- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
2JZ VVTi Engine Camshaft. 260° street performance cams. Improved low to mid-range power and fast spool. Ultimate throttle response with VVTi. Suits upgraded twin turbos or single turbo conversion 54-64mm. Can use OEM valve spring up to stock boost and rpm
Ultimate drift cams featuring maximum lobe area and low duration for fast spool and more top end power. Suits 58mm-66mm turbo. Requires valve spring upgrade. Wider power band using NVCS. Kelford Cams recommend valve spring KVS93 or KVS93-BT over 29psi boo
272°/278° 2JZ-GTE racing cams. Kelford Cams most popular camshafts for a vast range of motorsport applications. More top end and maximum power than T202-C. Suits single 64mm-76mm turbo. Great with E85. Kelford Cams recommend valve spring KVS02-BT. View al
Mitsubishi 4G63 DOHC EVO 1-9. High Performance PACALOY Beehive spring and Titanium retainer set. Suits high RPM, high boost competition engines. Install at 90lb. Maximum valve lift is 13.50mm.
MK5 Supra Valve Springs. B58 Engine - 3.0L inline 6. High performance, progressively wound PACALOY beehive valve spring with titanium retainers. This kit was specifically engineered to match our Stage 1, Stage 2 and Stage 3 Camshafts for ultimate quality,
NISSAN VR38DETT. Valve Springs with Titanium retainers. Kelford Cams KVS38-BT is engineered to match our camshafts for the ultimate in quality, performance and reliability. Progressively wound Pacaloy™ Beehive Valve springs. \n \nIntake: 36.75 installed h
RB25DET NVCS Valve Springs. High performance Nissan RB25 valve springs with Titanium retainers. \nIncludes 24 springs, 24 retainers and 12 spring bases for the exhaust side to even up the install heights. \n \n Intake: 83lb seat pressure at 30.40mm instal
Toyota G16E-GTS high performance beehive valve springs with titanium retainers for GR Corolla /GR Yaris. Remove OEM base and fit supplied base. \n \nIntake: 100lb seat pressure at 35.0mm installed height. 198lb at 12.0mm valve lift. \nExhaust: 87lb seat p
NISSAN RB25DET NEO. High performance beehive valve spring set with titanium retainers. Ovate PACALOY wire. 100lb seat pressure @35.5mm Install. 180lb at 10.00mm lift. Bind @ 24.1mm. 11.40mm maximum lift. Not quite what you need? view more springs, cams &a
NISSAN RB25DET NEO. Drop-in parallel spring to suit OEM retainer and base. \nIntake: 95lb seat pressure at 38.95mm installed height. 185lb at 10.00mm lift. \nExhaust: 97lb seat pressure at 38.65mm installed height. 190lb at 10.00mm lift. \nCoil bind 24.15
Valve springs and Titanium retainer kit. PACALOY™ Beehive spring suit high horsepower high rpm turbocharged engines. Retainer 50% lighter than OEM. 76lb seat pressure at 37.7mm installed height. Coil bind at 24.0mm. \n \n \n \nEcoboost World Record Run by
TOYOTA 3S-GE / 3S-GTE Generation 2,3 and 4 engines. 'Drop-In' PACALOY valve spring set to suit OEM retainers. 85lb seat pressure at 36.0mm installed height. 165lbs at 11.0mm valve lift. Coil bind at 22.0mm.
Toyota 1JZ / 2JZ Cam gears have been CNC machined from highest quality 6061 T6 aluminium to more precise tolerances than original OEM gears. The tooth edges have been bevelled to increase belt life and then hard anodised to ensure strength and longevity.
The ultimate 272° on the market. Dyno proven to be the best available to date. High lift profile design with high rpm valve train stability. Suited for 450-700hp high rpm racing 4G63 engines. Suits turbo sizing in the 54-68mm range. Great with E85 and sim
264° ultimate camshaft for street, strip and track 4G63 engines in the 300-500hp range. Suits turbo sizing 48-54mm. Good throttle response, improved low to mid-range power. Broader power band and improved throttle response when using MIVEC. For up to 8000
282° high HP solid lifter racing cams to suit well built time attack and drag racing engines. Suits 700hp+ 62mm+ turbo. Great with E85 and similar ethanol blend fuels. Not for OEM hydraulic lifters, must convert to solid lifter. For up to 9000rpm and 40ps
Camshafts Kelford Cams for BMW M Series S58 Stage 2 292°/280° | 10.40mm/10.60mm Valve Lift Stage 2 racing cams for BMW S58 engines that can deliver 800hp to 1400hp with 66-75mm turbo sizing and aftermarket intake plenums. The cams enable full use of Valve
264° street/drift performance cams. Improved low to mid-range power and fast spool. Ultimate throttle response with NVCS. Suits turbo upgrade 54mm-62mm. OEM spring can be used up to 7500rpm and 14psi of boost. For higher rpm and boost Kelford Cams recomme
276° stage 3 cams to suit well built racing engines. Suitable for many types of motorsport applications including roll racing and road racing. Improved mid to high rpm power. Turbo sizing in the range 54-66mm. Great with E85 fuel. Must have upgraded valve
272° Stage 1.5 NA performance cams to suit modified TB48DE engines with bolt-on intake and exhaust upgrades. Improved mid-range to high rpm power. Retains NVCS / N-VCT variable intake cam timing. Kelford Cams recommend KVS04 valve spring.
Subaru EJ257 High Lift 264° Race and Rally camshafts. Great throttle response and improved mid-range power. Suits turbo sizing 54-60mm. Kelford Cams recommend valve spring upgrade KVS1847-BT. \n \n View All Subaru EJ257 Camshafts & Valve Train Parts \
Toyota 4AGE 16V Stock Shim Camshafts, 284°/278° cams for improved mid-high rpm power. Great for rally and circuit racing. Must have free flowing intake and exhaust upgrades. Rough idle on plenum manifolds. Will pull to around 8.5k rpm depending on engine.
"Wałek rozrządu Stage 1 do łagodnych, wolnossących konfiguracji silnika, zapewniający dynamiczne osiągi na szybkie użytkowanie uliczne."
Exhaust valve guide for Mitsubishi 4G63 DOHC. OD: 12.06mm. ID: 6.55mm. Set of 8. \nHigh quality precision machined. Made from our own proprietary Manganese Bronze. All guides need honing after fitment.
Intake valve guide for Mitsubishi 4G63 DOHC. OD: 12.06mm. ID: 6.55mm. Set of 8. \nHigh quality precision machined. Made from our own proprietary Manganese Bronze. All guides need honing after fitment.
Intake valve guide for Nissan RB20DET and RB25DET. OD: 10.02mm. ID: 5.95mm. Set of 12. \nHigh quality precision machined. Made from our own proprietary Manganese Bronze. All guides need honing after fitment.
Prowadnica zaworu dolotowego do Nissan VK56DE. Średnica zewnętrzna: 10.02 mm. Średnica wewnętrzna: 5.95 mm. Zestaw 16 sztuk. Wysokiej jakości, precyzyjnie obrabiane. Wykonane z naszej własnej stopu Manganese Bronze. Wszystkie prowadnice wymagają honowania
Intake valve guide for Nissan SR20VE. OD: 10.02mm. ID: 5.95mm. Set of 8. \nHigh quality precision machined. Made from our own proprietary Manganese Bronze. All guides need honing after fitment.
FORD BARRA 4.0L 6CYL BA FG FALCON Turbo and non Turbo. Intake and exhaust valve guide complete set of 24. \n \nOD: 10.04mm. ID: 5.97mm. \n \nHigh quality precision machined. Made from our own proprietary Manganese Bronze. All guides need honing after fitm
Guide zaworu – Nissan VR38 i VQ35, wydech, 10.03 mm O/D, 5.95 mm I/D
"Przewód prowadzący zaworu – Nissan VR38 i VQ35, dolot, 10,03 mm O/D, 5,95 mm I/D"
Exhaust valve guide for Nissan RB20DET and RB25DET. OD: 10.02mm. ID: 5.95mm. Set of 12. \nHigh quality precision machined. Made from our own proprietary Manganese Bronze. All guides need honing after fitment.