Popychacze zaworowe - Kelford Cams

Znaleziono 10 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Niedostępny
KCF-L182
Nissan RB26DETT Standard Base-circle, Shim under Bucket DLC Coated Cam Follower. \n \n2.78mm ‘Shim Thickness’ to suit Standard 32.02mm-32.33mm base-circle cams. \n \n \nKelford Cams DLC Coated Buckets Feature: \n \n larger internal fillet and reinforced s
Niedostępny
KCF-202
Toyota 2JZ DLC Coated Cam Follower. \n \nKelford Cams DLC Coated Buckets Feature: \n larger internal fillet and reinforced skirt. \nIncreased rigidity increases both camshaft and bucket longevity. \nDLC coated follower surface decrease friction \nDecrease
Niedostępny
KCF-207
Toyota 1UZ-FE DLC Coated Cam Follower. \n \nKelford Cams DLC Coated Buckets Feature: \n larger internal fillet and reinforced skirt. \nIncreased rigidity increases both camshaft and bucket longevity. \nDLC coated follower surface decrease friction \nDecre
Niedostępny
KCF-229
Toyota 1JZ-GTE DLC Coated Cam Follower. \n \nKelford Cams DLC Coated Buckets Feature: \n larger internal fillet and reinforced skirt. \nIncreased rigidity increases both camshaft and bucket longevity. \nDLC coated follower surface decrease friction \nDecr
Niedostępny
KCF-247
Designed specifically for the Mazda L3 DISI Engine: \n31mm OD. 3.50mm shim. 25mm skirt. \n \nKelford Cams DLC Coated Buckets Feature: \n larger internal fillet and reinforced skirt. \nIncreased rigidity increases both camshaft and bucket longevity. \nDLC
Niedostępny
KCF-250
\n \n \nDesigned specifically for the Ford Ecoboost 2.L Engine: \n \n31mm OD. 3.50mm shim. 25mm skirt \n \nKelford Cams DLC Coated Buckets Feature: \n \n larger internal fillet and reinforced skirt. \n Increased rigidity increases both camshaft and bucket
Niedostępny
KCF-180
Designed specifically for the Toyota 3RZ-FE Engine \n31mm OD. 5.25mm shim. 25mm skirt. \n \nKelford Cams DLC Coated Buckets Feature: \n larger internal fillet and reinforced skirt. \nIncreased rigidity increases both camshaft and bucket longevity. \nDLC c
Niedostępny
KCF-182
Nissan RB26DETT Reduced Base-circle, Shim under Bucket DLC Coated Cam Follower. \n \n \n3.78mm ‘Shim Thickness’ to suit 31.42mm-30.35mm base-circle cams. \n \n \nKelford Cams DLC Coated Buckets Feature: \n larger internal fillet and reinforced skirt. \nIn
Niedostępny
KCF-182S
Nissan RB26DETT Shim-Less DLC Coated Cam Follower. \nKCF-182S have a 6.15mm 'shim' thickness for the 182-S and 182-SE camshafts. \n \n \n6.15mm 'Shim Thickness' for 31.42mm base-circle cams. \n \n \nKelford Cams DLC Coated Buckets Feature: \n \n larger in
Niedostępny
KCF-182X
Nissan RB26DETT Shim-Less DLC Coated Cam Follower. \nKCF-182X have a 6.40mm 'shim' thickness for the 182-SF and 182-SG camshafts. \n \n \n6.40mm 'Shim Thickness' to suit 30.35mm base-circle cams. \n \n \nKelford Cams DLC Coated Buckets Feature: \n \n larg

Popychacze zaworowe to jeden z kluczowych elementów układu rozrządu, odpowiedzialny za precyzyjne przenoszenie pracy wałka na zawory. W silnikach seryjnych, po remoncie oraz w jednostkach przygotowywanych pod tuning samochodowy ich dobór ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy, stabilność rozrządu i bezpieczeństwo przy wyższych obrotach. To części, po które sięgają zarówno mechanicy budujący trwały motor uliczny, jak i użytkownicy rozwijający samochody modyfikowane do bardziej wymagającej jazdy.

Popychacze zaworowe do silnika i zastosowań performance

W tej grupie znajdziesz rozwiązania przeznaczone do współpracy z układem rozrządu w silnikach benzynowych i sportowych konfiguracjach jednostek napędowych. Popychacze mogą być wykorzystywane przy serwisie głowicy, wymianie wałków rozrządu, regulacji luzów zaworowych oraz przy budowie silnika nastawionego na większą trwałość pod obciążeniem. Dla wielu projektów są to typowe części performance, które pomagają zachować dokładność pracy rozrządu tam, gdzie standardowe elementy mogą być niewystarczające.

  • elementy do serwisu i modernizacji układu rozrządu,
  • części do tuningu silników pracujących przy podwyższonych obciążeniach,
  • rozwiązania do projektów ulicznych, motorsport i track day,
  • komponenty wspierające precyzyjną pracę zaworów i wałków rozrządu.

Dobierając popychacze zaworowe, warto zwrócić uwagę na typ konstrukcji silnika, sposób regulacji luzu, planowany zakres modyfikacji oraz warunki eksploatacji auta. W profesjonalnym sklepie tuningowym takie elementy są traktowane jako część większego zestawu: razem z wałkami, sprężynami zaworowymi, prowadnicami i innymi podzespołami głowicy. Dzięki temu łatwiej zbudować spójny układ, który sprawdzi się zarówno w mocnym aucie ulicznym, jak i w projekcie przygotowanym pod motorsport.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat