Produkty FMIC

Znaleziono 19751 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Wyślemy dzisiaj!
IP-AUD1-B
Dedykowany układ dolotowy FMIC VW Golf GTI MK5 MK6 Audi S3 8p 2.0 FSI 2,75” EA113 Tuningowy układ dolotowy z airbox zaprojektowany w celu poprawy przepływu powietrza, o średnicy wewnętrznej 2,75 cala umożliwia swobodniejszy przepływ powietrza w porównaniu
Wyślemy dzisiaj!
IP-AUD2-B
Przewód dolotowy Intake Pipe FMIC Audi RS3 8V 2.5TFSI 367HP Intake pipe FMIC to wysokowydajny element układu dolotowego. Został opracowany z myślą o znacznym zwiększeniu przepływu powietrza do turbosprężarki, co przekłada się na szybszą reakcję i lepsze o
Wyślemy dzisiaj!
INTAVB
Adapter downpipe do turbosprężarek Garretta T25, T28, GT25R, GT28R, GT28RS itd. z wyjściem na v-banda 3". Wykonany w 100% z wysokogatunkowej stali nierdzewnej, spawany maszynowo metodą TIG, bardzo ładnie wykonany. Jego zastosowanie znacznie ułatwia montaż
Wyślemy dzisiaj!
INTH
Turbo Horn, czyli popularna „trąbka” do turbo o średnicy montażowej 102mm (4"). W przeciwieństwie do filtra nie stawia żadnych oporów, dzięki czemu zapewnia maksymalne osiągi silnika – do stosowania tylko w wyścigach na 1/4 mili!
Wyślemy dzisiaj!
INSP12-GT55
Flansza spływu oleju 1/2 NPT żeńską do turbosprężarek Garretta GT40 GT55 Flansza spływu oleju do turbosprężarek Garretta z serii GT40 GT55. Flansza aluminiowa gwint żeński. Zestaw zawiera flanszę i uszczelkę. - Gwint żeński 1/2 NPT - Rozstaw otworów mocuj
Wyślemy dzisiaj!
INSP16
Flansza spływu oleju do turbosprężarek Garretta z serii GT i GTX. Pasuje do wszystkich turbin od GT15 do GT42. Flansza na wąż 16mm, do skręcenia obejmą. Zestaw zawiera aluminiową flanszę, uszczelkę, dwie śruby i podkładki.
Wyślemy dzisiaj!
INSP10
Flansza spływu oleju do turbosprężarek Garretta z serii GT i GTX. Pasuje do wszystkich turbin od GT15 do GT42. Flansza na gwint męski /8" (AN10). Zestaw zawiera aluminiową flanszę, uszczelkę, dwie śruby i podkładki.
Wyślemy dzisiaj!
INSP12
Flansza spływu oleju do turbosprężarek Garretta z serii GT i GTX. Pasuje do wszystkich turbin od GT15 do GT42. Flansza na gwint żeński 1/2". Zestaw zawiera aluminiową flanszę, uszczelkę, dwie śruby i podkładki.
Wyślemy dzisiaj!
INSP-WELD
Flansza spływu oleju do turbosprężarek Garretta oraz JRspec z serii GT i GTX. Pasuje do wszystkich turbin od GT15 do GT42. Do flanszy można dospawać dowolny króciec do węża olejowego.
Wyślemy dzisiaj!
INSP-WELD-1
Nowa, poprawiona wersja popularnej flanszy spływu oleju, dzięki regulowanym otworom eleminują problem z dopasowaniem flanszy po procesie wspawania króćca. Flansza spływu oleju do turbosprężarek Garretta oraz JRspec z serii GT i GTX. Pasuje do wszystkich t
Wyślemy dzisiaj!
INREST16
Restryktor oleju wykonany z mosiądzu, zapewnia optymalne smarowanie łożysk, jednocześnie chroniąc uszczelniacze przed nadmiernym ciśnieniem oleju. Do wyboru średnice 0.9mm dla łożysk kulkowych oraz 1.6mm dla łożysk ślizgowych (na zamówienie inne, np. 1.8m
Wyślemy dzisiaj!
INRDTDI51
Redukcja przyłącza turbiny TDI - przejściówka do turbosprężarki np. AZS AWX na wąż silikonowy. Jest wręcz niezbędna przy przekładaniu turbosprężarki np. w silniku AFN, AVG,ASV wykorzystując turbine z silników AWX, AFV. REDUKCJA WYKONANA JEST Z ALU PA06 (t
Wyślemy dzisiaj!
INREST05
Restryktor oleju wykonany z mosiądzu, zapewnia optymalne smarowanie łożysk, jednocześnie chroniąc uszczelniacze przed nadmiernym ciśnieniem oleju. Gwint pasujący do turbosprężarek Garretta oraz ich chińskich kopii (7/16-24) , na zasilaniu pod końcówkę AN4
Wyślemy dzisiaj!
INPPTT3T4
Przejściówka flanszy pod turbo T3/T4, która umożliwia montaż mniejszej lub większej turbosprężarki bez konieczności wymiany kolektora. Wykonana z odlewu żeliwnego, idealnie spasowana z flanszami Garretta oraz kopiami tych turbin, splanowa, co sprawia, że
Wyślemy dzisiaj!
INRDTDI38
Redukcja przyłącza turbiny TDI - przejściówka do turbosprężarki np. AZS AWX na wąż silikonowy. Jest wręcz niezbędna przy przekładaniu turbosprężarki np. w silniku AFN, AVG,ASV wykorzystując turbine z silników AWX, AFV. REDUKCJA WYKONANA JEST Z ALU PA06 (t
Wyślemy dzisiaj!
IN-WRENCH-AN20-R
Klucz nastawny do końcówek AN3-AN20 czerwony Klucz nastawny do końcówek paliwowych i olejowych w standardzie AN. Zakres regulacji od AN3 do AN20. Wykonany z wysokiej jakości aluminium, co zapewnia dużą wytrzymałość i niewielką wagę. Kolor – czerwony
Wyślemy dzisiaj!
INKP
Króciec podciśnienia do montażu w silikonowym lub gumowym wężu. Dzięki jego zastosowaniu nie trzeba spawać króćców lub wiercić pod nie otworów w kolektorze ssącym. Specjalna konstrukcja gwarantuje szczelność po montażu. Króciec przystosowany jest do przew
Wyślemy dzisiaj!
INPPTT25T3
Przejściówka flanszy pod turbo T25/T3, która umożliwia montaż mniejszej lub większej turbosprężarki bez konieczności wymiany kolektora. Wykonana z odlewu żeliwnego, idealnie spasowana z flanszami Garretta oraz kopiami tych turbin, splanowa, co sprawia, że
Wyślemy dzisiaj!
IN-WRENCH-AN-R
Klucz nastawny do końcówek paliwowych i olejowych w standardzie AN. Zakres regulacji od AN3 do AN12. Wykonany z wysokiej jakości aluminium, co zapewnia dużą wytrzymałość i niewielką wagę.Kolor - Czerwony
Wyślemy dzisiaj!
IN-WRENCH-AN-S
Klucz nastawny do końcówek paliwowych i olejowych w standardzie AN. Zakres regulacji od AN3 do AN12. Wykonany z wysokiej jakości aluminium, co zapewnia dużą wytrzymałość i niewielką wagę.Kolor - Srebrny
Wyślemy dzisiaj!
IN-WRENCH-AN20-B
Klucz nastawny do końcówek AN3-AN20 czarny Klucz nastawny do końcówek paliwowych i olejowych w standardzie AN. Zakres regulacji od AN3 do AN20. Wykonany z wysokiej jakości aluminium, co zapewnia dużą wytrzymałość i niewielką wagę. Kolor – czarny
Wyślemy dzisiaj!
IN-TOWHOOK-F-S
Wysokiej jakości hak holowniczy, bardzo precyzyjnie wykonany na maszynie CNC. Niezwykle przydatny w motorsporcie - często używany w drifcie, rajdach itd. Cechuje się mocną, a zarazem lekką budową.haki - Prosty, haki-kolor - Srebrny
Wyślemy dzisiaj!
IN-TOWHOOK-R-B
Wysokiej jakości hak holowniczy, bardzo precyzyjnie wykonany na maszynie CNC. Niezwykle przydatny w motorsporcie - często używany w drifcie, rajdach itd. Cechuje się mocną, a zarazem lekką budową.haki - Wygięty, haki-kolor - Czarny
Wyślemy dzisiaj!
IN-TOWHOOK-R-N
Wysokiej jakości hak holowniczy, bardzo precyzyjnie wykonany na maszynie CNC. Niezwykle przydatny w motorsporcie - często używany w drifcie, rajdach itd. Cechuje się mocną, a zarazem lekką budową.haki - Wygięty, haki-kolor - Niebieski
Wyślemy dzisiaj!
IN-TOWHOOK-R-R
Wysokiej jakości hak holowniczy, bardzo precyzyjnie wykonany na maszynie CNC. Niezwykle przydatny w motorsporcie - często używany w drifcie, rajdach itd. Cechuje się mocną, a zarazem lekką budową.haki - Wygięty, haki-kolor - Czerwony
Wyślemy dzisiaj!
IN-WRENCH-AN-N
Klucz nastawny do końcówek paliwowych i olejowych w standardzie AN. Zakres regulacji od AN3 do AN12. Wykonany z wysokiej jakości aluminium, co zapewnia dużą wytrzymałość i niewielką wagę.Kolor - Niebieski
Wyślemy dzisiaj!
IN-TOWHOOK-F-B
Wysokiej jakości hak holowniczy, bardzo precyzyjnie wykonany na maszynie CNC. Niezwykle przydatny w motorsporcie - często używany w drifcie, rajdach itd. Cechuje się mocną, a zarazem lekką budową.haki - Prosty, haki-kolor - Czarny
Wyślemy dzisiaj!
IN-TOWHOOK-F-N
Wysokiej jakości hak holowniczy, bardzo precyzyjnie wykonany na maszynie CNC. Niezwykle przydatny w motorsporcie - często używany w drifcie, rajdach itd. Cechuje się mocną, a zarazem lekką budową.haki - Prosty, haki-kolor - Niebieski
Wyślemy dzisiaj!
IN-TOWHOOK-F-R
Wysokiej jakości hak holowniczy, bardzo precyzyjnie wykonany na maszynie CNC. Niezwykle przydatny w motorsporcie - często używany w drifcie, rajdach itd. Cechuje się mocną, a zarazem lekką budową.haki - Prosty, haki-kolor - Czerwony
Wyślemy dzisiaj!
IN-SZ6C-T3T4
„Szyszka”, czyli zejście kolektora wydechowego do flanszy turbo. Najtrudniejszy do wykonania i najbardziej czasochłonny element przy robieniu kolektora. Równo docięte i znakomicie spasowane elementy. – flansza T3/T4 ma grubość aż 13mm, natomiast wejścia z
Wyślemy dzisiaj!
IN-OP-VAG
Tuningowa miska olejowa do silników 1.8 / 2.0 TSI. Wykonana z wysokiej jakości aluminium, pojemność powiększona w stosunku do serii o około 1 litr. Pomaga to obniżyć temperaturę oleju, znacząco poprawiając żywotność panewek. W zestawie znajdują się śruby
Wyślemy dzisiaj!
IN-OIL-SW2-M20
Podstawka pod filtr z wyjściami na chłodnicę oleju. Wykonana z aluminium na maszynach CNC, co gwarantuje najwyższą jakość wykonania. Do wyboru gwinty: M18, M20, 3/4" Wyjścia na chłodnicę: 2x AN10Podstawki - M20

Możesz przeglądać pierwszych 5000 wyników. Wybierz podkategorię lub zastosuj filtry, aby zawęzić listę.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat