Silnik - Cometic

Znaleziono 4636 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
CM-C4358-098
Cometic C4358-098 Toyota 2UZ-FE. 098" Uszczelka głowicy MLS, 92mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 098Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 92Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Lexus GX470 (2004) LX470 (1998-2000)Toyo
Na zamówienie
CM-C4137-030
Cometic C4137-030 Toyota 1UZ-FE. 030" Uszczelka głowicy MLS, 92. 5mm Bez VVT-i, LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 92. 5Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Lexus LS400 (1990-1998)
Na zamówienie
CM-C4136-030
Cometic C4136-030 Toyota 1UZ-FE. 030" Uszczelka głowicy MLS, 92. 5mm Bez VVT-i, PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 92. 5Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Lexus LS400 (1990-199
Na zamówienie
CM-C4137-045
Cometic C4137-045 Toyota 1UZ-FE. 045" Uszczelka głowicy MLS, 92. 5mm Bez VVT-i, LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 92. 5Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Lexus LS400 (1990-1998)
Na zamówienie
CM-C4136-045
Cometic C4136-045 Toyota 1UZ-FE. 045" Uszczelka głowicy MLS, 92. 5mm Bez VVT-i, PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 92. 5Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Lexus LS400 (1990-199
Na zamówienie
CM-C4137-060
Cometic C4137-060 Toyota 1UZ-FE. 060" Uszczelka głowicy MLS, 92. 5mm Bez VVT-i, LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 92. 5Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Lexus LS400 (1990-1998)
Na zamówienie
CM-C4136-060
Cometic C4136-060 Toyota 1UZ-FE. 060" Uszczelka głowicy MLS, 92. 5mm Bez VVT-i, PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 92. 5Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacyjna: Lexus LS400 (1990-199
Na zamówienie
CM-C4137-075
Cometic C4137-075 Toyota 1UZ-FE. 075" Uszczelka głowicy MLS, 92. 5mm Bez VVT-i, LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 92. 5Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Lexus LS400 (1990-1998)
Na zamówienie
CM-C4136-075
Cometic C4136-075 Toyota 1UZ-FE. 075" Uszczelka głowicy MLS, 92. 5mm Bez VVT-i, PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 92. 5Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacyjna: Lexus LS400 (1990-199
Na zamówienie
CM-C4137-080
Cometic C4137-080 Toyota 1UZ-FE. 080" Uszczelka głowicy MLS, 92. 5mm Bez VVT-i, LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 92. 5Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Lexus LS400 (1990-1998)
Na zamówienie
CM-C4180-060
Cometic C4180-060 Honda B18A1/B18B1. 060" Uszczelka głowicy MLS, 84mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)
Wysyłka w pon.
CM-C4180-062
Cometic C4180-062 Honda B18A1/B18B1. 062" Uszczelka głowicy MLS, 84mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 062Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)
Wysyłka w pon.
CM-C4953-044
Cometic C4953-044 Hyundai Theta II 2. 0L Turbo. 044" Uszczelka głowicy MLX, 88mmSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 044Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 88Ilość warstw: 4Strona: BrakLista aplikacyjna: Genesis G70 (2019-2020)Hyundai
Na zamówienie
CM-C4180-075
Cometic C4180-075 Honda B18A1/B18B1. 075" Uszczelka głowicy MLS, 84mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)
Na zamówienie
CM-C4180-089
Cometic C4180-089 Honda B18A1/B18B1. 089" Uszczelka głowicy MLS, 84mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 089Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)
Na zamówienie
CM-C4180-098
Cometic C4180-098 Honda B18A1/B18B1. 098" Uszczelka głowicy MLS, 84mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 098Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)
Na zamówienie
CM-C4180-120
Cometic C4180-120 Honda B18A1/B18B1. 120" Uszczelka głowicy MLS, 84mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 120Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)
Na zamówienie
CM-C4175-140
Cometic C4175-140 Honda B18A1/B18B1. 140" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 140Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)
Na zamówienie
CM-C4181-036
Cometic C4181-036 Honda B18A1/B18B1. 036" Uszczelka głowicy MLS, 83mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 83Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)
Na zamówienie
CM-C4181-040
Cometic C4181-040 Honda B18A1/B18B1. 040" Uszczelka głowicy MLS, 83mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 83Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)
Na zamówienie
CM-C4181-051
Cometic C4181-051 Honda B18A1/B18B1. 051" Uszczelka głowicy MLS, 83mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 83Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)
Na zamówienie
CM-C4180-027
Cometic C4180-027 Honda B18A1/B18B1. 027" Uszczelka głowicy MLS, 84mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)
Na zamówienie
CM-C4180-030
Cometic C4180-030 Honda B18A1/B18B1. 030" Uszczelka głowicy MLS, 84mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)
Na zamówienie
CM-C4180-036
Cometic C4180-036 Honda B18A1/B18B1. 036" Uszczelka głowicy MLS, 84mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)
Wysyłka w pon.
CM-C4180-040
Cometic C4180-040 Honda B18A1/B18B1. 040" Uszczelka głowicy MLS, 84mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)
Na zamówienie
CM-C4180-045
Cometic C4180-045 Honda B18A1/B18B1. 045" Uszczelka głowicy MLS, 84mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)
Na zamówienie
CM-C4180-051
Cometic C4180-051 Honda B18A1/B18B1. 051" Uszczelka głowicy MLS, 84mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)
Wysyłka w pon.
CM-C4173-030
Cometic C4173-030 Honda B18A1/B18B1. 030" Uszczelka głowicy MLS, 82mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 82Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)
Na zamówienie
CM-C4173-036
Cometic C4173-036 Honda B18A1/B18B1. 036" Uszczelka głowicy MLS, 82mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 82Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)
Na zamówienie
CM-C4173-040
Cometic C4173-040 Honda B18A1/B18B1. 040" Uszczelka głowicy MLS, 82mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 82Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)
Na zamówienie
CM-C4173-045
Cometic C4173-045 Honda B18A1/B18B1. 045" Uszczelka głowicy MLS, 82mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 82Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)
Na zamówienie
CM-C4173-051
Cometic C4173-051 Honda B18A1/B18B1. 051" Uszczelka głowicy MLS, 82mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 82Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura Integra (1990-2001)

Silnik to serce każdego projektu, od sprawnego auta ulicznego po samochody modyfikowane pod większą moc i regularną jazdę w wymagających warunkach. W tej części oferty znajdziesz elementy potrzebne do budowy, remontu i wzmocnienia jednostki napędowej, gdy seryjne podzespoły przestają wystarczać. To miejsce dla osób, które traktują tuning samochodowy nie tylko jako zmianę wyglądu, ale przede wszystkim jako poprawę osiągów, trwałości i reakcji auta.

Części silnikowe do tuningu i performance

Dobór podzespołów silnika ma bezpośredni wpływ na niezawodność, kompresję, smarowanie, odporność na temperaturę oraz możliwość dalszych modyfikacji. W asortymencie tej kategorii mieszczą się części do tuningu wykorzystywane przy składaniu mocniejszych jednostek, od elementów układu korbowo-tłokowego, przez uszczelnienia i panewki, po komponenty przydatne podczas precyzyjnego remontu silnika. To rozwiązania wybierane zarówno do aut drogowych po modyfikacjach, jak i projektów przygotowywanych z myślą o motorsport, drift czy track day.

  • elementy wzmacniające dół i górę silnika,
  • części eksploatacyjne do profesjonalnej odbudowy jednostki,
  • podzespoły wspierające bezpieczne podnoszenie mocy,
  • komponenty do aut sportowych i samochodów modyfikowanych.

Jako sklep tuningowy stawiamy na asortyment, który pomaga budować silnik z głową: pod planowaną moc, styl jazdy i zakres modyfikacji. Części performance powinny być dopasowane do całego projektu, dlatego przy wyborze warto zwracać uwagę nie tylko na sam typ elementu, ale też na przeznaczenie auta, stan jednostki i wymagania osprzętu. Dzięki temu modernizacja silnika może być solidną bazą pod dalszy rozwój samochodu, bez przypadkowych kompromisów.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat