- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Tłumik eliptyczny EM003 — wariant 350 mm, dolot 50 mmUniwersalny tłumik eliptyczny RM Motors wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia w przelocie.Produce
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Wnętrze tłumikaRura perforowana
RM Motors Tłumik eliptyczny EM004 — uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Par
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003Uniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych. Wariant bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Parametry wariantuDługość puszki: 250 mmWysokość/szerokość puszki: 100x180 mmŚrednica dolotu: 50 mmPrzetłoczenie: nieKonstru
RM Motors Tłumik eliptyczny EM004, kod EMP004/70/450Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Materiał: stal kwasoodporna T304Wersja z przetłocz
RM Motors Tłumik eliptyczny EM004 — wariant: długość puszki 400 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu, średnica dolotu 70 mm (2,76 cala), wylot 2x50 mm (1,97 cala). Kod producenta: EMP004/70/400. EAN: 5904347507541.Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w c
Tłumik eliptyczny EM004 marki RM Motors w wersji uniwersalnej. Wariant: długość puszki 300 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu, średnica dolotu 70 mm (2,75 cala), średnica wylotu 2x50 mm (2x2,00 cala).Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkow
Tłumik eliptyczny EM004 marki RM Motors to uniwersalny element układu wydechowego wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Produkt jest w pełni spawany, ręcznie wykańczany i produkowany w Polsce.Wersja produktu: długość puszki 350 mm, przetłoczenie
RM Motors Tłumik eliptyczny EM004 — wariant EM004/70/500Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Wnętrze tłumika
RM Motors Tłumik eliptyczny EM004 — uniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych. Wariant: długość puszki 450 mm, średnica dolotu 70 mm, wylot 2x50 mm, bez przetłoczenia.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wyk
RM Motors Tłumik eliptyczny EM004 — wariant: długość puszki 400 mm, bez przetłoczenia, średnica dolotu 70 mm (2,76 cala), wylot 2x50 mm (2x1,97 cala). Numer referencyjny: EM004/70/400. EAN: 5903678048211.Korpus wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T3
RM Motors Tłumik eliptyczny EM004Uniwersalny tłumik eliptyczny do budowy i modyfikacji układów wydechowych. Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Konstrukcja wewnętrzna: rura
Tłumik eliptyczny RM Motors EM004Wariant katalogowy przeznaczony do układów wydechowych w pojazdach modyfikowanych. Specyfikacja dotyczy wyłącznie tej wersji: długość puszki 350 mm, bez przetłoczenia w przelocie, średnica dolotu 70 mm (2,76 cala), wylot 2
RM Motors Tłumik eliptyczny EM004 – uniwersalny tłumik do zastosowań tuningowych, wykonany z T304. Całość spawana i ręcznie wykańczana, produkcja w Polsce. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Model: EM004Kod producenta: EMP004/76/450Producent: RM M
RM Motors Tłumik eliptyczny EM004 — wariant EMP004/76/500Uniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Specyfikacja
Tłumik eliptyczny EM004 marki RM Motors w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, dedykowany do układów wydechowych tuning/performance. Wariant: długość puszki 400 mm, średnica dolotu 76 mm (3 cale), wylot 2x50 mm (2 cale).Najważniejsze cechyWykonany w
Tłumik eliptyczny EM004 marki RM Motors w wariancie: długość puszki 300 mm, średnica dolotu 76 mm (3 cale), przetłoczenie wewnątrz przelotu. Wylot: 2x50 mm. Wysokość/szerokość puszki: 100x180 mm. Kod producenta: EMP004/76/300. EAN: 5904347507572.Korpus wy
Tłumik eliptyczny EM004 marki RM Motors w wersji EMP004/76/350. Eliptyczna puszka 100x180 mm, długość 350 mm. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Średnica dolotu 76 mm (3 cale), wylot 2x50 mm. Wykonanie ze stali kwasoodporne
Tłumik eliptyczny EM004 — RM Motors, kod producenta: EM004/76/450Uniwersalny tłumik eliptyczny. Wariant bez przetłoczenia wewnątrz przelotu, z dolotem 76 mm (3") i długością puszki 450 mm.Konstrukcja: stal kwasoodporna T304, w całości spawana, ręcznie wyk
Tłumik eliptyczny EM004 - wariant 350 mm / dolot 76 mmProdukt marki RM Motors, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana. W pełni produkowany w Polsce.Budowa wewnętrzna:Rura perforowana ze stali nie
RM Motors Tłumik eliptyczny EM004 — wariant: długość puszki 400 mm, bez przetłoczenia, średnica dolotu 76 mm (3").Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana, w pełni produkowana w
RM Motors Tłumik eliptyczny EM004 — wariant EM004/76/300Uniwersalny tłumik eliptyczny do modyfikacji układów wydechowych. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Materiał i wykonanieStal kwasoodporna T304.Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany.W pełni
Tłumik eliptyczny EM004 — RM MotorsUniwersalny tłumik eliptyczny w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Wariant: długość puszki 500 mm, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala), wylot 2x50 mm.Wykonany w całości ze stali kwasoodporn
Tłumik eliptyczny EM004 — RM MotorsUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Wariant: długość puszki 400 mmWysokość/szerokość puszki: 100x180 mmŚr
Uniwersalny tłumik eliptyczny RM Motors EM004 w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Producent: RM MotorsModel: EM004Kod producenta: EMP004
RM Motors Tłumik eliptyczny EM004 – uniwersalny, wariant: długość puszki 350 mm, przetłoczenie: tak, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala). Kod: EMP004/63/350. EAN: 5904347507480.Cechy wykonania:Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawan
Tłumik eliptyczny EM004 – wariant 500 mm, dolot 63,5 mm (2.5 cala), bez przetłoczeniaUniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Budowa
RM Motors Tłumik eliptyczny EM004 - EMP004/63/300Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. W pełni prod
RM Motors Tłumik eliptyczny EM004 — uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany z materiałów przeznaczonych do zastosowań tuningowych.Wysokość/szerokość puszki: 100x180 mmDługość puszki: 450 mmŚrednica dolotu: 63,5 mm (2,5 cala)Średnica wylotu: 2x50 mm (2x1,97
Tłumik eliptyczny EM004 — RM MotorsUniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych. Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Budowa wnętrza:Rura perforowana ze stali nierdze
RM Motors Tłumik eliptyczny EM004 — wariant 400 mm / dolot 63,5 mmUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantu:Długość puszki: 400 mmWysoko
Tłumik eliptyczny EM004 od RM Motors w układzie elipsy 100x180 mm, wariant: długość puszki 300 mm, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala), wylot 2x50 mm (2x2,0 cala), wersja bez przetłoczenia.Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpo
Tłumiki środkowe to ważny element układu wydechowego, wybierany zarówno przy naprawie, jak i podczas budowy bardziej rasowego wydechu. Odpowiadają za kontrolę głośności, charakter brzmienia oraz swobodny przepływ spalin, dlatego mają duże znaczenie w autach po modyfikacjach. Jeśli interesuje Cię tuning samochodowy bez przypadkowych kompromisów, dobrze dobrany tłumik środkowy pozwala dopasować układ do stylu jazdy, typu silnika i oczekiwanego efektu akustycznego.
Tłumiki środkowe do sportowych i modyfikowanych układów wydechowych
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania wykorzystywane przy budowie układów wydechowych do samochodów seryjnych, aut sportowych i projektów przygotowywanych pod bardziej dynamiczną jazdę. Tłumiki środkowe mogą mieć konstrukcję przelotową lub bardziej nastawioną na wyciszenie, a ich dobór zależy od tego, czy priorytetem jest lepszy przepływ, głębszy dźwięk, ograniczenie rezonansu czy zachowanie komfortu na co dzień. To popularne części tuningowe dla osób, które chcą poprawić charakter wydechu bez przesadnego hałasu.
- do budowy i modyfikacji układów wydechowych,
- do projektów ulicznych, sportowych i track day,
- do ograniczania rezonansu i kształtowania brzmienia,
- do zastosowań uniwersalnych oraz indywidualnie dopasowywanych instalacji.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać wybór elementów pasujących do konkretnego projektu, dlatego przy tłumikach środkowych warto zwrócić uwagę na miejsce montażu, przebieg rur, oczekiwany poziom tłumienia i planowany charakter auta. W przypadku samochodów modyfikowanych liczy się nie tylko dźwięk, ale też trwałość, odporność na temperaturę i zgodność z założeniami całego wydechu. Odpowiednio dobrane części do tuningu pomagają stworzyć układ, który brzmi pewnie, pracuje stabilnie i pasuje zarówno do codziennej jazdy, jak i do bardziej wymagających zastosowań w motorsport.