- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Cometic C15503-054 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 054" Uszczelka głowicy MLX, 4. 165" szpilki 1/2" i 3/8", PrawaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 054Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 165Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyj
Cometic C15507 Chrylser SR II Viper. 225" Uszczelka miski olejowej AFMSzczegóły:Materiał: AFMGrubość po ściśnięciu:. 225Lista aplikacyjna: Dodge Viper (1997-2002)
Cometic C15508-051 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-III/IV Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 085" szpilki 1/2"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 085Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplika
Cometic C15509-040 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-III/IV Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 035"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 035Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti
Cometic C15510-051 GM LS7 Gen-IV Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014
Cometic C15513-040 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 580" Z podcieciami w tulejiSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (cal) 4. 580Ilość warstw: 3Strona: BrakLista apl
Cometic C15514-051 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-III/IV Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 070"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 070Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti
Cometic C15515-040 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-III/IV Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 030"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 030Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti
Cometic C15516-060 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, 4. 350" Z podcieciami w tulejiSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (cal) 4. 350Ilość warstw: 5Strona: BrakLista apl
Cometic C15517-040 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-III/IV Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 200"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 200Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti
Cometic C15519-054 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 054" Uszczelka głowicy MLX, 4. 200" szpilki 1/2" i 3/8", LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 054Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 200Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjn
Cometic C15520-066 GM LT1/LT4 Gen-II Small Block V8. 066" Uszczelka głowicy MLS, 4. 060" Z podcieciami w tulejiSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (cal) 4. 060Ilość warstw: 5Strona: BrakLista a
Cometic C15522-040 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-III/IV Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 080"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 080Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti
Cometic C15481-027 Ford 2009+ Duratec 25. 027" Uszczelka głowicy MLS, 90mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 90Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Ford Escape (2009-2019) Fusion (2011
Cometic C15482-062 GM Gen-3/4 Small Block LS V8. 062" Uszczelka głowicy MLX, 3. 940"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 062Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 940Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II (2001-2004)B
Cometic C15493 Ford 5. 0L Gen-1/Gen-2 Coyote Modular V8 Uszczelki obudowy rozrząduLista aplikacyjna: Ford Mustang (2011-2017)
Cometic C15494-051 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-III/IV Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 030"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 030Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti
Cometic C15496-051 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-III/IV Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 080"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 080Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti
Cometic C15502-040 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLX, 4. 165" szpilki 1/2" i 3/8", LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 165Ilość warstw: 4Strona: LewaLista aplikacyjn
Cometic C15502-052 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 052" Uszczelka głowicy MLX, 4. 165" szpilki 1/2" i 3/8", LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 052Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 165Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjn
Cometic C15502-054 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 054" Uszczelka głowicy MLX, 4. 165" szpilki 1/2" i 3/8", LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 054Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 165Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjn
Cometic C15503-040 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLX, 4. 165" szpilki 1/2" i 3/8", PrawaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 165Ilość warstw: 4Strona: BrakLista aplikacyj
Cometic C15503-052 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 052" Uszczelka głowicy MLX, 4. 165" szpilki 1/2" i 3/8", PrawaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 052Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 165Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacy
Cometic C15392-054 Chrysler 7. 0L Gen-3 Hemi. 054" Uszczelka głowicy MLX, 4. 200" Lewa, Drag PakSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 054Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 200Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Non-Spec V
Cometic C15391-072 Chrysler 7. 0L Gen-3 Hemi. 072" Uszczelka głowicy MLX, 4. 200" Prawa, Drag PakSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 072Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 200Ilość warstw: 6Strona: PrawaLista aplikacyjna: Non-Spec
Cometic C15392-072 Chrysler 7. 0L Gen-3 Hemi. 072" Uszczelka głowicy MLX, 4. 200" Lewa, Drag PakSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 072Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 200Ilość warstw: 6Strona: LewaLista aplikacyjna: Non-Spec V
Cometic C15435-056 Ford 5. 0L Gen-3 Coyote Modular V8. 056" Uszczelka głowicy MLS, 94. 5mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94. 5Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford Musta
Cometic C15436-056 Ford 5. 0L Gen-3 Coyote Modular V8. 056" Uszczelka głowicy MLS, 94. 5mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94. 5Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford Mustang
Cometic C15387-036 Ford 2015-2019 5. 2L Voodoo Modular V8. 036" Uszczelka głowicy MLS, 95mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford Mustang
Cometic C15387-045 Ford 2015-2019 5. 2L Voodoo Modular V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, 95mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford Mustang
Cometic C15387-051 Ford 2015-2019 5. 2L Voodoo Modular V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 95mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford Mustang
Cometic C15388-027 Ford 2015-2019 5. 2L Voodoo Modular V8. 027" Uszczelka głowicy MLS, 95mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford Mustang (
Uszczelki silnika to kluczowe elementy podczas naprawy, składania i modyfikacji jednostki napędowej. Odpowiadają za szczelność połączeń, stabilną pracę układów oraz ochronę przed wyciekami płynów i utratą kompresji. W dobrze przygotowanym aucie liczy się nie tylko moc, ale też trwałość, dlatego odpowiednio dobrane uszczelki są ważne zarówno przy seryjnym serwisie, jak i przy projektach nastawionych na tuning samochodowy.
Uszczelki do silnika dla serwisu, tuningu i motorsportu
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do różnych obszarów silnika: od uszczelnień głowicy i pokrywy zaworów, przez elementy układu dolotowego, po uszczelki stosowane przy osprzęcie. To części, po które sięgają mechanicy, osoby budujące samochody modyfikowane oraz kierowcy przygotowujący auta sportowe do intensywniejszej eksploatacji. Dobry sklep tuningowy powinien oferować uszczelnienia dopasowane do realnych obciążeń, jakie pojawiają się w projektach street, track day czy motorsport.
- uszczelki do napraw głównych i bieżącego serwisu silnika,
- elementy wspierające szczelność układu spalania, dolotu i osprzętu,
- części performance do jednostek pracujących pod większym obciążeniem,
- rozwiązania dla projektów tuningowych, sportowych i aftermarket.
Dobierając uszczelki, warto zwrócić uwagę na przeznaczenie silnika, planowany poziom modyfikacji oraz warunki pracy. Inne wymagania ma auto używane na co dzień, a inne samochód budowany z myślą o większej mocy, wysokiej temperaturze i częstych obciążeniach. Dlatego części do tuningu powinny być wybierane świadomie, z uwzględnieniem jakości wykonania, odporności materiału i prawidłowego montażu.