Uszczelki - Cometic

Znaleziono 2877 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Niedostępny
CM-C15388-030
Cometic C15388-030 Ford 2015-2019 5. 2L Voodoo Modular V8. 030" Uszczelka głowicy MLS, 95mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford Mustang (
Niedostępny
CM-C15388-036
Cometic C15388-036 Ford 2015-2019 5. 2L Voodoo Modular V8. 036" Uszczelka głowicy MLS, 95mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford Mustang (
Niedostępny
CM-C15388-045
Cometic C15388-045 Ford 2015-2019 5. 2L Voodoo Modular V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, 95mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford Mustang (
Niedostępny
CM-C15388-051
Cometic C15388-051 Ford 2015-2019 5. 2L Voodoo Modular V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 95mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford Mustang (
Niedostępny
CM-C15391-054
Cometic C15391-054 Chrysler 7. 0L Gen-3 Hemi. 054" Uszczelka głowicy MLX, 4. 200" Prawa, Drag PakSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 054Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 200Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacyjna: Non-Spec
Niedostępny
CM-C15369-051
Cometic C15369-051 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 94mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015
Niedostępny
CM-C15369-070
Cometic C15369-070 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 070" Uszczelka głowicy MLS, 94mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015
Niedostępny
CM-C15369-075
Cometic C15369-075 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 075" Uszczelka głowicy MLS, 94mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015
Niedostępny
CM-C15370-045
Cometic C15370-045 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, 94mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015-2
Niedostępny
CM-C15370-051
Cometic C15370-051 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 94mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015-2
Niedostępny
CM-C15370-070
Cometic C15370-070 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 070" Uszczelka głowicy MLS, 94mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015-2
Niedostępny
CM-C15370-075
Cometic C15370-075 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 075" Uszczelka głowicy MLS, 94mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015-2
Niedostępny
CM-C15387-027
Cometic C15387-027 Ford 2015-2019 5. 2L Voodoo Modular V8. 027" Uszczelka głowicy MLS, 95mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford Mustang
Niedostępny
CM-C15387-030
Cometic C15387-030 Ford 2015-2019 5. 2L Voodoo Modular V8. 030" Uszczelka głowicy MLS, 95mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford Mustang
Niedostępny
CM-C15361-036
Cometic C15361-036 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 036" Uszczelka głowicy MLS, 3. 810"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 810Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Buick All
Niedostępny
CM-C15361-060
Cometic C15361-060 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, 3. 810"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 810Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Buick All
Niedostępny
CM-C15367-036
Cometic C15367-036 Ford 5. 0L Gen-1 Coyote Modular V8. 036" Uszczelka głowicy MLX, 94mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 4Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2011
Niedostępny
CM-C15367-044
Cometic C15367-044 Ford 5. 0L Gen-1 Coyote Modular V8. 044" Uszczelka głowicy MLX, 94mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 044Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 4Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2011
Niedostępny
CM-C15367-054
Cometic C15367-054 Ford 5. 0L Gen-1 Coyote Modular V8. 054" Uszczelka głowicy MLX, 94mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 054Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2011
Niedostępny
CM-C15368-036
Cometic C15368-036 Ford 5. 0L Gen-1 Coyote Modular V8. 036" Uszczelka głowicy MLX, 94mm LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 4Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2011-2
Niedostępny
CM-C15368-044
Cometic C15368-044 Ford 5. 0L Gen-1 Coyote Modular V8. 044" Uszczelka głowicy MLX, 94mm LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 044Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 4Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2011-2
Niedostępny
CM-C15368-054
Cometic C15368-054 Ford 5. 0L Gen-1 Coyote Modular V8. 054" Uszczelka głowicy MLX, 94mm LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 054Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2011-2
Niedostępny
CM-C15369-045
Cometic C15369-045 Ford 5. 0L Gen-2 Coyote Modular V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, 94mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Ford F-150 (2015
Niedostępny
CM-C15317-054
Cometic C15317-054 Ford 2012-2015 2. 0L EcoBoost. 054" Uszczelka głowicy MLS, 89mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 054Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 89Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Ford Edge (2012-2015) Escape
Niedostępny
CM-C15324
Cometic C15324 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 060" Uszczelki kolektora wydechowego TNG, 2. 150" okrągłe porty Szczegóły:Materiał: TNGGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt portu: OkrągłaWymiar portu: 2. 150Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965-1975) Bis
Niedostępny
CM-C15279-040
Cometic C15279-040 Ford 2. 3L EcoBoost. 040" Uszczelka Głowicy HP, 89. 25mm, z wyjątkiem Ford Focus RS 2016-2018Szczegóły:Materiał: HPGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 89. 25Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacy
Niedostępny
CM-C15292-044
Cometic C15292-044 Chrysler 6. 2L Hellcat Gen-3 Hemi. 044" Uszczelka głowicy MLX, 4. 150" PrawaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 044Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 4Strona: PrawaLista aplikacyjna: Dodge Chal
Niedostępny
CM-C15293-044
Cometic C15293-044 Chrysler 6. 2L Hellcat Gen-3 Hemi. 044" Uszczelka głowicy MLX, 4. 150" LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 044Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 4Strona: LewaLista aplikacyjna: Dodge Challe
Niedostępny
CM-C15294-054
Cometic C15294-054 Ford 2. 3L EcoBoost. 054" Uszczelka głowicy MLX, 89mm 2016-2018 Ford Focus RS Szczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 054Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 89Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Ford Focus (2
Niedostępny
CM-C15294-060
Cometic C15294-060 Ford 2. 3L EcoBoost. 060" Uszczelka głowicy MLX, 89mm 2016-2018 Ford Focus RS Szczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 89Ilość warstw: 4Strona: BrakLista aplikacyjna: Ford Focus (2
Niedostępny
CM-C15265
Cometic C15265 Chrysler 2015+ 6. 2L Hellcat Gen-3 Hemi. 075" Uszczelka miski oleju, skrzynia biegów ZF 8HP90/8HP95Szczegóły:Materiał: AFMGrubość po ściśnięciu:. 075Lista aplikacyjna: Dodge Challenger (2015-2021) Charger (2015-2021) Durango (2021)Jeep Gran
Niedostępny
CM-C15268-125
Cometic C15268-125 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 125" Uszczelki głowicy MLS, 4. 620" Pasuje do Brodix BP DN-9 z głowice z zaworami 9 stopniSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 125Maksymalny moment: NieLista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1

Uszczelki silnika to kluczowe elementy podczas naprawy, składania i modyfikacji jednostki napędowej. Odpowiadają za szczelność połączeń, stabilną pracę układów oraz ochronę przed wyciekami płynów i utratą kompresji. W dobrze przygotowanym aucie liczy się nie tylko moc, ale też trwałość, dlatego odpowiednio dobrane uszczelki są ważne zarówno przy seryjnym serwisie, jak i przy projektach nastawionych na tuning samochodowy.

Uszczelki do silnika dla serwisu, tuningu i motorsportu

W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do różnych obszarów silnika: od uszczelnień głowicy i pokrywy zaworów, przez elementy układu dolotowego, po uszczelki stosowane przy osprzęcie. To części, po które sięgają mechanicy, osoby budujące samochody modyfikowane oraz kierowcy przygotowujący auta sportowe do intensywniejszej eksploatacji. Dobry sklep tuningowy powinien oferować uszczelnienia dopasowane do realnych obciążeń, jakie pojawiają się w projektach street, track day czy motorsport.

  • uszczelki do napraw głównych i bieżącego serwisu silnika,
  • elementy wspierające szczelność układu spalania, dolotu i osprzętu,
  • części performance do jednostek pracujących pod większym obciążeniem,
  • rozwiązania dla projektów tuningowych, sportowych i aftermarket.

Dobierając uszczelki, warto zwrócić uwagę na przeznaczenie silnika, planowany poziom modyfikacji oraz warunki pracy. Inne wymagania ma auto używane na co dzień, a inne samochód budowany z myślą o większej mocy, wysokiej temperaturze i częstych obciążeniach. Dlatego części do tuningu powinny być wybierane świadomie, z uwzględnieniem jakości wykonania, odporności materiału i prawidłowego montażu.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat