Silnik - Cometic

Znaleziono 4636 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
CM-C5889-027
Cometic C5889-027 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 027" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-030
Cometic C5889-030 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 030" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-036
Cometic C5889-036 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 036" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-040
Cometic C5889-040 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-045
Cometic C5889-045 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-051
Cometic C5889-051 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5789-060
Cometic C5789-060 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3 Small Block V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, Bore 4. 125", Tuleje DartonaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 5Strona: BrakLista apli
Na zamówienie
CM-C5789-080
Cometic C5789-080 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3 Small Block V8. 080" Uszczelka głowicy MLS, Bore 4. 125", Tuleje DartonaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 5Strona: BrakLista apli
Na zamówienie
CM-C5790-027
Cometic C5790-027 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3 Small Block V8. 027" Uszczelka głowicy MLS, Bore 4. 165", Tuleje DartonaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 165Ilość warstw: 3Strona: BrakLista apli
Na zamówienie
CM-C5790-030
Cometic C5790-030 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3 Small Block V8. 030" Uszczelka głowicy MLS, Bore 4. 165", Tuleje DartonaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 165Ilość warstw: 3Strona: BrakLista apli
Na zamówienie
CM-C5790-040
Cometic C5790-040 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, Bore 4. 165", Tuleje DartonaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 165Ilość warstw: 3Strona: BrakLista apli
Na zamówienie
CM-C5788-040
Cometic C5788-040 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, Bore 3. 910", Tuleje DartonaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 910Ilość warstw: 3Strona: BrakLista apli
Na zamówienie
CM-C5789-036
Cometic C5789-036 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3 Small Block V8. 036" Uszczelka głowicy MLS, Bore 4. 125", Tuleje DartonaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: BrakLista apli
Na zamówienie
CM-C5789-040
Cometic C5789-040 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, Bore 4. 125", Tuleje DartonaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: BrakLista apli
Na zamówienie
CM-C5789-051
Cometic C5789-051 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, Bore 4. 125", Tuleje DartonaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: BrakLista apli
Na zamówienie
CM-C5789-056
Cometic C5789-056 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3 Small Block V8. 056" Uszczelka głowicy MLS, Bore 4. 125", Tuleje DartonaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 5Strona: BrakLista apli
Na zamówienie
CM-C5790-045
Cometic C5790-045 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3 Small Block V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, Bore 4. 165", Tuleje DartonaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 165Ilość warstw: 3Strona: BrakLista apli
Na zamówienie
CM-C5790-051
Cometic C5790-051 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, Bore 4. 165", Tuleje DartonaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 165Ilość warstw: 3Strona: BrakLista apli
Na zamówienie
CM-C5790-060
Cometic C5790-060 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3 Small Block V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, Bore 4. 165", Tuleje DartonaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 165Ilość warstw: 5Strona: BrakLista apli
Na zamówienie
CM-C5318-060
Cometic C5318-060 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5318-066
Cometic C5318-066 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 066" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5318-070
Cometic C5318-070 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 070" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5318-075
Cometic C5318-075 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 075" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5318-080
Cometic C5318-080 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 080" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5319-030
Cometic C5319-030 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 030" Uszczelka głowicy MLS, 4. 190"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 190Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5319-040
Cometic C5319-040 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 190"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 190Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5319-045
Cometic C5319-045 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, 4. 190"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 190Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5319-051
Cometic C5319-051 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 190"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 190Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5319-056
Cometic C5319-056 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 056" Uszczelka głowicy MLS, 4. 190"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 190Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5319-060
Cometic C5319-060 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, 4. 190"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 190Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5319-066
Cometic C5319-066 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 066" Uszczelka głowicy MLS, 4. 190"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 190Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5319-080
Cometic C5319-080 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 080" Uszczelka głowicy MLS, 4. 190"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 190Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II

Silnik to serce każdego projektu, od sprawnego auta ulicznego po samochody modyfikowane pod większą moc i regularną jazdę w wymagających warunkach. W tej części oferty znajdziesz elementy potrzebne do budowy, remontu i wzmocnienia jednostki napędowej, gdy seryjne podzespoły przestają wystarczać. To miejsce dla osób, które traktują tuning samochodowy nie tylko jako zmianę wyglądu, ale przede wszystkim jako poprawę osiągów, trwałości i reakcji auta.

Części silnikowe do tuningu i performance

Dobór podzespołów silnika ma bezpośredni wpływ na niezawodność, kompresję, smarowanie, odporność na temperaturę oraz możliwość dalszych modyfikacji. W asortymencie tej kategorii mieszczą się części do tuningu wykorzystywane przy składaniu mocniejszych jednostek, od elementów układu korbowo-tłokowego, przez uszczelnienia i panewki, po komponenty przydatne podczas precyzyjnego remontu silnika. To rozwiązania wybierane zarówno do aut drogowych po modyfikacjach, jak i projektów przygotowywanych z myślą o motorsport, drift czy track day.

  • elementy wzmacniające dół i górę silnika,
  • części eksploatacyjne do profesjonalnej odbudowy jednostki,
  • podzespoły wspierające bezpieczne podnoszenie mocy,
  • komponenty do aut sportowych i samochodów modyfikowanych.

Jako sklep tuningowy stawiamy na asortyment, który pomaga budować silnik z głową: pod planowaną moc, styl jazdy i zakres modyfikacji. Części performance powinny być dopasowane do całego projektu, dlatego przy wyborze warto zwracać uwagę nie tylko na sam typ elementu, ale też na przeznaczenie auta, stan jednostki i wymagania osprzętu. Dzięki temu modernizacja silnika może być solidną bazą pod dalszy rozwój samochodu, bez przypadkowych kompromisów.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat