Korki, zatyczki - FigerSPEC

Znaleziono 1 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Wysyłka w pon.
FG-AL-028
Zaślepka mosiężna z gwintem zewnętrznym M10x1.0, precyzyjnie wykonana metodą CNC z wysokiej jakości mosiądzu, przeznaczona do szczelnego i pewnego zamknięcia końcówki rur oraz przewodów. Dzięki solidnemu wykonaniu cechuje się bardzo dobrą odpornością na k

Korki i zatyczki do układu paliwowego to niewielkie, ale bardzo ważne elementy każdej instalacji, w której liczy się szczelność, porządek montażu i bezpieczne odcięcie nieużywanych wyjść. Sprawdzają się przy budowie oraz serwisie przewodów paliwowych, olejowych i smarowania, a także podczas modyfikacji osprzętu w autach przygotowywanych pod tuning samochodowy. Dobrze dobrana zaślepka pozwala zamknąć port, zabezpieczyć gwint lub przygotować instalację pod dalszą rozbudowę bez prowizorycznych rozwiązań.

Korki, zatyczki i zaślepki do instalacji paliwowych

W tej części oferty znajdziesz elementy przeznaczone do pracy z nyp­lami, adapterami i przewodami stosowanymi w nowoczesnych układach automotive aftermarket. To asortyment przydatny zarówno w warsztacie, jak i przy budowie samochodów modyfikowanych, gdzie instalacja paliwowa musi być wykonana czysto, logicznie i z uwzględnieniem późniejszego serwisu. Takie części do tuningu pomagają uporządkować układ, ograniczyć ryzyko nieszczelności oraz ułatwić testowanie lub czasowe zamknięcie fragmentu instalacji.

  • zaślepianie nieużywanych portów i króćców w układzie,
  • zabezpieczanie gwintów podczas montażu, transportu lub serwisu,
  • budowa i modyfikacja instalacji paliwowych, olejowych oraz pomocniczych,
  • zastosowania w autach sportowych, projektach performance i motorsport.

Dobry sklep tuningowy powinien oferować nie tylko duże podzespoły, ale też detale, które decydują o jakości całej instalacji. Korki i zatyczki należą właśnie do takich elementów: są proste w zastosowaniu, a jednocześnie pomagają wykonać układ estetycznie, szczelnie i zgodnie z założeniami projektu. Wybierając części performance do układu paliwowego, warto zwracać uwagę na typ gwintu, przeznaczenie medium oraz warunki pracy, aby całość była dopasowana do konkretnej konfiguracji auta.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat