Silnik - Cometic

Znaleziono 4636 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
CM-C5845-075
Cometic C5845-075 Mazda FS-DE/FS-DET. 075" Uszczelka głowicy MLS, 84. 5mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84. 5Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Mazda 626 (2000-2002) Protege (200
Na zamówienie
CM-C5842-066
Cometic C5842-066 Mazda LF/L3 MZR; Ford Duratec 20/23. 066" Uszczelka głowicy MLS, 92mm Wersja bez zmiennych fazSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 92Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna
Na zamówienie
CM-C5844-027
Cometic C5844-027 Mazda FS-DE/FS-DET. 027" Uszczelka głowicy MLS, 84mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Mazda 626 (2000-2002) Protege (2001-2003
Na zamówienie
CM-C5844-036
Cometic C5844-036 Mazda FS-DE/FS-DET. 036" Uszczelka głowicy MLS, 84mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Mazda 626 (2000-2002) Protege (2001-2003
Na zamówienie
CM-C5845-030
Cometic C5845-030 Mazda FS-DE/FS-DET. 030" Uszczelka głowicy MLS, 84. 5mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84. 5Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Mazda 626 (2000-2002) Protege (200
Wyślemy jutro!
CM-C5818HTS
Cometic C5818HTS GM Gen-3/4 Small Block V8. 060" Uszczelka kolektora wydechowego HTSSzczegóły:Materiał: HTSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt portu: OkrągłaWymiar portu: 1. 820Lista aplikacyjna: Avanti II (2001-2004)Buick Allure (2008-2009) LaCrosse (2008
Na zamówienie
CM-C5752
Cometic C5752 Subaru EJ255/EJ257. 063" Copper Downpipe to Midpipe GasketSzczegóły:Materiał: CopperGrubość po ściśnięciu:. 036Lista aplikacyjna: Saab 9-2X (2005)Subaru Impreza (2002-2005)
Wyślemy jutro!
CM-C5719-030
Cometic C5719-030 Subaru EJ. 030" MLS Up pipe uszczelkaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Lista aplikacyjna: Saab 9-2X (2005)Subaru Impreza (2002-2005)
Wyślemy jutro!
CM-C5738
Cometic C5738 Chrysler 5. 2/5. 9 Magnum V8. 042" Uszczelka kolektora wydechowego AMSzczegóły:Grubość po ściśnięciu:. 042Lista aplikacyjna: Dodge B150 (1992-1994) B1500 (1995-1998) B250 (1992-1994) B2500 (1995-1998) B350 (1992-1994) B3500 (1995-1998) D150
Na zamówienie
CM-C5112-057
Cometic C5112-057 BMW S65B40. 057" Uszczelka głowicy MLS, 94mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 057Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (2008-2013)
Na zamówienie
CM-C5112-060
Cometic C5112-060 BMW S65B40. 060" Uszczelka głowicy MLS, 94mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (2008-2013)
Na zamówienie
CM-C5111-036
Cometic C5111-036 BMW S65B40. 036" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (2008-2013)
Na zamówienie
CM-C5112-045
Cometic C5112-045 BMW S65B40. 045" Uszczelka głowicy MLS, 94mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (2008-2013)
Na zamówienie
CM-C4984-036
Cometic C4984-036 Mazda BP-4W Turbo/BP-Z3. 036" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Mazda Miata (2001-2005)
Na zamówienie
CM-C4998
Cometic C4998 Mercedes-Benz 2. 8/3. 2L M104. 040" Uszczelka głowicy MLS, 91mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 91Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Mercedes-Benz 300CE (1993) 300E (
Na zamówienie
CM-C4979-060
Cometic C4979-060 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 060" Uszczelka głowicy MLS, 84mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Na zamówienie
CM-C4979-066
Cometic C4979-066 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 066" Uszczelka głowicy MLS, 84mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Na zamówienie
CM-C4979-070
Cometic C4979-070 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 070" Uszczelka głowicy MLS, 84mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Na zamówienie
CM-C4980-032
Cometic C4980-032 Volkswagen 1. 4 16v TSI/TFSI EA111. 032" Uszczelka głowicy MLX, 77mmSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 032Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 77Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 Sportback e-tron
Wyślemy jutro!
CM-C4980-040
Cometic C4980-040 Volkswagen 1. 4 16v TSI/TFSI EA111. 040" Uszczelka głowicy MLX, 77mmSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 77Ilość warstw: 4Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 Sportback e-tron
Na zamówienie
CM-C4983-030
Cometic C4983-030 Mazda BP-4W Turbo/BP-Z3. 030" Uszczelka głowicy MLS, 84mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Mazda Miata (2001-2005)
Wyślemy jutro!
CM-C4983-051
Cometic C4983-051 Mazda BP-4W Turbo/BP-Z3. 051" Uszczelka głowicy MLS, 84mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Mazda Miata (2001-2005)
Na zamówienie
CM-C4984-030
Cometic C4984-030 Mazda BP-4W Turbo/BP-Z3. 030" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Mazda Miata (2001-2005)
Na zamówienie
CM-C4983-080
Cometic C4983-080 Mazda BP-4W Turbo/BP-Z3. 080" Uszczelka głowicy MLS, 84mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Mazda Miata (2001-2005)
Na zamówienie
CM-C4979-045
Cometic C4979-045 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 045" Uszczelka głowicy MLS, 84mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Na zamówienie
CM-C4979-051
Cometic C4979-051 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 051" Uszczelka głowicy MLS, 84mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Na zamówienie
CM-C4978-098
Cometic C4978-098 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 098" Uszczelka głowicy MLS, 83mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 098Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 83Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Na zamówienie
CM-C4979-027
Cometic C4979-027 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 027" Uszczelka głowicy MLS, 84mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Na zamówienie
CM-C4979-030
Cometic C4979-030 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 030" Uszczelka głowicy MLS, 84mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Wyślemy jutro!
CM-C4979-036
Cometic C4979-036 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 036" Uszczelka głowicy MLS, 84mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Na zamówienie
CM-C4979-040
Cometic C4979-040 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 040" Uszczelka głowicy MLS, 84mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201
Wyślemy jutro!
CM-C4978-060
Cometic C4978-060 Volkswagen 1. 8/2. 0L 16v TFSI EA888. 060" Uszczelka głowicy MLS, 83mm ValveliftSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 83Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi A3 (201

Silnik to serce każdego projektu, od sprawnego auta ulicznego po samochody modyfikowane pod większą moc i regularną jazdę w wymagających warunkach. W tej części oferty znajdziesz elementy potrzebne do budowy, remontu i wzmocnienia jednostki napędowej, gdy seryjne podzespoły przestają wystarczać. To miejsce dla osób, które traktują tuning samochodowy nie tylko jako zmianę wyglądu, ale przede wszystkim jako poprawę osiągów, trwałości i reakcji auta.

Części silnikowe do tuningu i performance

Dobór podzespołów silnika ma bezpośredni wpływ na niezawodność, kompresję, smarowanie, odporność na temperaturę oraz możliwość dalszych modyfikacji. W asortymencie tej kategorii mieszczą się części do tuningu wykorzystywane przy składaniu mocniejszych jednostek, od elementów układu korbowo-tłokowego, przez uszczelnienia i panewki, po komponenty przydatne podczas precyzyjnego remontu silnika. To rozwiązania wybierane zarówno do aut drogowych po modyfikacjach, jak i projektów przygotowywanych z myślą o motorsport, drift czy track day.

  • elementy wzmacniające dół i górę silnika,
  • części eksploatacyjne do profesjonalnej odbudowy jednostki,
  • podzespoły wspierające bezpieczne podnoszenie mocy,
  • komponenty do aut sportowych i samochodów modyfikowanych.

Jako sklep tuningowy stawiamy na asortyment, który pomaga budować silnik z głową: pod planowaną moc, styl jazdy i zakres modyfikacji. Części performance powinny być dopasowane do całego projektu, dlatego przy wyborze warto zwracać uwagę nie tylko na sam typ elementu, ale też na przeznaczenie auta, stan jednostki i wymagania osprzętu. Dzięki temu modernizacja silnika może być solidną bazą pod dalszy rozwój samochodu, bez przypadkowych kompromisów.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat