- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Zestaw uszczelek silnika dedykowany do: BMW E46 323i/328i E39 523i/528i E38 728i Z3 2.8 Numer OEM zestawu: 11121436822 Zestaw zawiera: Uszczelka głowicy cylindraNumer porównawczy OEM: 11 12 7 501 304 Uszczelka pokrywy zaworówNumery por&oacut
Cometic CP5649 Chevy Gen-4 Big Block V8 Uszczelka kolektora ssącego. 060" Fiber, 1. 750" X 2. 500" Port prostokątny, 20sztSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt portu: RectangularWymiar portu: 1. 750 X 2. 500Lista aplikacyjna: Chevro
Cometic C5649-188 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 188" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, 1. 750" x 2. 500" Port prostokątnySzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 020Kształt portu: RectangularWymiar portu: 1. 75"X2. 50"Lista aplika
Cometic C5649-020 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 020" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, 1. 750" x 2. 500" Port prostokątnySzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 020Kształt portu: RectangularWymiar portu: 1. 75"X2. 50"Lista aplika
Cometic C5649-031 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 031" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, 1. 750" x 2. 500" Port prostokątnySzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 031Kształt portu: RectangularWymiar portu: 1. 75"X2. 50"Lista aplika
Cometic C5649-039 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 039" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, 1. 750" x 2. 500" Port prostokątnySzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 020Kształt portu: RectangularWymiar portu: 1. 75"X2. 50"Lista aplika
Cometic C5649-047 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 047" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, 1. 750" x 2. 500" Port prostokątnySzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 020Kształt portu: RectangularWymiar portu: 1. 75"X2. 50"Lista aplika
Cometic C5649-094 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 094" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, 1. 750" x 2. 500" Port prostokątnySzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 094Kształt portu: RectangularWymiar portu: 1. 75"X2. 50"Lista aplika
Cometic C5649-125 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 125" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, 1. 750" x 2. 500" Port prostokątnySzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 020Kształt portu: RectangularWymiar portu: 1. 75"X2. 50"Lista aplika
Cometic C5436 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 060" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, Full CNC Porty prostokątne, Pasuje do głowic Brodix Big BrodieSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt portu: RectangularWymiar portu: 2. 500 x 1. 80
Cometic C5428-094 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 094" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, Brodix Race-Rite 26 Degree/Dragon Slayer/BB-1/BB-2/BB-2 Plus/BB-2 X/BB-2 Xtra HeadsSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 094Kształt portu: RectangularWym
Cometic C5428-125 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 125" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, Brodix Race-Rite 26 Degree/Dragon Slayer/BB-1/BB-2/BB-2 Plus/BB-2 X/BB-2 Xtra HeadsSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 125Kształt portu: RectangularWym
Cometic C5428-188 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 188" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, Brodix Race-Rite 26 Degree/Dragon Slayer/BB-1/BB-2/BB-2 Plus/BB-2 X/BB-2 Xtra HeadsSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 188Kształt portu: RectangularWym
Cometic C5430-060 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 060" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, Brodix RR BB-O HeadsSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 060Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965-1975) Biscayne (1965-1972) Blazer (1973-1974) Bro
Cometic C5430-125 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 125" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, Brodix RR BB-O HeadsSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 125Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965-1975) Biscayne (1965-1972) Blazer (1973-1974) Bro
Cometic C5430-188 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 188" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, Brodix RR BB-O HeadsSzczegóły:Materiał: ML WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 188Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965-1975) Biscayne (1965-1972) Blazer (1973-1974)
Cometic C5419-031 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 031" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, Brodix Big Duke PB 1800/1802 HeadsSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 031Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965-1975) Biscayne (1965-1972) Blazer (
Cometic C5419-047 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 047" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, Brodix Big Duke PB 1800/1802 HeadsSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 047Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965-1975) Biscayne (1965-1972) Blazer (
Cometic C5419-060 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 060" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, Brodix Big Duke PB 1800/1802 HeadsSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 060Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965-1975) Biscayne (1965-1972) Blazer (
Cometic C5428-060 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 060" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, Brodix Race-Rite 26 Degree/Dragon Slayer/BB-1/BB-2/BB-2 Plus/BB-2 X/BB-2 Xtra HeadsSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt portu: RectangularWym
Cometic C5419-094 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 094" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, Brodix Big Duke PB 1800/1802 HeadsSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 094Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965-1975) Biscayne (1965-1972) Blazer (
Cometic C5419-125 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 125" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, Brodix Big Duke PB 1800/1802 HeadsSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 125Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965-1975) Biscayne (1965-1972) Blazer (
Cometic C5419-188 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 188" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, Brodix Big Duke PB 1800/1802 HeadsSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 188Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965-1975) Biscayne (1965-1972) Blazer (
Cometic C5428-039 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 039" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, Brodix Race-Rite 26 Degree/Dragon Slayer/BB-1/BB-2/BB-2 Plus/BB-2 X/BB-2 Xtra HeadsSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 039Kształt portu: RectangularWym
Cometic C5428-047 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 047" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, Brodix Race-Rite 26 Degree/Dragon Slayer/BB-1/BB-2/BB-2 Plus/BB-2 X/BB-2 Xtra HeadsSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 047Kształt portu: RectangularWym
Cometic C5374 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 060" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, 1. 750" x 2. 500" Port prostokątny, 10sztSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt portu: RectangularWymiar portu: 1. 750 x 2. 500Lista a
Cometic C5335 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 060" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, 1. 850" x 2. 075", No Cross OverSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt portu: OvalWymiar portu: 1. 850 x 2. 075Lista aplikacyjna: Chev
Cometic C5342-060 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 060" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, 2. 460" x 1. 860" Porty prostokątne, Dart "Big Chief"Szczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt portu: RectangularWymiar portu: 2. 460
Cometic C5342-094 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 094" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, 2. 460" x 1. 860" Porty prostokątne, Dart "Big Chief"Szczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 094Kształt portu: RectangularWymiar portu: 2. 460
Cometic C5342-125 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 125" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, 2. 460" x 1. 860" Porty prostokątne, Dart "Big Chief"Szczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 125Kształt portu: RectangularWymiar portu: 2. 460
Cometic C5320 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8. 060" Uszczelka kolektora ssącego Fiber, 2. 050" x 1. 820" Owalne Porty, 10sztSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt portu: OvalWymiar portu: 2. 050 x 1. 820Lista aplikacyjna:
Cometic C5197-125 Chrysler 6. 1L Gen-3 Hemi. 125" Uszczelka kolektora ssącego FiberSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 125Lista aplikacyjna: Chrysler 300 (2005-2010)Dodge Challenger (2008-2010) Charger (2006-2010) Magnum (2006-2008)Jeep Gran
Uszczelki kolektora dolotowego do szczelnego i sprawnego silnika
Uszczelki kolektora dolotowego to niewielkie, ale bardzo ważne elementy układu dolotowego, odpowiadające za prawidłowe uszczelnienie połączenia między kolektorem a głowicą silnika. Ich zadaniem jest ograniczenie nieszczelności, które mogą powodować nierówną pracę jednostki, spadek reakcji na gaz, problemy z mieszanką paliwowo-powietrzną oraz utratę osiągów. W sklepie tuningowym takie części wybierają zarówno mechanicy wykonujący standardowy serwis, jak i kierowcy rozwijający tuning samochodowy z myślą o lepszej wydajności silnika.
Dobrze dobrana uszczelka kolektora ssącego ma znaczenie przy naprawach, remontach, wymianie kolektora, montażu zmodyfikowanego dolotu czy przygotowaniu auta do bardziej wymagającej eksploatacji. W samochodach modyfikowanych liczy się stabilność pracy pod obciążeniem, odporność na temperaturę oraz dopasowanie do charakteru jednostki. Dlatego w tej grupie produktów znajdziesz rozwiązania przydatne przy autach ulicznych, projektach performance, a także pojazdach używanych w motorsporcie, na track day lub w intensywnej jeździe sportowej.
- uszczelnienie połączeń w układzie dolotowym i kolektorze ssącym,
- elementy stosowane przy serwisie, remoncie i modyfikacji silnika,
- części performance do projektów o seryjnej lub podniesionej mocy,
- wsparcie dla stabilnej pracy jednostki i prawidłowego przepływu powietrza.
Dobierając uszczelki kolektora dolotowego, warto zwrócić uwagę na przeznaczenie silnika, typ kolektora oraz zakres modyfikacji. To jedna z tych części tuningowych, która nie musi być widoczna, aby mieć realny wpływ na szczelność i powtarzalność pracy układu. Właściwie dobrane części do tuningu pomagają zbudować solidną bazę pod dalsze modyfikacje i bezpieczną eksploatację samochodu.