Część eliminująca fabryczną rurę o mniejszej średnicy doprowadzającą powietrze do turbosprężarki.
Świeże powietrze dostarczane do turbiny jest bardzo ważne dla wydajności turbiny. Aby poradzić sobie z turbo Lag-iem zaprojektowano nową konstrukcję rury dolotowej turbosprężarki o większej średnicy i tym samym większej wydajności.
Badania dowiodły, że silnik reaguje dużo lepiej na ruch otwierającej się przepustnicy.
Jest to podstawowa modyfikacja silników 1. 8 i 2. 0 TSI grupy VAG dająca odczuwalne efekty. Highw Flow Turbo Inlet Pipe, bardzo dobrze współpracuje również z Turbo Muffler Delete (zestaw eliminujący fabryczny tłumik ssania turbiny)
Zestaw pasuje do wersji silnikowych 1. 8 TSI, 2. 0 TSI GTI/R/Cupra/RS/S3 itp.
Wybrana promocja obowiązuje w kategoriach:
Mogą obowiązywać ograniczenia, promocje nie łączą się. Kliknij tutaj aby zapoznać się z regulaminem.