- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Zewnętrzny zawór wastegate z tłokiem o średnicy 38mm. Zawór jest bardzo solidnie wykonany. Pozwala to stosować go w mocnych samochodach z turbosprężarkami bez wbudowanego wastegate. W zestawie posiada wszystkie flansze oraz króćce, które są niezbędne do p
Sprężyna do zaworów wastegate o średnicy 35 i 38mm.Sprężyna WG - 1.5 Bar
Sprężyna do zaworów wastegate o średnicy 35 i 38mm.Sprężyna WG - 1.6 Bar
Sprężyna do zaworów wastegate o średnicy 35 i 38mm.Sprężyna WG - 0.9 Bar
Sprężyna do zaworów wastegate o średnicy 35 i 38mm.Sprężyna WG - 1.3 Bar
Sprężyna do zaworów wastegate o średnicy 35 i 38mm.Sprężyna WG - 0.6 Bar
Sprężyna do zaworów wastegate o średnicy 35 i 38mm.Sprężyna WG - 0.9 Bar
Sprężyna do zaworów wastegate o średnicy 35 i 38mm.Sprężyna WG - 0.5 Bar
Potężny, firmowy FMIC, zewnetrzny zawór wastegate z otworem o średnicy 50mm. Pozwala to stosować go w bardzo mocnych samochodach z turbosprężarkami bez wbudowanego WG (np Holset HX35, KKK27 itd). W zestawie posiada drugą sprężynę, co znacznie ułatwia usta
Potężny, firmowy FMIC, zewnetrzny zawór wastegate z tłokiem o średnicy 44mm. Pozwala to stosować go w bardzo mocnych samochodach z turbosprężarkami bez wbudowanego WG (np Holset HX35, KKK27 itd). W zestawie posiada drugą sprężynę, co znacznie ułatwia usta
Potężny, firmowy FMIC, zewnetrzny zawór wastegate z otworem o średnicy 50mm. Pozwala to stosować go w bardzo mocnych samochodach z turbosprężarkami bez wbudowanego WG (np Holset HX35, KKK27 itd). W zestawie posiada drugą sprężynę, co znacznie ułatwia usta
Zewnetrzny, firmowy FMIC zawór wastegate z tłokiem o średnicy 35mm. Pozwala to stosować go w mocnych samochodach z turbosprężarkami bez wbudowanego WG (np Holset HX35, KKK27 itd). W zestawie posiada wszystkie flansze oraz króćce, które są niezbędne do pod
Zewnetrzny, firmowy FMIC zawór wastegate z tłokiem o średnicy 35mm. Pozwala to stosować go w mocnych samochodach z turbosprężarkami bez wbudowanego WG (np Holset HX35, KKK27 itd). W zestawie posiada wszystkie flansze oraz króćce, które są niezbędne do pod
Zewnętrzny zawór WasteGate z tłokiem o średnicy 38mm. Produkt cechuje się bardzo starannym i solidnym wykonaniem co pozwala stosować go w mocnych samochodach z turbosprężarkami bez wbudowanego WasteGate'a. W zestawie znajdują się wszystkie flansze oraz kr
Zewnętrzny zawór WasteGate z tłokiem o średnicy 38mm. Produkt cechuje się bardzo starannym i solidnym wykonaniem co pozwala stosować go w mocnych samochodach z turbosprężarkami bez wbudowanego WasteGate'a. W zestawie znajdują się wszystkie flansze oraz kr
Najwyższe ciśnienie zewnętrzne z możliwych na świecie. Wastegate Ultra-Gate38HP to zewnętrzny wastegate 38MM do zastosowań ulicznych i wyścigowych. Zaprojektowany z myślą o minimalnym rozmiarze i maksymalnym przepływie, nowy Ultra-Gate38 jest mniejszy i l
Pro-Gate50 Lite jest nowym zewnętrznym wastegate, który łączy duży przepływ i wydajność wastegate w kompaktowym i lekkim opakowaniu. Jest idealny do zastosowań, w których wymagana jest wydajność większego zaworu, ale miejsce na komponenty turbo jest na wa
0506-1040 GenV WG45 HyperGate45 jest sprawdzoną w sportach motorowych, ekonomiczną zewnętrzną klapą wydechową - o największym przepływie w swoim rodzaju. GenV zapewnia szerokie możliwości konfigurowania przez użytkownika, wiodącą na świecie rozszerzoną wy
Turbosmart 40mm zewnętrzny wastegate został zaprojektowany tak, aby pasował do ciasnych komór silnika, a jednocześnie oferuje doskonałe możliwości przepływu i odprowadzania ciepła. Rewolucyjna nowa obudowa jest o 25% mniejsza i umożliwia łatwe zmiany sprę
Sprężyna BLK/WHT (IN) do zaworu upustowego WasteGate. Zawór otwiera się powyżej 0, 5 bara Pasuje do WasteGate o średnicy: -50mm -60mm
Pro-Gate50 Lite HP jest nowym zewnętrznym wastegate, który łączy duży przepływ i wydajność wastegate w kompaktowym i lekkim opakowaniu. Jest idealny do zastosowań, w których wymagana jest wydajność większego zaworu, ale miejsce na komponenty turbo jest na
0554-1015 Zewnętrzny zawór WasteGate z tłokiem o średnicy 50mm. Produkt cechuje się bardzo starannym i solidnym wykonaniem co pozwala stosować go w mocnych samochodach z turbosprężarkami bez wbudowanego WasteGate'a. W zestawie znajdują się wszystkie flans
Pro-Gate50 Lite HP jest nowym zewnętrznym wastegate, który łączy duży przepływ i wydajność wastegate w kompaktowym i lekkim opakowaniu. Jest idealny do zastosowań, w których wymagana jest wydajność większego zaworu, ale miejsce na komponenty turbo jest na
0502-3004 Obejma V-Band Wastegate (wejsciowa) Pasuje do: -Turbosmart Pro-Gate 50mm
0502-3005 Obejma V-Band Wastegate (wyjściowa) Pasuje do: -Turbosmart Pro-Gate 50mm
Zewnętrzny zawór WasteGate z tłokiem o średnicy 50mm, zamkniętym w małej i lekkiej obudowie. Idealny tam gdzie jest mało miejsca na ulokowanie wastegate, a zależy nam na wysokiej wydajności. Produkt cechuje się bardzo starannym i solidnym wykonaniem co po
Hyper-Gate45 to zewnętrzny wastegate o średnicy 45 mm zaprojektowany z myślą o minimalnym rozmiarze i maksymalnym przepływie. Mniejszy i lżejszy niż poprzedni model, nowy Hyper-Gate45 ma unikalną konstrukcję kołnierza blokującego, zmniejszającą rozmiar i
Zewnętrzny zawór WasteGate z tłokiem o średnicy 50mm. Produkt cechuje się bardzo starannym i solidnym wykonaniem co pozwala stosować go w mocnych samochodach z turbosprężarkami bez wbudowanego WasteGate'a. W zestawie znajdują się wszystkie flansze oraz kr
Zewnętrzny zawór WasteGate z tłokiem o średnicy 38mm. Produkt cechuje się bardzo starannym i solidnym wykonaniem co pozwala stosować go w mocnych samochodach z turbosprężarkami bez wbudowanego WasteGate'a. W zestawie znajdują się wszystkie flansze oraz kr
Zewnętrzny zawór WasteGate z tłokiem o średnicy 50mm. Produkt cechuje się bardzo starannym i solidnym wykonaniem co pozwala stosować go w mocnych samochodach z turbosprężarkami bez wbudowanego WasteGate'a. W zestawie znajdują się wszystkie flansze oraz kr
Zewnętrzny zawór WasteGate z tłokiem o średnicy 60mm. Produkt cechuje się bardzo starannym i solidnym wykonaniem co pozwala stosować go w mocnych samochodach z turbosprężarkami bez wbudowanego WasteGate'a. W zestawie znajdują się wszystkie flansze oraz kr
Wzmocniony actuator turbiny K04 do silników 2. 0 TSI (TFSI). Pozwala na zastosowanie zmiennych sprężynek. Wastegate acutator pasuje do : Audi S3 Audi TT-S Golf R Scirocco R Pod turbinę seryjną K04
Wastegate to jeden z kluczowych elementów układu turbodoładowania w samochodach modyfikowanych, odpowiadający za kontrolę ciśnienia doładowania i stabilną pracę turbiny. Dobrze dobrany zawór upustowy spalin pozwala ograniczyć przeładowanie, poprawić przewidywalność reakcji silnika i bezpiecznie wykorzystać potencjał większej turbosprężarki. To ważna kategoria dla osób, które traktują tuning samochodowy poważnie – zarówno przy budowie mocnego auta ulicznego, jak i projektu pod motorsport.
Wastegate do turbo w projektach performance
W tej grupie znajdziesz rozwiązania stosowane przy rozbudowie układów turbo: zewnętrzne zawory wastegate, elementy montażowe, flansze, sprężyny oraz akcesoria potrzebne do dopasowania pracy układu do założeń projektu. Takie części tuningowe są wybierane wtedy, gdy seryjna kontrola doładowania przestaje wystarczać lub gdy konstrukcja kolektora i turbiny wymaga bardziej precyzyjnego sterowania przepływem spalin.
- kontrola i stabilizacja ciśnienia doładowania,
- budowa oraz modernizacja układów turbo,
- dopasowanie charakterystyki pracy do zastosowań ulicznych i sportowych,
- akcesoria montażowe ułatwiające wykonanie solidnej instalacji.
Dobór wastegate warto traktować jako część całego setupu, razem z turbosprężarką, kolektorem, sterowaniem doładowania i wydechem. W projektach typu drift, track day czy auta sportowe liczy się nie tylko maksymalna moc, ale też powtarzalność, odporność na temperaturę i płynna kontrola ciśnienia w szerokim zakresie obciążeń. Dlatego sklep tuningowy z częściami performance powinien oferować nie tylko same zawory, lecz także kompatybilne komponenty pomocnicze do kompletnego montażu.
Jeśli kompletujesz części do tuningu układu turbodoładowania, kategoria Wastegate pomoże dobrać elementy potrzebne do precyzyjnego zarządzania doładowaniem. To asortyment dla kierowców, tunerów i warsztatów, które budują mocniejsze jednostki, poprawiają trwałość konfiguracji turbo i chcą uzyskać bardziej przewidywalną pracę silnika w wymagających warunkach.