Silnik - Supertech

Znaleziono 297 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
ST-GDE-T4AG-SM-8
GDE-T4AG-SM Nasze tuleje zaworowe są precyzyjnie wykonane z wysokiej jakości brązu manganowego. Tuleje zaworowe Supertech są przeznaczone do stosowania w połączeniu z naszymi zaworami z azotowanego na czarno materiału o niskim współczynniku tarcia, aby za
Na zamówienie
ST-VSI-FECO20-I
VSI-FECO20-I Uszczelniacze zaworów Viton o zmniejszonej średnicy zewnętrznej są idealne dla tych, którzy używają podwójnych sprężyn zaworowych, lub mogą mieć problemy z luźną sprężyną zaworową, lub po prostu muszą zainstalować nowe uszczelnienia zaworów z
Na zamówienie
ST-VSI-FECO20-E
VSI-FECO20-E Uszczelniacze zaworów Viton o zmniejszonej średnicy zewnętrznej są idealne dla tych, którzy używają podwójnych sprężyn zaworowych, lub mogą mieć problemy z luźną sprężyną zaworową, lub po prostu muszą zainstalować nowe uszczelnienia zaworów z
Wyślemy dzisiaj!
ST-GDE-AU18T-12
GDE-AU18T Nasze tuleje zaworowe są precyzyjnie wykonane z wysokiej jakości brązu manganowego. Tuleje zaworowe Supertech są przeznaczone do stosowania w połączeniu z naszymi zaworami z azotowanego na czarno materiału o niskim współczynniku tarcia, aby zape
Na zamówienie
ST-GDE-HBCO-E
GDE-HBCO-E Nasze tuleje zaworowe są precyzyjnie wykonane z wysokiej jakości brązu manganowego. Tuleje zaworowe Supertech są przeznaczone do stosowania w połączeniu z naszymi zaworami z azotowanego na czarno materiału o niskim współczynniku tarcia, aby zap
Wyślemy dzisiaj!
ST-BG-B16
Block guard'y Supertech są starannie zaprojektowane i przetestowane w wielu silnikach. W rezultacie oferujemy produkt, który zapewni wsparcie dla silnie obciążonych ścian cylindra z optymalnym chłodzeniem silnika, umożliwiając wystarczający przepływ wody
Wyślemy dzisiaj!
ST-BG-D15-D16
Block guard'y Supertech są starannie zaprojektowane i przetestowane w wielu silnikach. W rezultacie oferujemy produkt, który zapewni wsparcie dla silnie obciążonych ścian cylindra z optymalnym chłodzeniem silnika, umożliwiając wystarczający przepływ wody
Wyślemy dzisiaj!
ST-BG-D17
Block guard'y Supertech są starannie zaprojektowane i przetestowane w wielu silnikach. W rezultacie oferujemy produkt, który zapewni wsparcie dla silnie obciążonych ścian cylindra z optymalnym chłodzeniem silnika, umożliwiając wystarczający przepływ wody
Wyślemy dzisiaj!
ST-BG-H22A
Block guard'y Supertech są starannie zaprojektowane i przetestowane w wielu silnikach. W rezultacie oferujemy produkt, który zapewni wsparcie dla silnie obciążonych ścian cylindra z optymalnym chłodzeniem silnika, umożliwiając wystarczający przepływ wody
Wyślemy dzisiaj!
ST-BG-K20
Block guard'y Supertech są starannie zaprojektowane i przetestowane w wielu silnikach. W rezultacie oferujemy produkt, który zapewni wsparcie dla silnie obciążonych ścian cylindra z optymalnym chłodzeniem silnika, umożliwiając wystarczający przepływ wody
Wyślemy dzisiaj!
ST-BG-K24
Block guard'y Supertech są starannie zaprojektowane i przetestowane w wielu silnikach. W rezultacie oferujemy produkt, który zapewni wsparcie dla silnie obciążonych ścian cylindra z optymalnym chłodzeniem silnika, umożliwiając wystarczający przepływ wody
Wyślemy dzisiaj!
ST-BG-VQ35DET
Block guard'y Supertech są starannie zaprojektowane i przetestowane w wielu silnikach. W rezultacie oferujemy produkt, który zapewni wsparcie dla silnie obciążonych ścian cylindra z optymalnym chłodzeniem silnika, umożliwiając wystarczający przepływ wody
Wyślemy dzisiaj!
ST-BG-S2000
Block guard'y Supertech są starannie zaprojektowane i przetestowane w wielu silnikach. W rezultacie oferujemy produkt, który zapewni wsparcie dla silnie obciążonych ścian cylindra z optymalnym chłodzeniem silnika, umożliwiając wystarczający przepływ wody
Na zamówienie
ST-SPR-M1007D-16
Wszystkie sprężyny zaworowe Supertech są wykonane ze stopu stali chromowo-wanadowej Superclean premium, co zapewnia wyższą wydajność i trwałość przy wysokich obrotach. Zastosowanie wysokiej jakości stopu stali zapewnia dodatkową korzyść w postaci lepszej
Na zamówienie
ST-SPRK-2081-RB25
Wszystkie sprężyny zaworowe Supertech są wykonane ze stopu stali chromowo-wanadowej Superclean premium, co zapewnia wyższą wydajność i trwałość przy wysokich obrotach. Zastosowanie wysokiej jakości stopu stali zapewnia dodatkową korzyść w postaci lepszej
Na zamówienie
ST-SPRK-FE20N54-BE2
Wszystkie sprężyny zaworowe Supertech są wykonane ze stopu stali chromowo-wanadowej Superclean premium, co zapewnia wyższą wydajność i trwałość przy wysokich obrotach. Zastosowanie wysokiej jakości stopu stali zapewnia dodatkową korzyść w postaci lepszej
Na zamówienie
ST-SPR-TS1015-16
Wszystkie sprężyny zaworowe Supertech są wykonane ze stopu stali chromowo-wanadowej Superclean premium, co zapewnia wyższą wydajność i trwałość przy wysokich obrotach. Zastosowanie wysokiej jakości stopu stali zapewnia dodatkową korzyść w postaci lepszej
Wyślemy dzisiaj!
ST-SPR-H1002D
Wszystkie sprężyny zaworowe Supertech są wykonane ze stopu stali chromowo-wanadowej Superclean premium, co zapewnia wyższą wydajność i trwałość przy wysokich obrotach. Zastosowanie wysokiej jakości stopu stali zapewnia dodatkową korzyść w postaci lepszej
Na zamówienie
ST-SPRK-F22AB
Wszystkie sprężyny zaworowe Supertech są wykonane ze stopu stali chromowo-wanadowej Superclean premium, co zapewnia wyższą wydajność i trwałość przy wysokich obrotach. Zastosowanie wysokiej jakości stopu stali zapewnia dodatkową korzyść w postaci lepszej
Na zamówienie
ST-SPRK-H1002D-HY
Wszystkie sprężyny zaworowe Supertech są wykonane ze stopu stali chromowo-wanadowej Superclean premium, co zapewnia wyższą wydajność i trwałość przy wysokich obrotach. Zastosowanie wysokiej jakości stopu stali zapewnia dodatkową korzyść w postaci lepszej
Wyślemy dzisiaj!
ST-AEVI-1103-12
Produkcja naszych zaworów wyścigowych rozpoczyna się od jednoczęściowego kucia, w którym głowica zaworu jest kuta w powolnym dwuetapowym procesie, aby utrzymać dobry przepływ materiału. Następnie obrabiane jest na CNC w kilku etapach, aby zapewnić precyzj
Na zamówienie
ST-NEVI-1032/7-L*
Produkcja naszych zaworów wyścigowych rozpoczyna się od jednoczęściowego kucia, w którym głowica zaworu jest kuta w powolnym dwuetapowym procesie, aby utrzymać dobry przepływ materiału. Następnie obrabiane jest na CNC w kilku etapach, aby zapewnić precyzj
Na zamówienie
ST-NEVI-1004-VE-8
Produkcja naszych zaworów wyścigowych rozpoczyna się od jednoczęściowego kucia, w którym głowica zaworu jest kuta w powolnym dwuetapowym procesie, aby utrzymać dobry przepływ materiału. Następnie obrabiane jest na CNC w kilku etapach, aby zapewnić precyzj
Wyślemy dzisiaj!
ST-GEVI-3312S
Produkcja naszych zaworów wyścigowych rozpoczyna się od jednoczęściowego kucia, w którym głowica zaworu jest kuta w powolnym dwuetapowym procesie, aby utrzymać dobry przepływ materiału. Następnie obrabiane jest na CNC w kilku etapach, aby zapewnić precyzj
Wyślemy dzisiaj!
ST-TEVN-1016
Produkcja naszych zaworów wyścigowych rozpoczyna się od jednoczęściowego kucia, w którym głowica zaworu jest kuta w powolnym dwuetapowym procesie, aby utrzymać dobry przepływ materiału. Następnie obrabiane jest na CNC w kilku etapach, aby zapewnić precyzj
Na zamówienie
ST-NEVI-1030/7-12
Produkcja naszych zaworów wyścigowych rozpoczyna się od jednoczęściowego kucia, w którym głowica zaworu jest kuta w powolnym dwuetapowym procesie, aby utrzymać dobry przepływ materiału. Następnie obrabiane jest na CNC w kilku etapach, aby zapewnić precyzj
Na zamówienie
ST-NEVI-1032/7-12
Produkcja naszych zaworów wyścigowych rozpoczyna się od jednoczęściowego kucia, w którym głowica zaworu jest kuta w powolnym dwuetapowym procesie, aby utrzymać dobry przepływ materiału. Następnie obrabiane jest na CNC w kilku etapach, aby zapewnić precyzj
Na zamówienie
ST-MAEVI-2301D-6mm*
Produkcja naszych zaworów wyścigowych rozpoczyna się od jednoczęściowego kucia, w którym głowica zaworu jest kuta w powolnym dwuetapowym procesie, aby utrzymać dobry przepływ materiału. Następnie obrabiane jest na CNC w kilku etapach, aby zapewnić precyzj
Na zamówienie
ST-HEVI-1033D-8
Produkcja naszych zaworów wyścigowych rozpoczyna się od jednoczęściowego kucia, w którym głowica zaworu jest kuta w powolnym dwuetapowym procesie, aby utrzymać dobry przepływ materiału. Następnie obrabiane jest na CNC w kilku etapach, aby zapewnić precyzj
Na zamówienie
ST-MEVN-1009-8
Produkcja naszych zaworów wyścigowych rozpoczyna się od jednoczęściowego kucia, w którym głowica zaworu jest kuta w powolnym dwuetapowym procesie, aby utrzymać dobry przepływ materiału. Następnie obrabiane jest na CNC w kilku etapach, aby zapewnić precyzj
Na zamówienie
ST-HEVI-1000-8
Produkcja naszych zaworów wyścigowych rozpoczyna się od jednoczęściowego kucia, w którym głowica zaworu jest kuta w powolnym dwuetapowym procesie, aby utrzymać dobry przepływ materiału. Następnie obrabiane jest na CNC w kilku etapach, aby zapewnić precyzj
Na zamówienie
ST-HEVI-1000-HS-6-8
Produkcja naszych zaworów wyścigowych rozpoczyna się od jednoczęściowego kucia, w którym głowica zaworu jest kuta w powolnym dwuetapowym procesie, aby utrzymać dobry przepływ materiału. Następnie obrabiane jest na CNC w kilku etapach, aby zapewnić precyzj

Silnik to serce każdego projektu, od sprawnego auta ulicznego po samochody modyfikowane pod większą moc i regularną jazdę w wymagających warunkach. W tej części oferty znajdziesz elementy potrzebne do budowy, remontu i wzmocnienia jednostki napędowej, gdy seryjne podzespoły przestają wystarczać. To miejsce dla osób, które traktują tuning samochodowy nie tylko jako zmianę wyglądu, ale przede wszystkim jako poprawę osiągów, trwałości i reakcji auta.

Części silnikowe do tuningu i performance

Dobór podzespołów silnika ma bezpośredni wpływ na niezawodność, kompresję, smarowanie, odporność na temperaturę oraz możliwość dalszych modyfikacji. W asortymencie tej kategorii mieszczą się części do tuningu wykorzystywane przy składaniu mocniejszych jednostek, od elementów układu korbowo-tłokowego, przez uszczelnienia i panewki, po komponenty przydatne podczas precyzyjnego remontu silnika. To rozwiązania wybierane zarówno do aut drogowych po modyfikacjach, jak i projektów przygotowywanych z myślą o motorsport, drift czy track day.

  • elementy wzmacniające dół i górę silnika,
  • części eksploatacyjne do profesjonalnej odbudowy jednostki,
  • podzespoły wspierające bezpieczne podnoszenie mocy,
  • komponenty do aut sportowych i samochodów modyfikowanych.

Jako sklep tuningowy stawiamy na asortyment, który pomaga budować silnik z głową: pod planowaną moc, styl jazdy i zakres modyfikacji. Części performance powinny być dopasowane do całego projektu, dlatego przy wyborze warto zwracać uwagę nie tylko na sam typ elementu, ale też na przeznaczenie auta, stan jednostki i wymagania osprzętu. Dzięki temu modernizacja silnika może być solidną bazą pod dalszy rozwój samochodu, bez przypadkowych kompromisów.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat