Obudowy filtra - FMIC

Znaleziono 10 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Wysyłka w pon.
FP-EFC-101
Obudowa filtra oleju FMIC Pro Volvo 2.0T Aluminiowa obudowa filtra oleju FMIC Pro to wzmocniony zamiennik fabrycznego plastikowego elementu stosowanego w silnikach Volvo. Wykonana z lekkiego i wytrzymałego aluminium, precyzyjnie obrabiana CNC i zabezpiecz
Wysyłka w pon.
FP-GFC-001
Obudowa filtra oleju DSG FMIC Pro Volkswagen Audi Seat DQ250 6 biegów EA113 EA888 Aluminiowa obudowa filtra oleju FMIC Pro skrzyni DSG DQ250 6-biegowej (transmisja 02E) to wzmocniony element dla aut grupy VAG z silnikami 2.0T (EA113 / EA888). Stanowi bezp
Wysyłka w pon.
FMIC-AOFH-008
Obudowa filtra oleju FMIC BMW B46 B48 N47 N57 2.0 2.0D 3.0D Aluminiowa obudowa filtra oleju FMIC to wysokiej jakości zamiennik fabrycznego plastikowego elementu stosowanego w silnikach BMW. Precyzyjnie wykonany z lekkiego i wytrzymałego aluminium, obrabia
Wysyłka w pon.
FMIC-AOFH-006B
Obudowa filtra oleju skrzyni biegów DSG FMIC DQ250 6 biegów Aluminiowa obudowa filtra oleju marki FMIC dedykowana do skrzyń biegów typu DQ250 6-biegowych DSG zamiennik 02E305045 Wykonana z lekkiego, a zarazem wytrzymałego aluminium, precyzyjnie obrabiana
Wysyłka w pon.
FMIC-AOFH-007
Obudowa filtra oleju FMIC BMW B46 B48 N47 N57 2.0 2.0D 3.0D Aluminiowy korek obudowy filtra oleju FMIC to wysokiej jakości zamiennik dla fabrycznego plastikowego elementu stosowanego w wybranych silnikach BMW. Precyzyjnie wykonany z lekkiego i wytrzymałeg
Wysyłka w pon.
AOFH-004
Aluminiowa obudowa filtra oleju do silników BMW B48.
Wysyłka w pon.
AOFH-006
Obudowa filtra oleju FMIC Audi A3 Skoda Octavia VW Golf MK7 2.0 1.8 TSI EA888 Gen.3 Aluminiowy obudowa filtra oleju FMIC to wysokiej jakości zamiennik dla fabrycznego plastikowego elementu stosowanego w wybranych silnikach 2.0 1.8 TSI EA888 Gen.3. Precyzy
Wysyłka w pon.
AOFH-001
Obudowa filtra oleju skrzyni biegów DSG-6 DQ250 VW Audi Skoda Seat EA888 EA113 Wymiana obudowy filtra oleju skrzyni biegów FMIC jest dobrym rozwiązaniem pozbycia się wadliwej plastikowej obudowy OEM 02E305045, która często pęka i się odkształca a jej wymi
Wysyłka w pon.
AOFH-002
Aluminiowa obudowa filtra oleju do silników VAG 1.8 2.0 TSI / TFSI Gen3
Niedostępny
FP-EFC-003
Obudowa filtra oleju FMIC Pro Volkswagen Audi Seat 2.0 TFSI EA113 Aluminiowa obudowa filtra oleju FMIC Pro to wzmocniony zamiennik fabrycznego plastikowego elementu stosowanego w silnikach grupy VAG. Wykonana z lekkiego i wytrzymałego aluminium, precyzyjn

Obudowy filtra oleju to elementy układu smarowania, które mają bezpośredni wpływ na szczelność, stabilną pracę filtra i bezpieczeństwo silnika. W autach seryjnych liczy się przede wszystkim pewne mocowanie oraz odporność na temperaturę i ciśnienie, a w samochodach modyfikowanych dochodzi jeszcze większe obciążenie podczas dynamicznej jazdy. Dlatego dobrze dobrana obudowa lub pokrywa filtra oleju jest ważnym wyborem zarówno przy naprawie eksploatacyjnej, jak i przy projekcie nastawionym na tuning samochodowy.

Obudowy filtra oleju do mocniejszych zastosowań

W tej grupie znajdziesz rozwiązania przeznaczone do wymiany zużytych lub podatnych na uszkodzenia elementów fabrycznych, a także komponenty wybierane przy modernizacji układu olejowego. Dla wielu kierowców i mechaników istotne są materiały o wyższej trwałości, precyzyjne wykonanie, odporność na odkształcenia oraz możliwość wygodnej obsługi podczas serwisu. Takie części performance sprawdzają się szczególnie tam, gdzie silnik pracuje w podwyższonych temperaturach, a auto jest wykorzystywane intensywniej niż w codziennej jeździe.

  • obudowy i pokrywy filtra oleju do napraw oraz modernizacji układu smarowania,
  • zamienniki elementów fabrycznych wykonane z trwalszych materiałów,
  • rozwiązania przydatne w autach po modyfikacjach silnika,
  • elementy wspierające montaż osprzętu kontrolnego, gdy wymaga tego projekt.

Dobry sklep tuningowy powinien oferować części tuningowe, które nie tylko poprawiają wygląd komory silnika, ale przede wszystkim wspierają niezawodność podzespołów. Obudowa filtra oleju to detal, który bywa niedoceniany, dopóki nie pojawi się wyciek, pęknięcie lub problem z obsługą serwisową. Jeśli budujesz samochód do szybszej jazdy, track day lub po prostu chcesz zastosować solidniejsze części do tuningu, warto zwrócić uwagę na ten element układu smarowania.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat