Środkowe - RM Motors

Znaleziono 2248 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Niedostępny
E002/63/400
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 marki RM Motors, wersja przelotowa. Wariant z puszką o długości 400 mm, dolotem 63,5 mm (2,5 cala) i bez przetłoczenia.Wymiary i wariantWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 400 mmŚrednica dolotu: 63,5 mm
Niedostępny
E002/60/350
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — E002/60/350Uniwersalny tłumik przelotowy. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 350 mmŚrednica dolotu: 60 mm (2,36 cala)Długość rury dolotowej: 50 mmE
Niedostępny
E001/63/500
RM Motors E001 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowy (wariant: średnica dolotu 63,5 mm, długość puszki 500 mm)Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja bez przetłocz
Niedostępny
E001/63/250
RM Motors Uniwersalny, tłumik eliptyczny E001 — E001/63/250Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Parametry wariantuWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszk
Niedostępny
E001/60/450
Uniwersalny, tłumik eliptyczny E001 w wersji przelotowej. Wariant z puszką o długości 450 mm, bez przetłoczenia wewnątrz przelotu i z dolotem 60 mm (2,36 cala).Producent: RM MotorsKod produktu: E001/60/450EAN: 5903678049232Rodzaj: tłumik przelotowy, elipt
Niedostępny
S76C/2X50
Uniwersalny stalowy tłumik sportowy.Długość całkowita - 620 mmDługość puszki tłumika - 330 mmSzerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mmDługość końcówek - 250 mmŚrednica końcówek - 76 mmŚrednica przelotu - 50 mmŚrednica rury dolotowej - 2x50 mmTłumik u
Niedostępny
RM119/50
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.Długość całkowita - 580 mmDługość puszki tłumika - 330 mmSzerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mmDługość końcówek - 200 mmŚrednica końcówki - 76 mmŚrednica przelotu - 50 mmŚrednica rury dolotowej - 50 mmTłum
Niedostępny
RM115/50
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.Długość całkowita - 580 mmDługość puszki tłumika - 330 mmSzerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mmDługość końcówek - 200 mmŚrednica końcówki - 76 mmŚrednica przelotu - 50 mmŚrednica rury dolotowej - 50 mmTłum

Tłumiki środkowe to ważny element układu wydechowego, wybierany zarówno przy naprawie, jak i podczas budowy bardziej rasowego wydechu. Odpowiadają za kontrolę głośności, charakter brzmienia oraz swobodny przepływ spalin, dlatego mają duże znaczenie w autach po modyfikacjach. Jeśli interesuje Cię tuning samochodowy bez przypadkowych kompromisów, dobrze dobrany tłumik środkowy pozwala dopasować układ do stylu jazdy, typu silnika i oczekiwanego efektu akustycznego.

Tłumiki środkowe do sportowych i modyfikowanych układów wydechowych

W tej części oferty znajdziesz rozwiązania wykorzystywane przy budowie układów wydechowych do samochodów seryjnych, aut sportowych i projektów przygotowywanych pod bardziej dynamiczną jazdę. Tłumiki środkowe mogą mieć konstrukcję przelotową lub bardziej nastawioną na wyciszenie, a ich dobór zależy od tego, czy priorytetem jest lepszy przepływ, głębszy dźwięk, ograniczenie rezonansu czy zachowanie komfortu na co dzień. To popularne części tuningowe dla osób, które chcą poprawić charakter wydechu bez przesadnego hałasu.

  • do budowy i modyfikacji układów wydechowych,
  • do projektów ulicznych, sportowych i track day,
  • do ograniczania rezonansu i kształtowania brzmienia,
  • do zastosowań uniwersalnych oraz indywidualnie dopasowywanych instalacji.

Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać wybór elementów pasujących do konkretnego projektu, dlatego przy tłumikach środkowych warto zwrócić uwagę na miejsce montażu, przebieg rur, oczekiwany poziom tłumienia i planowany charakter auta. W przypadku samochodów modyfikowanych liczy się nie tylko dźwięk, ale też trwałość, odporność na temperaturę i zgodność z założeniami całego wydechu. Odpowiednio dobrane części do tuningu pomagają stworzyć układ, który brzmi pewnie, pracuje stabilnie i pasuje zarówno do codziennej jazdy, jak i do bardziej wymagających zastosowań w motorsport.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat