Pompy Hamulcowe

Znaleziono 47 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Wyślemy dzisiaj!
MP-HM-054
Wyczynowa pompa hamulcowa. Nadaje się jako pompa do hamulca hydraulicznego ręcznego lub sprzęgła. Dokładne wymiary podane są na ostatnim zdjęciu w galerii. W sklepie dostępnę również są: Końcówki Złączki Przewody Hamulcowe Elastyczne
Wyślemy dzisiaj!
MP-HM-050
Uniwersalna pompa hamulcowa. Nadaje się jako pompa do hamulca hydraulicznego ręcznego lub sprzęgła. Gwint wejścia: 7/16" Gwint wyjścia: 3/8" Dokładne wymiary podane są na ostatnim zdjęciu w galerii. W sklepie dostępnę również są: Końcówki Złączki Przewody
Wyślemy dzisiaj!
MP-HM-051
Uniwersalna pompa hamulcowa. Nadaje się jako pompa do hamulca hydraulicznego ręcznego lub sprzęgła. Gwint wejścia: 7/16" Gwint wyjścia: 3/8" Dokładne wymiary podane są na ostatnim zdjęciu w galerii. W sklepie dostępnę również są: Końcówki Złączki Przewody
Wyślemy dzisiaj!
MP-HM-052
Uniwersalna pompa hamulcowa. Nadaje się jako pompa do hamulca hydraulicznego ręcznego lub sprzęgła. Gwint wejścia: 7/16" Gwint wyjścia: 3/8" Dokładne wymiary podane są na ostatnim zdjęciu w galerii. W sklepie dostępnę również są: Końcówki Złączki Przewody
Wyślemy dzisiaj!
MP-HM-053
Uniwersalna pompa hamulcowa. Nadaje się jako pompa do hamulca hydraulicznego ręcznego lub sprzęgła. Gwint wejścia: 7/16" Gwint wyjścia: 3/8" Dokładne wymiary podane są na ostatnim zdjęciu w galerii. W sklepie dostępnę również są: Końcówki Złączki Przewody
Niedostępny
USA-WIL-260-11097
Dwusekcyjna pompa hamulcowa Wilwood 260-11097 5/8" Producent: Wilwood SKU: USA-WIL-260-11097
Niedostępny
USA-RAD-20-0843
COMPATIBILITY 20-0843: 89-97 Mazda MX-5 (LHD with ABS) INTRODUCTION The Radium Engineering brake master cylinder brace installs on the strut tower and provides the needed support and immediate response for hard braking. The stainless steel design is powde
Niedostępny
USA-RAD-20-0844
COMPATIBILITY99-05 Mazda MX-5 (LHD without ABS)-Compatible with OEM strut tower bar INTRODUCTIONThe Radium Engineering brake master cylinder brace installs on the strut tower and provides the needed support and immediate response for hard braking. The sta
Niedostępny
USA-RAD-20-0773
COMPATIBILITY2022+ Toyota GR Corolla (LHD Only) INTRODUCTIONThe Radium Engineering brake master cylinder brace installs on the strut tower and provides the needed support and immediate response for hard braking. The billet aluminum design is lightweight y
Niedostępny
USA-RAD-20-0586
KOMPATYBILNOŚĆNissan Skyline (R32) GTS-TNissan Skyline (R32) GTS-4Nissan Skyline (R32) GT-R WPROWADZENIEWspornik pompy hamulcowej Radium Engineering montowany jest na kielichu amortyzatora (RHD) i zapewnia niezbędne podparcie oraz natychmiastową reakcję p
Niedostępny
USA-RAD-20-0255
Ten wspornik głównego cylindra hamulcowego Radium Engineering jest kompatybilny z wersjami z kierownicą po lewej stronie (LHD) modeli 15-21 Subaru WRX, 15-21 Subaru WRX STi oraz 14-18 Forester XT. Wykonany z 6061 billet aluminum, ogranicza ugięcie grodzi,
Niedostępny
TSK-HM-001
Blokada parkingowa do hydraulicznego hamulca ręcznego. Po zaciągnięciu hamulca oraz wciśnięciu gałki na blokadzie tłoczek blokuje przepływ - dzięki temu po puszczeniu hamulca koła pozostaną zblokowane. Aby odblokować uklad wystarczy mocniej wcisnąć hamule
Niedostępny
RRS0038
Pompa hamulcowa RRS do hamulca hydraulicznego. Średnica tł.: 0,065", gwint wejścia: 7/16", gwint wyjścia: 3/8".Założeniem firmy RRS od początku była sprzedaż dobrej jakości produktów po jak najniższych cenach. W tym celu obniżono koszty związane z kolorow
Niedostępny
WW-260-15091
Uniwersalna pompa hamulcowa Wilwood. Nadaje się jako pompa do hamulca hydraulicznego ręcznego lub sprzęgła. Gwint wejścia: 7/16" Gwint wyjścia: 3/8" Dokładne wymiary podane są na ostatnim zdjęciu w galerii.
Niedostępny
WW-260-15089
Uniwersalna pompa hamulcowa Wilwood. Nadaje się jako pompa do hamulca hydraulicznego ręcznego lub sprzęgła. Gwint wejścia: 7/16" Gwint wyjścia: 3/8" Dokładne wymiary podane są na ostatnim zdjęciu w galerii.

Pompy hamulcowe to kluczowe elementy układu hamulcowego, które odpowiadają za wytworzenie i precyzyjne przekazanie ciśnienia płynu do dalszych podzespołów. W samochodach seryjnych, autach sportowych i projektach budowanych pod tuning samochodowy właściwy dobór pompy ma bezpośredni wpływ na wyczucie pedału, skuteczność hamowania oraz kontrolę nad pojazdem. To część, której nie warto traktować przypadkowo, zwłaszcza gdy układ hamulcowy pracuje w bardziej wymagających warunkach niż codzienna jazda.

Pompy hamulcowe do układów performance i motorsport

W tej grupie znajdziesz rozwiązania stosowane w klasycznych układach hamulcowych, instalacjach z hydraulicznym hamulcem ręcznym, a także w projektach, gdzie pompa współpracuje z układem sprzęgła. Takie części performance wybierają kierowcy modernizujący samochody modyfikowane, mechanicy przygotowujący auta do intensywnej jazdy oraz osoby budujące zestawy pod drift, track day czy amatorski motorsport. Ważne są tu nie tylko wymiary montażowe, ale także charakterystyka pracy, kompatybilność z przewodami, zbiorniczkiem i pozostałymi elementami hydrauliki.

  • pompy do układów hamulcowych w autach seryjnych i modyfikowanych,
  • elementy do hydraulicznych hamulców ręcznych oraz układów sprzęgła,
  • części do tuningu poprawiające kontrolę i powtarzalność działania,
  • rozwiązania do zastosowań sportowych, torowych i warsztatowych.

Dobry sklep tuningowy powinien pomagać w doborze komponentów do konkretnego zastosowania, a nie tylko oferować przypadkowe części tuningowe. Przy wyborze pompy hamulcowej warto zwrócić uwagę na sposób montażu, typ zbiornika, układ przewodów, oczekiwane wyczucie oraz przeznaczenie auta. Dzięki temu układ hamulcowy może pracować pewniej, bardziej przewidywalnie i lepiej odpowiadać na potrzeby kierowcy zarówno na ulicy, jak i podczas jazdy sportowej.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat