- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 — uniwersalny tłumik eliptyczny w wersji bez przetłoczenia. Wariant: długość puszki 400 mm, średnica dolotu 60 mm (2,36 cala). Kod producenta: EM002/60/400. EAN: 5903678048464.Korpus wykonany w całości ze stali kwasoodpor
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002. Uniwersalny tłumik wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Parametry wariantu:Długość puszki: 300 mmWysokość/szerokość puszki: 100 x 180 mmŚrednica dol
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 — EM002/60/350Uniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych. Korpus i elementy wykonane ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Wymiary i specyfikacja wariantu:Wysokość
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 – wariant EMP002/50/500Uniwersalny tłumik eliptyczny z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, przeznaczony do zastosowań tuningowych.Wysokość/szerokość puszki: 100 x 180 mmDługość puszki: 500 mmŚrednica dolotu: 50 mm (2 cale)W
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 — wariant: długość puszki 450 mm, średnica dolotu 50 mmUniwersalny tłumik eliptyczny przeznaczony do układów wydechowych typu performance. Konstrukcja oparta na przelotowej rurze perforowanej i warstwach tłumiących zapewn
Tłumik eliptyczny RM Motors EM002 – uniwersalny model wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Wymiary puszki: 100x180 mmDługość puszki: 350 mmŚrednica dolotu: 50 mmCałkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni produ
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 — EMP002/50/400Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w
Tłumik eliptyczny EM002 (RM Motors) — wariant: długość puszki 500 mm, średnica dolotu 50 mm, bez przetłoczeniaUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana. W pełni produkowany w Pol
Tłumik eliptyczny EM002 — RM Motors (EMP002/50/300)Uniwersalny tłumik eliptyczny w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Budowa wewnętrznaRura perforowan
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 (EM002/50/400)Uniwersalny tłumik eliptyczny do modyfikacji układów wydechowych. Wariant z puszką 100x180 mm, długość puszki 400 mm, średnica dolotu 50 mm. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Konstrukcja i materiały
Tłumik eliptyczny EM002 marki RM Motors (ref. EM002/50/450) – uniwersalny element układu wydechowego do zastosowań tuningowych. Wersja bez przetłoczenia w przelocie.Korpus i elementy wykonane w całości ze stali kwasoodpornej T304. Tłumik jest w pełni spaw
Tłumik eliptyczny EM002 (RM Motors)Uniwersalny tłumik eliptyczny. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Materiały i wykonanieStal kwasoodporna T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni produkowany w PolsceBudowa wewnętrznaRura perforowana ze
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuProfil puszki: eliptyczny 100 x 180 mmDługość puszki: 350 mmŚre
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 w wersji katalogowej dla zastosowań tuningowych i performance. Uniwersalny element układu wydechowego wykonany z trwałych materiałów i przygotowany do zabudowy w projektach custom.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 — wariant EMP003/70/500Uniwersalny tłumik eliptyczny do modyfikacji układu wydechowego. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, które poprawia tłumienie.Puszka: 100x180 mmDługość puszki: 500 mmŚrednica dolotu: 70 mm (2
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 – wariant: długość puszki 450 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu, średnica dolotu 70 mm (2,75 cala). Kod produktu: EMP003/70/450, EAN: 5904347507305.Uniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych, wykonany ze stali
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 — wariant 100x180, długość puszki 400 mm, średnica dolotu 70 mm (2,76 cala)Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewn
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Parametry waria
Tłumik eliptyczny EM003 (RM Motors) — EMP003/70/350Uniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych. Wariant z puszką 100x180 mm i długością puszki 350 mm. Średnica dolotu 70 mm (2.75 cala). Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłum
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003. Uniwersalny tłumik eliptyczny w wariancie: długość puszki 500 mm, średnica dolotu 70 mm (2,75 cala), bez przetłoczenia.Najważniejsze cechyWykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańcza
Tłumik eliptyczny EM003 od RM Motors w wariancie: długość puszki 450 mm, średnica dolotu 70 mm (2,75 cala), bez przetłoczenia. Kod producenta: EM003/70/450. EAN: 5904347505554.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykań
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 — wariant: długość puszki 500 mm, średnica dolotu 76 mm (3 cale), przetłoczenie wewnątrz przelotuUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełn
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 — wariant: długość puszki 500 mm, średnica dolotu 76 mm (3 cale), bez przetłoczenia. Kod producenta: EM003/76/500.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni produkowany w P
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 (EM003/76/450)Uniwersalny tłumik eliptyczny do zastosowań tuningowych. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Korpus z wysokogatunkowej stali kwasoodpornej T304, konstrukcja w pełni spawana i ręcznie wykańczana, prod
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 — uniwersalny tłumik do zastosowań tuningowych. Wariant: długość puszki 400 mm, średnica dolotu 76 mm (3), bez przetłoczenia.Wykonanie ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyProdukcja w PolsceWew
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 — uniwersalny tłumik eliptyczny do zastosowań tuningowych. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni produkowany w PolsceWnętrze
Tłumiki środkowe to ważny element układu wydechowego, wybierany zarówno przy naprawie, jak i podczas budowy bardziej rasowego wydechu. Odpowiadają za kontrolę głośności, charakter brzmienia oraz swobodny przepływ spalin, dlatego mają duże znaczenie w autach po modyfikacjach. Jeśli interesuje Cię tuning samochodowy bez przypadkowych kompromisów, dobrze dobrany tłumik środkowy pozwala dopasować układ do stylu jazdy, typu silnika i oczekiwanego efektu akustycznego.
Tłumiki środkowe do sportowych i modyfikowanych układów wydechowych
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania wykorzystywane przy budowie układów wydechowych do samochodów seryjnych, aut sportowych i projektów przygotowywanych pod bardziej dynamiczną jazdę. Tłumiki środkowe mogą mieć konstrukcję przelotową lub bardziej nastawioną na wyciszenie, a ich dobór zależy od tego, czy priorytetem jest lepszy przepływ, głębszy dźwięk, ograniczenie rezonansu czy zachowanie komfortu na co dzień. To popularne części tuningowe dla osób, które chcą poprawić charakter wydechu bez przesadnego hałasu.
- do budowy i modyfikacji układów wydechowych,
- do projektów ulicznych, sportowych i track day,
- do ograniczania rezonansu i kształtowania brzmienia,
- do zastosowań uniwersalnych oraz indywidualnie dopasowywanych instalacji.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać wybór elementów pasujących do konkretnego projektu, dlatego przy tłumikach środkowych warto zwrócić uwagę na miejsce montażu, przebieg rur, oczekiwany poziom tłumienia i planowany charakter auta. W przypadku samochodów modyfikowanych liczy się nie tylko dźwięk, ale też trwałość, odporność na temperaturę i zgodność z założeniami całego wydechu. Odpowiednio dobrane części do tuningu pomagają stworzyć układ, który brzmi pewnie, pracuje stabilnie i pasuje zarówno do codziennej jazdy, jak i do bardziej wymagających zastosowań w motorsport.