- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej. Dzięki swojej budowie oraz wymiarom nadaje się do budowy układów wydechowych gdzie nie mamy miejsca na zastosowanie standardowego tłumika eliptycznego. CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TI
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej. Dzięki swojej budowie oraz wymiarom nadaje się do budowy układów wydechowych gdzie nie mamy miejsca na zastosowanie standardowego tłumika eliptycznego. CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TI
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Tłumiki środkowe to ważny element układu wydechowego, wybierany zarówno przy naprawie, jak i podczas budowy bardziej rasowego wydechu. Odpowiadają za kontrolę głośności, charakter brzmienia oraz swobodny przepływ spalin, dlatego mają duże znaczenie w autach po modyfikacjach. Jeśli interesuje Cię tuning samochodowy bez przypadkowych kompromisów, dobrze dobrany tłumik środkowy pozwala dopasować układ do stylu jazdy, typu silnika i oczekiwanego efektu akustycznego.
Tłumiki środkowe do sportowych i modyfikowanych układów wydechowych
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania wykorzystywane przy budowie układów wydechowych do samochodów seryjnych, aut sportowych i projektów przygotowywanych pod bardziej dynamiczną jazdę. Tłumiki środkowe mogą mieć konstrukcję przelotową lub bardziej nastawioną na wyciszenie, a ich dobór zależy od tego, czy priorytetem jest lepszy przepływ, głębszy dźwięk, ograniczenie rezonansu czy zachowanie komfortu na co dzień. To popularne części tuningowe dla osób, które chcą poprawić charakter wydechu bez przesadnego hałasu.
- do budowy i modyfikacji układów wydechowych,
- do projektów ulicznych, sportowych i track day,
- do ograniczania rezonansu i kształtowania brzmienia,
- do zastosowań uniwersalnych oraz indywidualnie dopasowywanych instalacji.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać wybór elementów pasujących do konkretnego projektu, dlatego przy tłumikach środkowych warto zwrócić uwagę na miejsce montażu, przebieg rur, oczekiwany poziom tłumienia i planowany charakter auta. W przypadku samochodów modyfikowanych liczy się nie tylko dźwięk, ale też trwałość, odporność na temperaturę i zgodność z założeniami całego wydechu. Odpowiednio dobrane części do tuningu pomagają stworzyć układ, który brzmi pewnie, pracuje stabilnie i pasuje zarówno do codziennej jazdy, jak i do bardziej wymagających zastosowań w motorsport.