- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
The tradeoff between adequate spark energy and adequate spark duration ends with AEM's High-Output Inductive Coils, the first inductive coils that deliver CDI-like spark energy and voltage, and the long spark duration necessary for vehicles running high c
To niedrogie akcesorium do wtrysku wody/metanolu charakteryzuje się wysoką wydajnością (3600cc/min) i imponująco niskim poborem prądu wynoszącym zaledwie 0, 75A, który nie wymaga użycia dodatkowego przekaźnika. Korpus zaworu zawiera porty 1/8" NPT z dołąc
Zestaw do wtrysku wody i metanolu AEM V2, sterownik standardowy - wewnętrzny układ MAP sensor maks. 2.76 bara (40 psi), pompa 13 barów (200 psi), zbiornik 5 galon, przewodzący czujnik poziomu płynu ZALETY SYSTEMU WTRYSKU WODY / METANOLU DIESEL AEM
Zestaw do wtrysku wody/metanolu AEM V2Wtrysk AEM wody/metanolu wstrzykuje mieszankę wody i metanolu silnika benzynowego, pozwala to zmniejszyć temperaturę EGT jednocześnie zwiększając ciśnienie doładowania i czas zapłonu, co powoduje znaczny wzrost mocy.D
Zestaw do wtrysku wody/metanolu AEM V2 Wtrysk AEM wody/metanolu wstrzykuje mieszankę wody i metanolu silnika benzynowego, pozwala to zmniejszyć temperaturę EGT jednocześnie zwiększając ciśnienie doładowania i czas zapłonu, co powoduje znaczny wzrost mocy.
Zestaw dodatkowych dysz wtrysku wody lub metanolu AEM
Zestaw do wtrysku wody/metanolu AEM V3Wtrysk AEM wody/metanolu wstrzykuje mieszankę wody i metanolu silnika benzynowego, pozwala to zmniejszyć temperaturę EGT jednocześnie zwiększając ciśnienie doładowania i czas zapłonu, co powoduje znaczny wzrost mocy.
Zestaw do wtrysku wody/metanolu AEM V3 Wtrysk AEM wody/metanolu wstrzykuje mieszankę wody i metanolu silnika benzynowego, pozwala to zmniejszyć temperaturę EGT jednocześnie zwiększając ciśnienie doładowania i czas zapłonu, co powoduje znaczny wzrost mocy.
Filtr do wtrysku wody i metanolu AEM. Ich filtry nie tylko chronią wnętrze silnika, ale również pracujące elementy pompy wody / metanolu! Zestaw do wtryskiwania wody/metanolu to doskonały, tani sposób na zwiększenie mocy silnika gazowego lub wysokoprężneg
Ten czujnik jest idealny do użycia z autonomicznym programowalnym ECU AEM Infinity i EMS 2 Series na pojazdach wyposażonych w flex-fuel, lub może być podłączony do wyświetlacza lub rejestratora danych.
Ten czujnik jest idealny do użycia z autonomicznym programowalnym ECU AEM Infinity i EMS 2 Series na pojazdach wyposażonych w flex-fuel, lub może być podłączony do wyświetlacza lub rejestratora danych.
Snow Performance połączył wydajność, jakość i łatwość instalacji w nowym zestawie wtrysku wody i metanolu zaprojektowanym dla wszystkich właścicieli silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem, którzy wymagają niższych wartości EGT podczas dużych obciążeń
Paliwo o jakości race gas z dystrybutora! Zwiększ oktan swojej benzyny ze stacji o 25 punktów i uzyskaj więcej mocy, efektywnie chłodząc silnik! Zestaw wtrysku wody i metanolu Snow Performance Stage 1 Boost Cooler jest dostępny dla wszystkich aplikacji do
Our breakthrough injector design uses unique Swirl Generator Technology that improves atomization to deliver faster inlet temp cooling and uses less fluid to maintain inlet air cooling. We include three Swirl Generators that deliver 250cc, 500cc, and 1000
AEM offers performance automotive accessories to upgrade your existing water/methanol injection (WMI) system including inline water/methanol fluid filters, WMI flow gauges, the Water/Methanol Failsafe Device gauge, and water/methanol system nozzle and jet
Zestaw zawiera - Trójnik - przewód -Dysze 250CC, 500CC oraz 1000CC
System ten wykorzystuje ciśnienie doładowania, aby określić, kiedy i ile płynu wstrzyknąć. Efektem jest większa moc i właściwości jezdne. Może być stosowany na dowolnym doładowanym silniku. Najbardziej odpowiednie są doładowane kompresorem lub turbosprężą
Zestaw Stage 1 jest bardzo uniwersalny. Może być stosowany w aplikacjach wolnossących lub doładowanych. System zawiera regulowany przełącznik aktywowany ciśnieniem doładowania oraz przełącznik WOT (przepustnicy) do zastosowań wolnossących. Działanie jest
Dysza do wtrysku wody i metanolu AEM. Przepływ: 500ml/min (500cc)
Dysza do wtrysku wody i metanolu AEM. Materiał: Stal nierdzewna Wykończenie: surowe Przepływ: 1000ml/min (1000cc)
Zestaw Stage 2 jest bardzo uniwersalny. Może być stosowany w aplikacjach wolnossących lub doładowanych. Ten układ wykorzystuje sygnał wyjściowy 0 do 5 woltów z czujnika MAF w wielu pojazdach z wtryskiem paliwa. Oznacza to, że każdy pojazd posiadający MAF
Zestaw NX EFI Stage 3 nie ma sobie równych pod względem dokładności i możliwości regulacji w układach wtrysku wody i metanolu. Ten system może być używany na dowolnym silniku doładowanym lub KAŻDYM silniku z tradycyjnym systemem EFI, a wyświetlacz LCD umo
Zestaw Stage 1 jest bardzo uniwersalny. Może być stosowany w aplikacjach wolnossących lub doładowanych. System zawiera regulowany przełącznik aktywowany ciśnieniem doładowania oraz przełącznik WOT (przepustnicy) do zastosowań wolnossących. Działanie jest
Zestaw Stage 1 jest bardzo uniwersalny. Może być stosowany w aplikacjach wolnossących lub doładowanych. System zawiera regulowany przełącznik aktywowany ciśnieniem doładowania oraz przełącznik WOT (przepustnicy) do zastosowań wolnossących. Działanie jest
Zestaw Stage 1 jest bardzo uniwersalny. Może być stosowany w aplikacjach wolnossących lub doładowanych. System zawiera regulowany przełącznik aktywowany ciśnieniem doładowania oraz przełącznik WOT (przepustnicy) do zastosowań wolnossących. Działanie jest
W systemach NX Stage 2 Diesel znajdują się sterowniki, które potrafią poradzić sobie z do 7 barów ciśnienia turbodoładowania. Posiada dwa pokrętła do ustawiania początkowych i pełnych punktów, aby dostosować dawkę do potrzeb silników. Ten system stopniowo
System Stage 3 Diesel wpływa nie tylko na ciśnienie doładowania, ale również temperaturę spalin. Zastosowanie dwóch wejść pozwala na płynną kontrolę wtrysku. Co ważniejsze, utrzymuje EGT tak niskie, jak to tylko możliwe, jeśli zaczyna wzrastać, nawet jeśl
Wtrysk wody-metanolu to rozwiązanie wybierane przy mocniejszych projektach, w których liczy się stabilna praca silnika pod obciążeniem, kontrola temperatury powietrza dolotowego i większy margines bezpieczeństwa podczas strojenia. Systemy tego typu stosuje się przede wszystkim w autach doładowanych, ale mogą znaleźć zastosowanie także w wybranych konfiguracjach wolnossących. To ważny element dla osób, które traktują tuning samochodowy kompleksowo i szukają osprzętu wspierającego realne możliwości jednostki napędowej.
Wtrysk wody-metanolu do samochodów modyfikowanych
Układy wtrysku wody i metanolu pomagają schładzać ładunek trafiający do silnika, ograniczać podatność na spalanie stukowe i utrzymywać bardziej powtarzalne parametry podczas dynamicznej jazdy. W praktyce są szczególnie cenione w projektach turbo, kompresorowych oraz w samochodach przygotowywanych pod motorsport, track day czy intensywne użytkowanie uliczne. Dobrze dobrany zestaw może współpracować z elektroniką sterującą, czujnikami obciążenia oraz elementami układu dolotowego, stanowiąc uzupełnienie innych modyfikacji performance.
- zestawy wtrysku wody-metanolu do różnych konfiguracji silnika,
- dysze, przewody, zbiorniki, pompy i akcesoria montażowe,
- rozwiązania do aut z turbodoładowaniem, kompresorem i zaawansowanym strojeniem,
- osprzęt wspierający stabilność pracy przy wysokim obciążeniu.
W sklepie tuningowym taka kategoria jest skierowana do kierowców i warsztatów, które budują samochody modyfikowane z myślą o lepszej reakcji, wyższej odporności termicznej i bezpieczniejszym wykorzystaniu potencjału silnika. Wtrysk wody-metanolu warto dobierać z uwzględnieniem mocy, rodzaju doładowania, sposobu sterowania oraz planowanego zastosowania auta. To nie jest ozdobny dodatek, lecz techniczny element układu paliwowo-dolotowego, dlatego najlepiej traktować go jako część szerszego projektu obejmującego części performance, strojenie i kontrolę parametrów pracy silnika.