- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Te śruby korbowodów ARP z serii High Performance są wykonane z bezszwowej, pozbawionej wad stali chromowo‑molibdenowej 8740. Wszystkie śruby ARP są hartowane przed szlifowaniem i walcowaniem gwintu oraz mają duży promień pod łbem dla zwiększenia wytrzymał
ARP Pro Series ARP2000 studs are centerless ground, heat treated prior to thread rolling and machining, and are nominally rated at 220,000 psi. These fasteners deliver a 40% increase in tensile strength over the OEM Torque to Yield (TTY) bolts. All bolts
Śruby korbowodowe ARP Pro series są precyzyjnie obrabiane CNC zgodnie z rygorystycznymi specyfikacjami i zaprojektowane z myślą o maksymalnej niezawodności. Są poddawane obróbce cieplnej, a ich gwinty są walcowane, co zapewnia nawet dziesięciokrotnie wyżs
<0>Translation:0> "Te śruby łączące ARP High Performance series zostały wykonane ze spawanego i wolnego od wad stali chromowej 8740. Wszystkie śruby ARP są hartowane przed szlifowaniem i gwintowaniem, posiadają duży promień pod głowicą dla większ
ARP Pro Series ARP2000 studs are centerless ground, heat treated prior to thread rolling and machining, and are nominally rated at 220,000 psi. These fasteners deliver a 40% increase in tensile strength over the OEM Torque to Yield (TTY) bolts. All bolts
Nie bez powodu niemal każdy czołowy profesjonalny konstruktor silników polega na ARP Pro Series head studs w swoich w pełni wyczynowych jednostkach. Jak już wspomniano, obecnie nie ma na rynku lepszego zestawu szpilek. ARP wykorzystuje wysokogatunkowy sto
„Zdecydowanie przewyższające wszystkie inne śruby główne stosowane w silnikach wyczynowych, śruby główne ARP zostały zaprojektowane tak, aby spełniać rygorystyczne standardy i wymagania profesjonalnych konstruktorów silników. Kute ze stali 8740 chrome mol
Szpilki do głowicy ARP 117-4712 Audi 2.5L EA855 TT-RS RS3 DAZA ARP CA625+
These ARP High Performance series connecting rod bolts are made from seamless and defect-free 8740 chromoly steel. All ARP rod bolts are heat-treated before grinding and thread rolling and have a large underhead radius for greater strength. Guaranteed to
For a good reason, virtually every top professional engine builder relies on ARP Pro Series head studs for their all-out competition powerplants. As stated, there's no better stud setup on the market today. ARP uses a premium grade 8740 alloy rated far su
ARP Pro Series ARP2000 studs are centerless ground, heat treated prior to thread rolling and machining, and are nominally rated at 220,000 psi. These fasteners deliver a 40% increase in tensile strength over the OEM Torque to Yield (TTY) bolts. All bolts
ARP Pro Series ARP2000 studs are centerless ground, heat treated prior to thread rolling and machining, and are nominally rated at 220,000 psi. These fasteners deliver a 40% increase in tensile strength over the OEM Torque to Yield (TTY) bolts. All bolts
ARP Head Studs for VW 1.9L & 2.0L TDI PD Engine. This kit does not need any modification, and it's drop-in! For a good reason, virtually every top professional engine builder relies on ARP Pro Series head studs for their all-out competition powerplant
Główne szpilki ARP są wykonywane ze stali 8740 chrome moly, poddawanej obróbce cieplnej do wytrzymałości na rozciąganie 200 000 psi, a precyzyjne gwinty J-form są walcowane po obróbce cieplnej, co tworzy element z gwintami nawet o 2000% mocniejszymi niż u
Citroen 206 TU5JP4, Peugeot 106 TU5J4 1.6L 16v ARP Head Stud Kit L19 Material This Kit was designed for drag racers or street racers, running on high boost engines, that need more clamping force and tensile strength than the ARP2000 Stud Kit can offer. If
ARP Pro Series ARP2000 studs are centerless ground, heat treated prior to thread rolling and machining, and are nominally rated at 220,000 psi. These fasteners deliver a 40% increase in tensile strength over the OEM Torque to Yield (TTY) bolts. All bolts
ARP Pro Series ARP2000 studs are centerless ground, heat treated prior to thread rolling and machining, and are nominally rated at 220,000 psi. These fasteners deliver a 40% increase in tensile strength over the OEM Torque to Yield (TTY) bolts. All bolts
ARP Pro Series ARP2000 studs are centerless ground, heat treated prior to thread rolling and machining, and are nominally rated at 220,000 psi. These fasteners deliver a 40% increase in tensile strength over the OEM Torque to Yield (TTY) bolts. All bolts
Audi 2.5L TTRS, RS3 ARP Head Stud Kit L19 Material This Kit was designed for drag racers or street racers, running on high boost engines, that need more clamping force and tensile strength than the ARP2000 Stud Kit can offer. If you are looking for the be
ARP main studs are manufactured from 8740 chrome moly steel, heat-treated to 200,000 psi tensile strength, and precision J-form threads rollad after heat-treat to create a fastener that has threads 2000% stronger than others. Reduce crankshaft flex and ma
Z dobrego powodu praktycznie każdy czołowy profesjonalny konstruktor silników polega na ARP Pro Series head studs w swoich w pełni wyczynowych jednostkach napędowych do zawodów. Jak stwierdzono, dziś nie ma lepszego zestawu szpilek na rynku. ARP używa wys
ARP Pro Series ARP2000 studs are centerless ground, heat treated prior to thread rolling and machining, and are nominally rated at 220,000 psi. These fasteners deliver a 40% increase in tensile strength over the OEM Torque to Yield (TTY) bolts. All bolts
Te zestawy śrub koła zamachowego Pro Series od ARP zawierają wszystko, czego potrzebujesz, aby zamontować koło zamachowe z pełnym spokojem. Są znacznie mocniejsze niż elementy OEM, kute ze stopu lotniczego i poddane obróbce cieplnej przed walcowaniem gwin
Te zestawy śrub koła zamachowego Pro Series od ARP zawierają wszystko, czego potrzebujesz, aby z pełnym zaufaniem zamocować koło zamachowe. Są znacznie mocniejsze niż elementy OEM, zostały wykute ze stopu lotniczego i poddane obróbce cieplnej przed walcow
These Pro Series flywheel bolt kits from ARP give you all that you need to bolt in your flywheel with confidence. They're much stronger than OEM hardware, are forged from aerospace alloy, and are heat-treated prior to thread rolling and machining. These b
ARP Pro Series ARP2000 studs are centerless ground, heat treated prior to thread rolling and machining, and are nominally rated at 220,000 psi. These fasteners deliver a 40% increase in tensile strength over the OEM Torque to Yield (TTY) bolts. All bolts
ARP main studs are manufactured from 8740 chrome moly steel, heat-treated to 200,000 psi tensile strength, and precision J-form threads rollad after heat-treat to create a fastener that has threads 2000% stronger than others. Reduce crankshaft flex and ma
Nie bez powodu niemal każdy czołowy profesjonalny konstruktor silników polega na ARP Pro Series head studs w swoich wyczynowych jednostkach do pełnej rywalizacji. Jak wspomniano, dziś nie ma na rynku lepszego zestawu szpilek. ARP stosuje wysokogatunkowy s
Te śruby korbowodów z serii ARP High Performance są wykonane z bezszwowej, pozbawionej wad stali chromowo-molibdenowej 8740. Wszystkie śruby korbowodów ARP są poddawane obróbce cieplnej przed szlifowaniem i walcowaniem gwintu oraz mają duży promień pod łb
For a good reason, virtually every top professional engine builder relies on ARP Pro Series head studs for their all-out competition powerplants. As stated, there's no better stud setup on the market today. ARP uses a premium grade 8740 alloy rated far su
These Pro Series flywheel bolt kits from ARP give you all that you need to bolt in your flywheel with confidence. They're much stronger than OEM hardware, are forged from aerospace alloy, and are heat-treated prior to thread rolling and machining. These b
Możesz przeglądać pierwszych 5000 wyników. Wybierz podkategorię lub zastosuj filtry, aby zawęzić listę.
Silnik to serce każdego projektu, od sprawnego auta ulicznego po samochody modyfikowane pod większą moc i regularną jazdę w wymagających warunkach. W tej części oferty znajdziesz elementy potrzebne do budowy, remontu i wzmocnienia jednostki napędowej, gdy seryjne podzespoły przestają wystarczać. To miejsce dla osób, które traktują tuning samochodowy nie tylko jako zmianę wyglądu, ale przede wszystkim jako poprawę osiągów, trwałości i reakcji auta.
Części silnikowe do tuningu i performance
Dobór podzespołów silnika ma bezpośredni wpływ na niezawodność, kompresję, smarowanie, odporność na temperaturę oraz możliwość dalszych modyfikacji. W asortymencie tej kategorii mieszczą się części do tuningu wykorzystywane przy składaniu mocniejszych jednostek, od elementów układu korbowo-tłokowego, przez uszczelnienia i panewki, po komponenty przydatne podczas precyzyjnego remontu silnika. To rozwiązania wybierane zarówno do aut drogowych po modyfikacjach, jak i projektów przygotowywanych z myślą o motorsport, drift czy track day.
- elementy wzmacniające dół i górę silnika,
- części eksploatacyjne do profesjonalnej odbudowy jednostki,
- podzespoły wspierające bezpieczne podnoszenie mocy,
- komponenty do aut sportowych i samochodów modyfikowanych.
Jako sklep tuningowy stawiamy na asortyment, który pomaga budować silnik z głową: pod planowaną moc, styl jazdy i zakres modyfikacji. Części performance powinny być dopasowane do całego projektu, dlatego przy wyborze warto zwracać uwagę nie tylko na sam typ elementu, ale też na przeznaczenie auta, stan jednostki i wymagania osprzętu. Dzięki temu modernizacja silnika może być solidną bazą pod dalszy rozwój samochodu, bez przypadkowych kompromisów.