Łączniki antywibracyjne

Znaleziono 3 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Niedostępny
SM-RD-050
Łącznik/Guma antywibracyjna do łączenia elementów dolotów. Wymiary: Średnica: 76mm Długość: 115mm
Niedostępny
SM-RD-006
Łącznik/Guma antywibracyjna do łączenia elementów dolotów. Wymiary: Średnica: 70mm Długość: 70mm
Niedostępny
SM-RD-049
Łącznik/Guma antywibracyjna do łączenia elementów dolotów. Wymiary: Średnica: 76mm Długość: 73mm

Łączniki antywibracyjne do układu dolotowego to praktyczne elementy stosowane przy budowie, naprawie i modyfikacji dolotu powietrza. Pomagają elastycznie połączyć rury, kolanka, redukcje oraz inne części układu, ograniczając przenoszenie drgań pomiędzy podzespołami. To ważne zarówno w autach seryjnych po modyfikacjach, jak i w projektach, w których tuning samochodowy obejmuje zmianę przebiegu dolotu, montaż filtra stożkowego, airboxa lub indywidualnie dopasowanych przewodów.

Elastyczne połączenia dolotu do aut modyfikowanych

Dobrze dobrany łącznik antywibracyjny wspiera szczelność układu dolotowego i ułatwia kompensowanie niewielkich ruchów silnika podczas pracy. Ma to znaczenie szczególnie tam, gdzie sztywne połączenia mogłyby powodować naprężenia, rozszczelnienia lub przyspieszone zużycie elementów. W sklepie tuningowym takie akcesoria są często wybierane przez osoby budujące dolot pod auta sportowe, samochody modyfikowane, projekty uliczne oraz zastosowania performance.

  • łączenie elementów dolotu, kolanek i redukcji,
  • ograniczanie drgań i naprężeń w instalacji,
  • wsparcie szczelności przy modyfikacjach układu dolotowego,
  • zastosowanie w projektach street, części performance i motorsport.

Łączniki antywibracyjne są przydatne podczas dopasowywania niestandardowego układu dolotowego, gdzie liczy się nie tylko przepływ powietrza, ale też trwałość całej instalacji. To drobne, lecz istotne części do tuningu, które pomagają wykonać estetyczne i funkcjonalne połączenie pomiędzy komponentami. Przy wyborze warto zwrócić uwagę na dopasowanie do średnicy przewodów, zakres pracy oraz warunki panujące w komorze silnika, aby układ zachował stabilność podczas codziennej jazdy, dynamicznej eksploatacji czy okazjonalnego track day.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat