Kute korbowody - JRSpec

Znaleziono 80 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Niedostępny
VW159-H4-21MM
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów VAG z silnikami 1.8 8V, 2.0 8V / 16V (ABF, ABA, AAD, 2E)Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.Od
Niedostępny
VW144-H5
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów Audi S2, S4, RS2 200, Quattro z silnikami 2.2/2.3Turbo 20VWykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.
Niedostępny
VW144-H5-A
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów Audi S2, S4, RS2 200, Quattro z silnikami 2.2/2.3Turbo 20VWykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.
Niedostępny
VW154-H6
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów Audi RS4 2.7L V6 Bi-TurboWykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.Odgazowane próżniowo przed obróbk
Niedostępny
VW144-H4-20MM
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów z serii VAG z silnikami 1.8 16V (np Golf 2) 1.8T oraz 2.0FSI, 2.0TFSI (do TSI i TFSI wymagane są kute tłoki) ze sworzniem 20mm .Wykonane są z najwyższej jakości stali odk
Niedostępny
VW144-H4-20MM-A
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów z serii VAG z silnikami 1.8 16V (np Golf 2) 1.8T oraz 2.0FSI, 2.0TFSI (do TSI i TFSI wymagane są kute tłoki) ze sworzniem 20mm .Wykonane są z najwyższej jakości stali odk
Niedostępny
VW144-H4-19MM
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów z serii VAG z silnikami 1.8 Turbo ze sworzniem 19mm.Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.Odgazo
Niedostępny
VW144-H4-19MM-A
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów z serii VAG z silnikami 1.8 Turbo ze sworzniem 19mm.Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.Odgazo
Niedostępny
VW136-H4
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów VW Golf, Corrado GTI G60 1.8Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.Odgazowane próżniowo przed obr
Niedostępny
VW136-H4-A
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów VW Golf, Corrado GTI G60 1.8Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.Odgazowane próżniowo przed obr
Niedostępny
VW-144-26-A
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów z serii VAG z silnikami 1.9TDI o mocach 90, 100 i 115KM, do wałów korbowych o średnicy 50,6mm.Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymało
Niedostępny
VW-144-26
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów z serii VAG z silnikami 1.9TDI o mocach 90, 100 i 115KM, do wałów korbowych o średnicy 50,6mm.Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymało
Niedostępny
NS121,5-H6-A
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów Nissan Skyline R32 / R33 / R34 2.5L GTS L6 2.6L GTR 260RS RB25 RB25DET RB26 RB26DE RB26DETT RB28 RB28DET Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24),
Niedostępny
NS121,5-H6
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów Nissan Skyline R32 / R33 / R34 2.5L GTS L6 2.6L GTR 260RS RB25 RB25DET RB26 RB26DE RB26DETT RB28 RB28DET Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24),
Niedostępny
VW161-H6-A
Komplet odprężających, kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do silników VW/Audi 2.8 3.2 VR6 R32Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.Odgazowane próżniowo p
Niedostępny
VW161-H6
Komplet odprężających, kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do silników VW/Audi 2.8 3.2 VR6 R32Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.Odgazowane próżniowo p

Kute korbowody to jeden z kluczowych elementów przy budowie mocnego, odpornego na obciążenia silnika. Wybierają je kierowcy i tunerzy, którzy planują zwiększenie mocy, jazdę w wyższym zakresie obrotów lub przygotowanie jednostki pod intensywniejszą eksploatację niż seryjna. To ważna część układu korbowo-tłokowego, dlatego w tuningu samochodowym liczy się nie tylko wytrzymałość, ale też precyzja wykonania, właściwe spasowanie i dopasowanie do charakteru projektu.

Kute korbowody do mocnych projektów silnikowych

W tej grupie znajdziesz rozwiązania stosowane przy budowie silników wolnossących i doładowanych, zarówno do szybkich aut ulicznych, jak i samochodów modyfikowanych z myślą o motorsport, drift czy track day. Kute korbowody są wybierane tam, gdzie seryjne podzespoły mogą stać się ograniczeniem przy większym momencie obrotowym, wyższym ciśnieniu doładowania lub częstej jeździe pod dużym obciążeniem.

  • wzmocnienie dolnej części silnika w projektach performance,
  • przygotowanie jednostki pod większą moc i ostrzejszą eksploatację,
  • zastosowanie w autach sportowych, torowych i mocnych daily,
  • dobór pod konkretną konstrukcję silnika i planowany sposób użytkowania.

Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać wybór części, które pasują do założeń projektu, a nie tylko do listy parametrów. Dlatego kute korbowody warto dobierać razem z pozostałymi elementami silnika, takimi jak tłoki, panewki, śruby czy osprzęt odpowiedzialny za smarowanie i chłodzenie. To typowe części performance oraz części do tuningu, które mają realny wpływ na trwałość jednostki po modyfikacjach, szczególnie gdy samochód ma pracować pewnie nie tylko na ulicy, ale także podczas dynamicznej jazdy.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat