- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Wykonany w całości z aluminium. Pojemność 50L. Wbudowany pływak mierzący poziom paliwa. Wymiary: szerokość: 50 cm długość: 45, 5 cm wysokość: 23 cm Parametry czujnika: pusty- 10 Ohm pełny- 100 Ohm Zalecamy wymianę gąbki nie rzadziej niż co 12 miesięcy.
Wykonany w całości z aluminium. Pojemność 50L. Wbudowany pływak mierzący poziom paliwa. Wymiary: szerokość: 50 cm długość: 45 cm wysokość: 23 cm Parametry czujnika: pusty- 10 Ohm pełny- 100 Ohm Zalecamy wymianę gąbki nie rzadziej niż co 12 miesięcy.
Wykonany w całości z aluminium. Pojemność 40L. Wbudowany pływak mierzący poziom paliwa. Wymiary: szerokość: 42 cm długość: 42 cm wysokość: 23 cm Parametry czujnika: pusty- 10 Ohm pełny- 100 Ohm Zalecamy wymianę gąbki nie rzadziej niż co 12 miesięcy.
Wykonany w całości z aluminium. Pojemność 40L. Wbudowany pływak mierzący poziom paliwa. Wymiary: szerokość: 42 cm długość: 42 cm wysokość: 23 cm Parametry czujnika: pusty- 10 Ohm pełny- 100 Ohm Zalecamy wymianę gąbki nie rzadziej niż co 12 miesięcy.
Wykonany w całości z aluminium. Pojemność 30L. Wbudowany pływak mierzący poziom paliwa (0-100Ohm). Parametry czujnika: pusty- 10 Ohm pełny- 100 Ohm Wymiary zewnętrzne zbiornika: 320x380x270mm Zalecamy wymianę gąbki nie rzadziej niż co 12 miesięcy.
Wykonany w całości z aluminium. Pojemność 30L. Wbudowany pływak mierzący poziom paliwa. Wymiary: szerokość: 38 cm długość: 32 cm wysokość: 26 cm Parametry czujnika: pusty- 10 Ohm pełny- 100 Ohm Zalecamy wymianę gąbki nie rzadziej niż co 12 miesięcy.
Wykonany w całości z aluminium. Pojemność 30L. Wbudowany pływak mierzący poziom paliwa. Wymiary: szerokość: 38 cm długość: 31, 5 cm wysokość: 26, 5 cm Parametry czujnika: pusty- 10 Ohm pełny- 100 Ohm Zalecamy wymianę gąbki nie rzadziej niż co 12 miesięcy.
Wykonany w całości z aluminium. Pojemność 2L. Wymiary zbiornika bez nóżek: szerokość: 17 cm długość: 7 cm wysokość: 17 cm
Wykonany w całości z aluminium. Pojemność 20L. Wbudowany pływak mierzący poziom paliwa. Wymiary: szerokość: 30, 5 cm długość: 31 cm wysokość: 21, 5 cm Parametry czujnika: pusty- 10 Ohm pełny- 100 Ohm Zalecamy wymianę gąbki nie rzadziej niż co 12 miesięcy.
Wykonany w całości z aluminium. Pojemność 20L. Wbudowany pływak mierzący poziom paliwa. Wymiary: szerokość: 30, 5 cm długość: 31 cm wysokość: 21, 5 cm Parametry czujnika: pusty- 10 Ohm pełny- 100 Ohm Zalecamy wymianę gąbki nie rzadziej niż co 12 miesięcy.
Wykonany w całości z aluminium. Pojemność 2, 5L Wymiary: średnica: 115mm wysokość: 25cm
Wykonany w całości z aluminium. Pojemność 2, 5L. Wymiary: średnica: 12 cm wysokość: 25 cm
Wykonany w całości z aluminium. Pojemność 10L. Wymiary zbiornika bez nóżek: szerokość: 21 cm długość: 21, 5 cm wysokość: 25, 5 cm Parametry czujnika: pusty- 10 Ohm pełny- 100 Ohm Zalecamy wymianę gąbki nie rzadziej niż co 12 miesięcy.
Zbiornik wykonany w całości z aluminium. Pojemność: 2, 5L. Wymiary: średnica: 12 cm, wysokość: 25 cm.
Uniwersalny zbiornik paliwa wykonany z najwyższej jakości aluminium (swirl pot). W zestawie: mocowanie pomp trójnik złączki wymiary: wysokość: 21 cm pojemność: 3L złączki: AN8
Wykonany w całości z aluminium. Pojemność 3L Idealny Zbiornik do zastosowania jako swirl pot. Posiada w zestawie 2 szt. wysoko wydajnych pomp 044.
Wykonany w całości z aluminium. Pojemność 3L. Idealny zbiornik do zastosowania jako swirl pot. Posiada miejsce na zamocowanie 2 szt. pomp 044. Wejścia na nyple AN6
Dodatkowy zbiornik paliwa. Stosowany w sporcie motorowym, pozwala na ciągłą dostawę paliwa nawet podczas dużych przeciążeń. Zbiornik wykonany w całości z polerowanego aluminium. Pojemność: 5L. Przyłącza AN10 i M14x1. 5 Wymiary: wysokość: 23, 5 cm szerokoś
Dodatkowy zbiornik paliwa. Stosowany w sporcie motorowym, pozwala na ciągłą dostawę paliwa nawet podczas dużych przeciążeń. Zbiornik wykonany w całości z polerowanego aluminium. Pojemność: 5L. Grubość króćców: 13 i 8mm. Wymiary: wysokość: 25 cm średnica:
Dodatkowy zbiornik paliwa. Stosowany w sporcie motorowym, pozwala na ciągłą dostawę paliwa nawet podczas dużych przeciążeń. Zbiornik wykonany w całości z polerowanego aluminium. Pojemność: 4L. Przyłącza: AN6
Dodatkowy zbiornik paliwa. Stosowany w sporcie motorowym, pozwala na ciągłą dostawę paliwa nawet podczas dużych przeciążeń. Zbiornik wykonany w całości z polerowanego aluminium. Pojemność: 2, 0L.
Dodatkowy zbiornik paliwa. Stosowany w sporcie motorowym, pozwala na ciągłą dostawę paliwa nawet podczas dużych przeciążeń. Zbiornik wykonany w całości z polerowanego aluminium. Posiada otwór na montaż pompy paliwa. Pojemność: 2, 0L.
Wykonany w całości z aluminium. Pojemność 20L. Zbiornik zawiera otwór na czujnik. Zalecamy wymianę gąbki nie rzadziej niż co 12 miesięcy.
Wykonany w całości z aluminium. Pojemność 10L. Zbiornik zawiera otwór na czujnik. Zalecamy wymianę gąbki nie rzadziej niż co 12 miesięcy.
Wykonany w całości z aluminium. Pojemność 20L. Wymiary zbiornika bez nóżek: szerokość: 30, 5 cm długość: 30, 5 cm wysokość: 22 cm Zalecamy wymianę gąbki nie rzadziej niż co 12 miesięcy.
Wykonany w całości z aluminium. Pojemność 10L. Wymiary zbiornika bez nóżek: szerokość: 21, 5 cm długość: 21 cm wysokość: 21 cm Zalecamy wymianę gąbki nie rzadziej niż co 12 miesięcy.
Przeznaczenie: układ olejowy, układ wodny, układ paliwowy. Do zastosowania z wężami gumowymi oraz nylonowymi.
Przeznaczenie: układ olejowy, układ wodny, układ paliwowy. Do zastosowania z wężami gumowymi oraz nylonowymi.
Przeznaczenie: układ olejowy, układ wodny, układ paliwowy. Do zastosowania z wężami gumowymi oraz nylonowymi.
Układ paliwowy do tuningu i zastosowań performance
Układ paliwowy to jeden z kluczowych obszarów w samochodzie, szczególnie wtedy, gdy auto ma pracować stabilnie po modyfikacjach silnika. Odpowiednio dobrane elementy odpowiadają za pewne zasilanie jednostki napędowej paliwem, utrzymanie właściwego przepływu oraz bezpieczną pracę całego układu w codziennej jeździe, na torze i w projektach budowanych z myślą o wyższych osiągach. To ważny dział dla osób, które interesuje tuning samochodowy, części performance oraz solidne rozwiązania do samochodów modyfikowanych.
W tej grupie asortymentu znajdziesz elementy potrzebne przy budowie, modernizacji lub serwisie instalacji paliwowej. Są to między innymi przewody paliwowe, złączki, adaptery, pompy paliwa, listwy, regulatory, wtryskiwacze, zbiorniki, akcesoria montażowe i elementy kontrolne. Takie części do tuningu pomagają dopasować układ do zapotrzebowania silnika, rodzaju paliwa oraz charakteru auta, niezależnie od tego, czy projekt dotyczy mocnego street cara, auta sportowego, driftu czy przygotowania pod track day.
- rozbudowa układu paliwowego po modyfikacjach silnika, doładowania lub osprzętu,
- wymiana zużytych elementów na trwalsze części tuningowe i motorsportowe,
- budowa instalacji paliwowej pod większy przepływ, stabilne ciśnienie i lepszą kontrolę pracy,
- dobór akcesoriów montażowych ułatwiających estetyczne i bezpieczne poprowadzenie przewodów.
Dobry sklep tuningowy powinien oferować nie tylko efektowne dodatki, ale także podzespoły, które realnie wspierają pracę silnika. Układ paliwowy wymaga rozsądnego doboru, dlatego warto zwracać uwagę na przeznaczenie części, kompatybilność materiałową oraz wymagania konkretnej konfiguracji. Dzięki temu części motorsport i części performance mogą tworzyć spójny, niezawodny zestaw dopasowany do planowanych modyfikacji.