Silnik - Cometic

Znaleziono 4636 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Wysyłka w pon.
CM-C5111-051
Cometic C5111-051 BMW S65B40. 051" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (2008-2013)
Na zamówienie
CM-C5112-027
Cometic C5112-027 BMW S65B40. 027" Uszczelka głowicy MLS, 94mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (2008-2013)
Na zamówienie
CM-C5112-040
Cometic C5112-040 BMW S65B40. 040" Uszczelka głowicy MLS, 94mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (2008-2013)
Na zamówienie
CM-C5112-051
Cometic C5112-051 BMW S65B40. 051" Uszczelka głowicy MLS, 94mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (2008-2013)
Wysyłka za 7 dni
CM-C4394-027
Cometic C4394-027 BMW M20B25/M20B27. 027" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 325e (1984-1987) 325i (1987-1993) 325
Wysyłka za 7 dni
CM-C4394-060
Cometic C4394-060 BMW M20B25/M20B27. 060" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 325e (1984-1987) 325i (1987-1993) 325
Na zamówienie
CM-C4394-066
Cometic C4394-066 BMW M20B25/M20B27. 066" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 325e (1984-1987) 325i (1987-1993) 325
Na zamówienie
CM-C4394-068
Cometic C4394-068 BMW M20B25/M20B27. 068" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 068Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 325e (1984-1987) 325i (1987-1993) 325
Wysyłka w pon.
CM-C4349-098
Cometic C4349-098 BMW M42B18/M44B19. 098" Uszczelka głowicy MLS, 86mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 098Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 86Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1999) 31
Na zamówienie
CM-C4349-080
Cometic C4349-080 BMW M42B18/M44B19. 080" Uszczelka głowicy MLS, 86mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 86Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1999) 31
Na zamówienie
CM-C4349-120
Cometic C4349-120 BMW M42B18/M44B19. 120" Uszczelka głowicy MLS, 86mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 120Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 86Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1999) 31
Na zamówienie
CM-C4349-140
Cometic C4349-140 BMW M42B18/M44B19. 140" Uszczelka głowicy MLS, 86mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 140Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 86Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1999) 31
Na zamówienie
CM-C4349-027
Cometic C4349-027 BMW M42B18/M44B19. 027" Uszczelka głowicy MLS, 86mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 86Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1999) 31
Na zamówienie
CM-C5111-030
Cometic C5111-030 BMW S65B40. 030" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (2008-2013)
Wysyłka w pon.
CM-C5111-040
Cometic C5111-040 BMW S65B40. 040" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (2008-2013)
Wysyłka w pon.
CM-C5111-045
Cometic C5111-045 BMW S65B40. 045" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (2008-2013)
Na zamówienie
CM-C5111-050
Cometic C5111-050 BMW S65B40. 050" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 050Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (2008-2013)
Na zamówienie
CM-C4349-075
Cometic C4349-075 BMW M42B18/M44B19. 075" Uszczelka głowicy MLS, 86mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 86Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1999) 31
Wysyłka w pon.
CM-C4348-120
Cometic C4348-120 BMW M42B18/M44B19. 120" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 120Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1
Na zamówienie
CM-C4348-140
Cometic C4348-140 BMW M42B18/M44B19. 140" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 140Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1
Na zamówienie
CM-C4349-036
Cometic C4349-036 BMW M42B18/M44B19. 036" Uszczelka głowicy MLS, 86mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 86Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1999) 31
Na zamówienie
CM-C4349-040
Cometic C4349-040 BMW M42B18/M44B19. 040" Uszczelka głowicy MLS, 86mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 86Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1999) 31
Na zamówienie
CM-C4349-045
Cometic C4349-045 BMW M42B18/M44B19. 045" Uszczelka głowicy MLS, 86mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 86Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1999) 31
Wysyłka w pon.
CM-C4349-051
Cometic C4349-051 BMW M42B18/M44B19. 051" Uszczelka głowicy MLS, 86mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 86Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1999) 31
Na zamówienie
CM-C4349-060
Cometic C4349-060 BMW M42B18/M44B19. 060" Uszczelka głowicy MLS, 86mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 86Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1999) 31
Na zamówienie
CM-C4349-056
Cometic C4349-056 BMW M42B18/M44B19. 056" Uszczelka głowicy MLS, 86mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 86Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1999) 31
Na zamówienie
CM-C4349-066
Cometic C4349-066 BMW M42B18/M44B19. 066" Uszczelka głowicy MLS, 86mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 86Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1999) 31
Na zamówienie
CM-C4349-070
Cometic C4349-070 BMW M42B18/M44B19. 070" Uszczelka głowicy MLS, 86mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 86Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1999) 31
Na zamówienie
CM-C4348-040
Cometic C4348-040 BMW M42B18/M44B19. 040" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1
Na zamówienie
CM-C4348-045
Cometic C4348-045 BMW M42B18/M44B19. 045" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1
Wysyłka w pon.
CM-C4348-051
Cometic C4348-051 BMW M42B18/M44B19. 051" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1
Na zamówienie
CM-C4348-056
Cometic C4348-056 BMW M42B18/M44B19. 056" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1

Silnik to serce każdego projektu, od sprawnego auta ulicznego po samochody modyfikowane pod większą moc i regularną jazdę w wymagających warunkach. W tej części oferty znajdziesz elementy potrzebne do budowy, remontu i wzmocnienia jednostki napędowej, gdy seryjne podzespoły przestają wystarczać. To miejsce dla osób, które traktują tuning samochodowy nie tylko jako zmianę wyglądu, ale przede wszystkim jako poprawę osiągów, trwałości i reakcji auta.

Części silnikowe do tuningu i performance

Dobór podzespołów silnika ma bezpośredni wpływ na niezawodność, kompresję, smarowanie, odporność na temperaturę oraz możliwość dalszych modyfikacji. W asortymencie tej kategorii mieszczą się części do tuningu wykorzystywane przy składaniu mocniejszych jednostek, od elementów układu korbowo-tłokowego, przez uszczelnienia i panewki, po komponenty przydatne podczas precyzyjnego remontu silnika. To rozwiązania wybierane zarówno do aut drogowych po modyfikacjach, jak i projektów przygotowywanych z myślą o motorsport, drift czy track day.

  • elementy wzmacniające dół i górę silnika,
  • części eksploatacyjne do profesjonalnej odbudowy jednostki,
  • podzespoły wspierające bezpieczne podnoszenie mocy,
  • komponenty do aut sportowych i samochodów modyfikowanych.

Jako sklep tuningowy stawiamy na asortyment, który pomaga budować silnik z głową: pod planowaną moc, styl jazdy i zakres modyfikacji. Części performance powinny być dopasowane do całego projektu, dlatego przy wyborze warto zwracać uwagę nie tylko na sam typ elementu, ale też na przeznaczenie auta, stan jednostki i wymagania osprzętu. Dzięki temu modernizacja silnika może być solidną bazą pod dalszy rozwój samochodu, bez przypadkowych kompromisów.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat