- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Kompaktowa pompa hamulcowa z zewnętrznym zbiorniczkiem Kompaktowe pompy hamulcowe z zewnętrznym zbiorniczkiem są idealnym wyborem w przypadkach kiedy jest mało miejsca na pompę oraz zbiornik płynu. Aluminiowe konstrukcja zaprojektowana do użytku z odłącza
Kompaktowa pompa hamulcowa z zintegrowanym zbiornikiem - Popularna lekka, kompaktowa konstrukcja jest używana do sprzęgieł i małych pomp hamulcowych i charakteryzuje się dużą niezawodnością. Posiada ulepszoną plastikową nakręcaną pokrywę wlewu, która lepi
Wykonana z wytrzymałego lekkiego aluminium z plastikowym zbiornikiem i podwójnymi otworami wylotowymi. Pompa wykorzystuje standardowe elementy wewnętrzne O.E.M. Fabryczne otwory na śruby montażowe mogą być dostosowane do pedałów wyścigowych z opcjonalnym
Kompaktowa pompa hamulcowa z zewnętrznym zbiorniczkiem Kompaktowe pompy hamulcowe z zewnętrznym zbiorniczkiem są idealnym wyborem w przypadkach kiedy jest mało miejsca na pompę oraz zbiornik płynu. Aluminiowe konstrukcja zaprojektowana do użytku z odłącza
Kompaktowa pompa hamulcowa z zewnętrznym zbiorniczkiem Kompaktowe pompy hamulcowe z zewnętrznym zbiorniczkiem są idealnym wyborem w przypadkach kiedy jest mało miejsca na pompę oraz zbiornik płynu. Aluminiowe konstrukcja zaprojektowana do użytku z odłącza
Kompaktowa pompa hamulcowa z zintegrowanym zbiornikiem - popularna lekka, kompaktowa i niezawodna konstrukcja, stosowana w sprzęgłach i tam gdzie wymagany jest mały rozmiar pompy. Posiada ulepszoną plastikową nakręcaną pokrywę wlewu, która chroni płyn w z
Pompa hamulcowa Wilwood jest konstrukcją w pełni przebudowaną. Korpus pompy wykonany jest z wysokociśnieniowego odlewu aluminiowego z ochronnym wykończeniem e-coat. Cylindry posiadają uszczelnienie wewnętrznej pokrywy. Udoskonalona sprężyna powrotna i tło
Pompa hamulcowa Wilwood jest konstrukcją w pełni przebudowaną. Korpus pompy wykonany jest z wysokociśnieniowego odlewu aluminiowego z ochronnym wykończeniem e-coat. Cylindry posiadają uszczelnienie wewnętrznej pokrywy. Udoskonalona sprężyna powrotna i tło
Wilwood GS Compact Remote Master Cylinders to nowa w pełni przebudowana konstrukcja. Korpus pompy wykonany jest z wysokociśnieniowego odlewu aluminiowego z ochronnym wykończeniem e-coat. Cylindry posiadają standardowy gwintowany wlot 7/16-20. Udoskonalona
Wilwood GS Compact Remote Master Cylinders to nowa w pełni przebudowana konstrukcja. Korpus pompy wykonany jest z wysokociśnieniowego odlewu aluminiowego z ochronnym wykończeniem e-coat. Cylindry posiadają standardowy gwintowany wlot 7/16-20. Udoskonalona
Wilwood GS Compact Remote Master Cylinders to nowa w pełni przebudowana konstrukcja. Korpus pompy wykonany jest z wysokociśnieniowego odlewu aluminiowego z ochronnym wykończeniem e-coat. Cylindry posiadają standardowy gwintowany wlot 7/16-20. Udoskonalona
Pompa hamulcowa Wilwood jest konstrukcją w pełni przebudowaną. Korpus pompy wykonany jest z wysokociśnieniowego odlewu aluminiowego z ochronnym wykończeniem e-coat. Cylindry posiadają uszczelnienie wewnętrznej pokrywy. Udoskonalona sprężyna powrotna i tło
Wilwood GS Compact Remote Master Cylinders to nowa w pełni przebudowana konstrukcja. Korpus pompy wykonany jest z wysokociśnieniowego odlewu aluminiowego z ochronnym wykończeniem e-coat. Cylindry posiadają standardowy gwintowany wlot 7/16-20. Udoskonalona
Wilwood GS Compact Remote Master Cylinders to nowa w pełni przebudowana konstrukcja. Korpus pompy wykonany jest z wysokociśnieniowego odlewu aluminiowego z ochronnym wykończeniem e-coat. Cylindry posiadają standardowy gwintowany wlot 7/16-20. Udoskonalona
Kompaktowa pompa hamulcowa ze zintegrowanym zbiornikiem Ta popularna lekka, niezawodna i kompaktowa konstrukcja jest stosowana w sprzęgłach i tam gdzie wymagana jest pompa o niewielkich wymiarach. Posiada ulepszoną plastikową nakręcaną pokrywę wlewu, któr
Pompa hamulcowa - ciągniona Pompa typu ciągnionego wykonana jest z aluminium dla zapewnienia wysokiej wytrzymałości i pokryty powłoką antykorozyjną. Popychacz ze stali nierdzewnej ma dłuższy skok niż większość cylindrów, co zapewnia pełne zwolnienie sprzę
Uniwersalna pompa hamulcowa Wilwood ze zbiorniczkiem 40ml. Nadaje się jako pompa do hamulca hydraulicznego ręcznego lub sprzęgła. Gwint wyjścia: 3/8" Dokładne wymiary podane są na ostatnim zdjęciu w galerii.
Uniwersalna pompa hamulcowa Wilwood ze zbiorniczkiem 45ml. Nadaje się jako pompa do hamulca hydraulicznego ręcznego lub sprzęgła. Gwint wejścia: 7/16" Gwint wyjścia: 3/8" Dokładne wymiary podane są na ostatnim zdjęciu w galerii.
Uniwersalna pompa hamulcowa Wilwood ze zbiorniczkiem 40ml. Nadaje się jako pompa do hamulca hydraulicznego ręcznego lub sprzęgła. Gwint wejścia: 7/16" Gwint wyjścia: 3/8" Dokładne wymiary podane są na ostatnim zdjęciu w galerii.
Uniwersalna pompa hamulcowa Wilwood. Nadaje się jako pompa do hamulca hydraulicznego ręcznego lub sprzęgła. Gwint wejścia: 7/16" Gwint wyjścia: 3/8" Dokładne wymiary podane są na ostatnim zdjęciu w galerii.
Uniwersalna pompa hamulcowa Wilwood. Nadaje się jako pompa do hamulca hydraulicznego ręcznego lub sprzęgła. Gwint wejścia: 7/16" Gwint wyjścia: 3/8" Dokładne wymiary podane są na ostatnim zdjęciu w galerii.
Uniwersalna pompa hamulcowa Wilwood. Nadaje się jako pompa do hamulca hydraulicznego ręcznego lub sprzęgła. Gwint wejścia: 7/16" Gwint wyjścia: 3/8" Dokładne wymiary podane są na ostatnim zdjęciu w galerii.
Uniwersalna pompa hamulcowa Wilwood. Nadaje się jako pompa do hamulca hydraulicznego ręcznego lub sprzęgła. Gwint wejścia: 7/16" Gwint wyjścia: 3/8" Dokładne wymiary podane są na ostatnim zdjęciu w galerii.
Uniwersalna pompa hamulcowa Wilwood. Nadaje się jako pompa do hamulca hydraulicznego ręcznego lub sprzęgła. Gwint wejścia: 7/16" Gwint wyjścia: 3/8" Dokładne wymiary podane są na ostatnim zdjęciu w galerii.
Dwusekcyjna pompa hamulcowa Wilwood 260-11097 5/8" Producent: Wilwood SKU: USA-WIL-260-11097
Uniwersalna pompa hamulcowa Wilwood. Nadaje się jako pompa do hamulca hydraulicznego ręcznego lub sprzęgła. Gwint wejścia: 7/16" Gwint wyjścia: 3/8" Dokładne wymiary podane są na ostatnim zdjęciu w galerii.
Uniwersalna pompa hamulcowa Wilwood. Nadaje się jako pompa do hamulca hydraulicznego ręcznego lub sprzęgła. Gwint wejścia: 7/16" Gwint wyjścia: 3/8" Dokładne wymiary podane są na ostatnim zdjęciu w galerii.
Pompy hamulcowe to kluczowe elementy układu hamulcowego, które odpowiadają za wytworzenie i precyzyjne przekazanie ciśnienia płynu do dalszych podzespołów. W samochodach seryjnych, autach sportowych i projektach budowanych pod tuning samochodowy właściwy dobór pompy ma bezpośredni wpływ na wyczucie pedału, skuteczność hamowania oraz kontrolę nad pojazdem. To część, której nie warto traktować przypadkowo, zwłaszcza gdy układ hamulcowy pracuje w bardziej wymagających warunkach niż codzienna jazda.
Pompy hamulcowe do układów performance i motorsport
W tej grupie znajdziesz rozwiązania stosowane w klasycznych układach hamulcowych, instalacjach z hydraulicznym hamulcem ręcznym, a także w projektach, gdzie pompa współpracuje z układem sprzęgła. Takie części performance wybierają kierowcy modernizujący samochody modyfikowane, mechanicy przygotowujący auta do intensywnej jazdy oraz osoby budujące zestawy pod drift, track day czy amatorski motorsport. Ważne są tu nie tylko wymiary montażowe, ale także charakterystyka pracy, kompatybilność z przewodami, zbiorniczkiem i pozostałymi elementami hydrauliki.
- pompy do układów hamulcowych w autach seryjnych i modyfikowanych,
- elementy do hydraulicznych hamulców ręcznych oraz układów sprzęgła,
- części do tuningu poprawiające kontrolę i powtarzalność działania,
- rozwiązania do zastosowań sportowych, torowych i warsztatowych.
Dobry sklep tuningowy powinien pomagać w doborze komponentów do konkretnego zastosowania, a nie tylko oferować przypadkowe części tuningowe. Przy wyborze pompy hamulcowej warto zwrócić uwagę na sposób montażu, typ zbiornika, układ przewodów, oczekiwane wyczucie oraz przeznaczenie auta. Dzięki temu układ hamulcowy może pracować pewniej, bardziej przewidywalnie i lepiej odpowiadać na potrzeby kierowcy zarówno na ulicy, jak i podczas jazdy sportowej.