- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Wszystkie wymiary przedstawione są na rysunku.
Wszystkie wymiary przedstawione są na rysunku.
Wszystkie wymiary przedstawione są na rysunku.
Wszystkie wymiary przedstawione są na rysunku.
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Metalowy trójnik wydechu Trójnik ułatwia budowę nowego układu wydechowego Dzięki niemu nie trzeba tracić czasu na spawanie ciężkich kątów Element może być używany w celu połączenia 2-ch rur wydechowych w jedną (silniki typu V, Boxer), lub do rozdzielenia
Układ wydechowy to jeden z kluczowych obszarów, gdy w grę wchodzi tuning samochodowy, poprawa przepływu spalin, zmiana brzmienia auta lub budowa bardziej dopracowanego setupu pod codzienną jazdę i sportowe zastosowania. Dobrze dobrane elementy wydechu pomagają wykorzystać potencjał silnika, wpływają na charakter samochodu i pozwalają dopasować konstrukcję do planowanych modyfikacji bez przypadkowych kompromisów.
Elementy układu wydechowego do tuningu i performance
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przydatne zarówno przy naprawie, jak i przy budowie indywidualnego wydechu. To miejsce dla osób, które szukają części tuningowych do aut ulicznych, projektów weekendowych, samochodów modyfikowanych oraz konstrukcji przygotowywanych pod motorsport czy track day. Asortyment obejmuje elementy poprawiające przepływ, tłumienie, trwałość oraz wygląd końcowej części wydechu.
- tłumiki, rezonatory i elementy wyciszające o różnych charakterystykach pracy,
- rury, kolanka, złącza i akcesoria do budowy lub przeróbki wydechu,
- katalizatory sportowe, downpipe’y i komponenty wspierające wydajniejszy przepływ spalin,
- końcówki wydechu oraz detale wpływające na stylistykę auta.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać dobór części do tuningu pod konkretny cel: bardziej rasowe brzmienie, sprawniejszą reakcję jednostki napędowej, estetyczne wykończenie lub przygotowanie auta do mocniejszych modyfikacji. Wybierając części performance do układu wydechowego, warto zwrócić uwagę na materiał wykonania, typ konstrukcji, przeznaczenie oraz zgodność z planowaną konfiguracją pojazdu.