- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Mitsubishi Evo Internal Wastegate Actuator (IWG) provides better turbo response and greater sensitivity when managing boost pressures. Designed as a direct bolt-on replacement for the factory part, the Mitsubishi Evo IWG is easy to install and requires no
Mitsubishi Evo Internal Wastegate Actuator (IWG) provides better turbo response and greater sensitivity when managing boost pressures. Designed as a direct bolt-on replacement for the factory part, the Mitsubishi Evo IWG is easy to install and requires no
Mitsubishi Evo Internal Wastegate Actuator (IWG) provides better turbo response and greater sensitivity when managing boost pressures. Designed as a direct bolt-on replacement for the factory part, the Mitsubishi Evo IWG is easy to install and requires no
Mitsubishi Evo Internal Wastegate Actuator (IWG) provides better turbo response and greater sensitivity when managing boost pressures. Designed as a direct bolt-on replacement for the factory part, the Mitsubishi Evo IWG is easy to install and requires no
Mitsubishi Evo Internal Wastegate Actuator (IWG) provides better turbo response and greater sensitivity when managing boost pressures. Designed as a direct bolt-on replacement for the factory part, the Mitsubishi Evo IWG is easy to install and requires no
Mitsubishi Evo Internal Wastegate Actuator (IWG) provides better turbo response and greater sensitivity when managing boost pressures. Designed as a direct bolt-on replacement for the factory part, the Mitsubishi Evo IWG is easy to install and requires no
Mitsubishi Evo Internal Wastegate Actuator (IWG) provides better turbo response and greater sensitivity when managing boost pressures. Designed as a direct bolt-on replacement for the factory part, the Mitsubishi Evo IWG is easy to install and requires no
Mitsubishi Evo Internal Wastegate Actuator (IWG) provides better turbo response and greater sensitivity when managing boost pressures. Designed as a direct bolt-on replacement for the factory part, the Mitsubishi Evo IWG is easy to install and requires no
Mitsubishi Evo Internal Wastegate Actuator (IWG) provides better turbo response and greater sensitivity when managing boost pressures. Designed as a direct bolt-on replacement for the factory part, the Mitsubishi Evo IWG is easy to install and requires no
Mitsubishi Evo Internal Wastegate Actuator (IWG) provides better turbo response and greater sensitivity when managing boost pressures. Designed as a direct bolt-on replacement for the factory part, the Mitsubishi Evo IWG is easy to install and requires no
Mitsubishi Evo Internal Wastegate Actuator (IWG) provides better turbo response and greater sensitivity when managing boost pressures. Designed as a direct bolt-on replacement for the factory part, the Mitsubishi Evo IWG is easy to install and requires no
Mitsubishi Evo Internal Wastegate Actuator (IWG) provides better turbo response and greater sensitivity when managing boost pressures. Designed as a direct bolt-on replacement for the factory part, the Mitsubishi Evo IWG is easy to install and requires no
Volvo 2. 5L Turbo Internal Wastegate Actuator (IWG) zapewnia lepszą reakcję turbo i większą czułość podczas zarządzania ciśnieniem doładowania. Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik części fabrycznych, jest łatwy w montażu i nie wymaga żadnych specjal
Mitsubishi EVO 9 Internal Wastegate Actuator (IWG) zapewnia lepszą reakcję turbo i większą czułość podczas zarządzania ciśnieniem doładowania. Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik części fabrycznych, jest łatwy w montażu i nie wymaga żadnych specjaln
Mazda 3MPS Internal Wastegate Actuator (IWG) zapewnia lepszą reakcję turbo i większą czułość podczas zarządzania ciśnieniem doładowania. Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik części fabrycznych, jest łatwy w montażu i nie wymaga żadnych specjalnych na
Camaro 2. 0LT Internal Wastegate Actuator (IWG) zapewnia lepszą reakcję turbo i większą czułość podczas zarządzania ciśnieniem doładowania. Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik części fabrycznych, jest łatwy w montażu i nie wymaga żadnych specjalnych
Aktuatory turbiny to kluczowe elementy układu doładowania, odpowiadające za precyzyjne sterowanie pracą zaworu upustowego i stabilne prowadzenie ciśnienia w silnikach turbo. Dobrze dobrany siłownik pomaga poprawić reakcję turbosprężarki, ograniczyć wahania doładowania i lepiej wykorzystać potencjał jednostki po modyfikacjach. To ważna kategoria dla kierowców, którzy traktują tuning samochodowy nie tylko jako wzrost mocy, ale też jako kontrolę, powtarzalność i bezpieczeństwo pracy podzespołów.
Aktuatory do układów turbo w autach modyfikowanych
W tej kategorii znajdziesz rozwiązania stosowane przy modernizacji układu turbo, wymianie zużytych elementów fabrycznych oraz budowie bardziej responsywnego setupu pod codzienną jazdę, auta sportowe, motorsport czy track day. Aktuator może być wybierany jako zamiennik seryjnego siłownika albo jako część performance wspierająca dalsze modyfikacje, takie jak strojenie silnika, zmiana turbosprężarki, montaż kontrolera doładowania czy poprawa charakterystyki narastania mocy.
- siłowniki do wewnętrznych zaworów upustowych w turbosprężarkach,
- elementy do precyzyjniejszej kontroli doładowania,
- części do tuningu układów turbo w samochodach modyfikowanych,
- komponenty wybierane przy serwisie, swapach i projektach performance.
Dobry sklep tuningowy powinien oferować aktuatory dopasowane do różnych koncepcji budowy auta: od delikatnie podniesionej mocy po bardziej wymagające projekty. Przy wyborze warto zwrócić uwagę na przeznaczenie pojazdu, charakterystykę turbosprężarki, sposób sterowania doładowaniem oraz planowany zakres modyfikacji. Dzięki temu części tuningowe do układu turbo mogą realnie wspierać płynną reakcję na gaz, stabilne osiągi i przewidywalną pracę silnika.