Coyote Modular V8. 040" Uszczelka głowicy MLX, 94. 5mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94. 5Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford Musta
Cometic C15548-052 Ford 5. 0L Gen-3 Coyote Modular V8. 052" Uszczelka głowicy MLX, 94. 5mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 052Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94. 5Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford Musta
Cometic C15549-040 Ford 5. 0L Gen-3 Coyote Modular V8. 040" Uszczelka głowicy MLX, 94. 5mm LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94. 5Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford Mustang
Cometic C15535-120 Chrysler 5. 2/5. 9L Magnum V8. 120" Uszczelka głowicy MLS, 4. 040"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 120Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 040Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Dodge B150 (1992-1994
Cometic C15537-051 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 200" Wraz z pierscieniami typu firering, Koło zamachowe 6 śrub, PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 200Iloś
Cometic C15538-051 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 200" Wraz z pierscieniami typu firering, Koło zamachowe 6 śrub, LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 200Ilość
Cometic C15540-051 GM LS Gen-3/4 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150" Wraz z pierscieniami typu fireringSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 3Strona: BrakLista
Cometic C15542-051 GM LS Gen-3/4 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 200" Wraz z pierscieniami typu fireringSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 200Ilość warstw: 3Strona: BrakLista
Cometic C15531-051 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150" Wraz z pierscieniami typu firering, Koło zamachowe 6 śrub, PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Iloś
Cometic C15532-051 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150" Wraz z pierscieniami typu firering, Koło zamachowe 6 śrub, LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość
Cometic C15535-027 Chrysler 5. 2/5. 9L Magnum V8. 027" Uszczelka głowicy MLS, 4. 040"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 040Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Dodge B150 (1992-1994
Cometic C15535-030 Chrysler 5. 2/5. 9L Magnum V8. 030" Uszczelka głowicy MLS, 4. 040"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 040Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Dodge B150 (1992-1994
Cometic C15535-036 Chrysler 5. 2/5. 9L Magnum V8. 036" Uszczelka głowicy MLS, 4. 040"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 040Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Dodge B150 (1992-1994
Cometic C15524-060 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-III/IV Small Block V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, 4. 200"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 200Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti
Cometic C15526-056 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 056" Uszczelka głowicy MLS, 4. 060" szpilki 1/2" i 3/8", LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 060Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjn
Cometic C15527-056 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 056" Uszczelka głowicy MLS, 4. 060" szpilki 1/2" i 3/8", PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 060Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacy
Cometic C15529-040 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 500" Z podcieciami w tulejiSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (cal) 4. 500Ilość warstw: 3Strona: BrakLista apl
Cometic C15535-040 Chrysler 5. 2/5. 9L Magnum V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 040"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 040Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Dodge B150 (1992-1994
Cometic C15535-045 Chrysler 5. 2/5. 9L Magnum V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, 4. 040"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 040Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Dodge B150 (1992-1994
Uszczelki silnika to kluczowe elementy podczas naprawy, składania i modyfikacji jednostki napędowej. Odpowiadają za szczelność połączeń, stabilną pracę układów oraz ochronę przed wyciekami płynów i utratą kompresji. W dobrze przygotowanym aucie liczy się nie tylko moc, ale też trwałość, dlatego odpowiednio dobrane uszczelki są ważne zarówno przy seryjnym serwisie, jak i przy projektach nastawionych na tuning samochodowy.
Uszczelki do silnika dla serwisu, tuningu i motorsportu
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do różnych obszarów silnika: od uszczelnień głowicy i pokrywy zaworów, przez elementy układu dolotowego, po uszczelki stosowane przy osprzęcie. To części, po które sięgają mechanicy, osoby budujące samochody modyfikowane oraz kierowcy przygotowujący auta sportowe do intensywniejszej eksploatacji. Dobry sklep tuningowy powinien oferować uszczelnienia dopasowane do realnych obciążeń, jakie pojawiają się w projektach street, track day czy motorsport.
- uszczelki do napraw głównych i bieżącego serwisu silnika,
- elementy wspierające szczelność układu spalania, dolotu i osprzętu,
- części performance do jednostek pracujących pod większym obciążeniem,
- rozwiązania dla projektów tuningowych, sportowych i aftermarket.
Dobierając uszczelki, warto zwrócić uwagę na przeznaczenie silnika, planowany poziom modyfikacji oraz warunki pracy. Inne wymagania ma auto używane na co dzień, a inne samochód budowany z myślą o większej mocy, wysokiej temperaturze i częstych obciążeniach. Dlatego części do tuningu powinny być wybierane świadomie, z uwzględnieniem jakości wykonania, odporności materiału i prawidłowego montażu.