Silnik - Cometic

Znaleziono 4636 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
CM-C4348-036
Cometic C4348-036 BMW M42B18/M44B19. 036" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1
Na zamówienie
CM-C4349-086
Cometic C4349-086 BMW M42B18/M44B19. 086" Uszczelka głowicy MLS, 86mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 086Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 86Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 318i (1991-1999) 318is (1991-1999) 31
Na zamówienie
CM-C4352-066
Cometic C4352-066 BMW M54B25/M54B30. 066" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 325Ci (2001-2006) 325i (2001-2
Na zamówienie
CM-C4352-084
Cometic C4352-084 BMW M54B25/M54B30. 084" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 084Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 325Ci (2001-2006) 325i (2001-2
Na zamówienie
CM-C4360-027
Cometic C4360-027 Subaru EJ20. 027" Uszczelka głowicy MLS, 103mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 103Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Saab 9-2X (2005)Subaru Impreza (2002-2005)Sub
Na zamówienie
CM-C4361-056
Cometic C4361-056 Nissan VQ35DE V1, VQ40DE. 056" Uszczelka głowicy MLS, 96mm PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 96Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Infiniti FX35 (2003-2008) G3
Na zamówienie
CM-C4321-080
Cometic C4321-080 Nissan RB26DETT. 080" Uszczelka głowicy MLS, 88mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 88Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Nissan Skyline (1989-2002)
Wyślemy dzisiaj!
CM-C4324-056
Cometic C4324-056 Nissan 1988-1993 SR20DE/SR20DET. 056" Uszczelka głowicy MLS, 87. 5mm RWD, Bez VTCSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87. 5Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Nissan S
Na zamówienie
CM-C4328-092
Cometic C4328-092 BMW M50TUB24/M50B25/M50TUB25/M52TUB24/M52B25/M52TUB25/M52B28/M52TUB28. 092" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 092Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 5Strona: BrakLista ap
Na zamówienie
CM-C4329-092
Cometic C4329-092 BMW S50B30US/S52B32. 092" Uszczelka głowicy MLS, 87mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 092Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (1996-1999) Z3 (1998-2000)
Na zamówienie
CM-C4332-045
Cometic C4332-045 BMW M50B20/M50B20TU. 045" Uszczelka głowicy MLS, 82mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 82Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 320i (1992-1995)
Na zamówienie
CM-C4343-045
Cometic C4343-045 Nissan VQ35DE V1, VQ40DE. 045" Uszczelka głowicy MLS, 100mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 100Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Infiniti FX35 (2003-2008) G
Na zamówienie
CM-C4343-070
Cometic C4343-070 Nissan VQ35DE V1, VQ40DE. 070" Uszczelka głowicy MLS, 100mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 100Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Infiniti FX35 (2003-2008) G
Na zamówienie
CM-C4345-056
Cometic C4345-056 Nissan VQ35DE V1, VQ40DE. 056" Uszczelka głowicy MLS, 96mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 96Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Infiniti FX35 (2003-2008) G35
Na zamówienie
CM-C4314-065
Cometic C4314-065 Toyota Gen-1/2 3S-GE/3S-GTE. 065" Uszczelka głowicy MLS, 87mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 065Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Toyota Celica (1989-1993) MR2 (
Na zamówienie
CM-C4314-140
Cometic C4314-140 Toyota Gen-1/2 3S-GE/3S-GTE. 140" Uszczelka głowicy MLS, 87mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 140Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Toyota Celica (1989-1993) MR2 (
Na zamówienie
CM-C4319-027
Cometic C4319-027 Nissan RB26DETT. 027" Uszczelka głowicy MLS, 86mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 86Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Nissan Skyline (1989-2002)
Na zamówienie
CM-C4320-062
Cometic C4320-062 Nissan RB26DETT. 062" Uszczelka głowicy MLS, 87mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 062Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Nissan Skyline (1989-2002)
Na zamówienie
CM-C4321-056
Cometic C4321-056 Nissan RB26DETT. 056" Uszczelka głowicy MLS, 88mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 88Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Nissan Skyline (1989-2002)
Na zamówienie
CM-C4283-092
Cometic C4283-092 Nissan 1994-2002 SR20DE/SR20DET. 092" Uszczelka głowicy MLS, 88. 5mm RWD, Wersje z VTCSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 092Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 88. 5Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Nis
Na zamówienie
CM-C4294-056
Cometic C4294-056 BMW S14B20/S14B23. 056" Uszczelka głowicy MLS, 93. 4mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93. 4Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (1988-1991)
Na zamówienie
CM-C4294-086
Cometic C4294-086 BMW S14B20/S14B23. 086" Uszczelka głowicy MLS, 93. 4mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 086Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93. 4Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (1988-1991)
Na zamówienie
CM-C4295-086
Cometic C4295-086 BMW S14B20/S14B23. 086" Uszczelka głowicy MLS, 94. 5mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 086Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94. 5Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (1988-1991)
Wyślemy dzisiaj!
CM-C4311-018
Cometic C4311-018 Honda K20A2/K20A3/K20Z1/K24A1. 018" Uszczelka głowicy MLS, 87mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 018Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87Ilość warstw: 2Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura RSX (2002-2006)Honda Ci
Wyślemy dzisiaj!
CM-C4311-023
Cometic C4311-023 Honda K20A2/K20A3/K20Z1/K24A1. 023" Uszczelka głowicy MLS, 87mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 023Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura RSX (2002-2006)Honda Ci
Na zamówienie
CM-C4312-023
Cometic C4312-023 Honda K20A2/K20A3/K20Z1/K24A1. 023" Uszczelka głowicy MLS, 88mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 023Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 88Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura RSX (2002-2006)Honda Ci
Na zamówienie
CM-C4241-050
Cometic C4241-050 Honda B Series Hybryda Głowica VTEC/Blok bez VTEC. 050" Uszczelka głowicy MLS, 84. 5mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 050Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84. 5Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Non
Na zamówienie
CM-C4246-084
Cometic C4246-084 Volkswagen 1. 8/2. 0L EA827. 084" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 084Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Audi 4000 (1984)Volkswagen Cabr
Na zamówienie
CM-C4252-018
Cometic C4252-018 Honda H22A4/H22A7. 018" Uszczelka głowicy MLS, 87mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 018Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87Ilość warstw: 2Strona: BrakLista aplikacyjna: Honda Prelude (1997-2001)
Na zamówienie
CM-C4255-074
Cometic C4255-074 Honda H22A1/H22A2. 074" Uszczelka głowicy MLS, 87mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 074Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87Ilość warstw: 4Strona: BrakLista aplikacyjna: Honda Prelude (1993-1996)
Na zamówienie
CM-C4260-030
Cometic C4260-030 Subaru EJ20E. 030" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 3Strona: Brak
Na zamówienie
CM-C4260-066
Cometic C4260-066 Subaru EJ20E. 066" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 5Strona: Brak

Silnik to serce każdego projektu, od sprawnego auta ulicznego po samochody modyfikowane pod większą moc i regularną jazdę w wymagających warunkach. W tej części oferty znajdziesz elementy potrzebne do budowy, remontu i wzmocnienia jednostki napędowej, gdy seryjne podzespoły przestają wystarczać. To miejsce dla osób, które traktują tuning samochodowy nie tylko jako zmianę wyglądu, ale przede wszystkim jako poprawę osiągów, trwałości i reakcji auta.

Części silnikowe do tuningu i performance

Dobór podzespołów silnika ma bezpośredni wpływ na niezawodność, kompresję, smarowanie, odporność na temperaturę oraz możliwość dalszych modyfikacji. W asortymencie tej kategorii mieszczą się części do tuningu wykorzystywane przy składaniu mocniejszych jednostek, od elementów układu korbowo-tłokowego, przez uszczelnienia i panewki, po komponenty przydatne podczas precyzyjnego remontu silnika. To rozwiązania wybierane zarówno do aut drogowych po modyfikacjach, jak i projektów przygotowywanych z myślą o motorsport, drift czy track day.

  • elementy wzmacniające dół i górę silnika,
  • części eksploatacyjne do profesjonalnej odbudowy jednostki,
  • podzespoły wspierające bezpieczne podnoszenie mocy,
  • komponenty do aut sportowych i samochodów modyfikowanych.

Jako sklep tuningowy stawiamy na asortyment, który pomaga budować silnik z głową: pod planowaną moc, styl jazdy i zakres modyfikacji. Części performance powinny być dopasowane do całego projektu, dlatego przy wyborze warto zwracać uwagę nie tylko na sam typ elementu, ale też na przeznaczenie auta, stan jednostki i wymagania osprzętu. Dzięki temu modernizacja silnika może być solidną bazą pod dalszy rozwój samochodu, bez przypadkowych kompromisów.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat