- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Zestaw zasilania olejem turbiny. Zestaw składa się z: przewodu 100cm (1/8NPT męski, 7/16-20UNF żeński) adaptera turbiny (rozstaw otworów montażowych 37mm, 7/16-20 UNF) czwórnika beczki i zaślepki (1/8 NPT) Śrub montażowych (M8x1. 25)
Zestaw montażowy do Regulatora Ciśnienia Turbosmart T40. Anodowane ORB-4 Męski na AN4 męski Adaptery ułatwiające instalację, w tym uszczelki O-ring. Węże nie są dołączone w zestawie.
Turbosmart OPR T40 to system regulacji ciśnienia oleju do turbosprężarki z łożyskiem kulkowym. Pomaga to zapobiegać wyciekaniu oleju lub dymieniu z turbiny, a także przejmuje rolę restryktora w celu wydajniejszego i efektywniejszego dostarczania oleju. Tr
Turbosmart OPR T40 to system regulacji ciśnienia oleju do turbosprężarki z łożyskiem kulkowym. Pomaga to zapobiegać wyciekaniu oleju lub dymieniu z turbiny, a także przejmuje rolę restryktora w celu wydajniejszego i efektywniejszego dostarczania oleju. Tr
Turbosmart Filtr oleju dla zasilania turbiny z filtrem siatkowym o wielkości 44 mikronów, z sitami ze stali nierdzewnej. Wlot i wylot męski AN4.
Turbosmart Filtr oleju dla zasilania turbiny z filtrem siatkowym o wielkości 44 mikronów, z sitami ze stali nierdzewnej. Wlot i wylot męski AN3.
Przegroda miski olejowej do silników Honda serii BPrzegroda dedykowana do silników Hondy serii B, zaprojektowana z myślą o poprawie pracy układu smarowania w wymagających warunkach.Pasuje do następujących modeli silników:B16AB16A2B16BB18CB18C4B18C6Najważn
Restryktor oleju z otworem 1mm do turbin Garrett GT28/GT30/GT35R. Materiał: Stop miedzi Gwint wyprowadzenia: AN4 Nr OEM: 1600-111-104(414-14201-011)
Flansza spływu oleju z turbiny Garret Pasuje do turbin: Garrett T3, T4, T3/T4, TB03, T04B, T04E, T60, T61 Garrett GT37 GT40 GT42 GT45 GT47 journal Bearing Turbo Garrett GT37R GT40R GT42R GT45R GT47R Ball Bearing Turbo W zestawie: flansza z otworem 1/4 NPT
Flansza spływu oleju. Pasuje do turbin: T3, T4, T35, T40, T60, T67, T70, T76, GT40, GT55 W zestawie: flansza z króćcem AN4 uszczelka 2x śruba M8x1. 25
Adapter spływu oleju z turbosprężarki. Materiał: stal nierdzewna Specyfikacja montażu: przykręcany śrubami (rozstaw śrub 38mm) Uwaga: śruby i uszczelki w zestawie Zastosowanie: Do turbosprężarekGT25 G
Adapter spływu oleju do uturbionego silnika Toyoty 1UZ-FE, zastępuje oryginalny sensor poziomu oleju. Przystosowany pod zastosowanie złączy AN. 4 nierdzewne śruby M6 w zestawie.
Adapter spływu oleju z turbosprężarki. Materiał: stal nierdzewna Specyfikacja montażu: przykręcany śrubami (rozstaw śrub 44mm) Uwaga: śruby i uszczelki w zestawie Zastosowanie: Do turbosprężarek KKK K
Adapter przewodu olejowego AN10 T3, T4, T04 GT40-TG55.
Adapter przewodu olejowego 1/2NPT GT32 GT37 GT40 GT42 GT45R GT55R.
Adapter przewodu olejowego 5/8' GT15-GT35. Wymiary: Średnica króćca - 16mm Rozstaw między otworami montażowymi - 40mm Materiał: aluminium.
PSR Stainless Steel Turbo Oil Drain / Return Flexible Pipe Materiał: stal nierdzewna Można go dowolnie zgiąć w odpowiedni kształt Końcówki obrotowe ułatwiające montaż 10AN Długość: 60 cm
PSR elastyczny przewód odpływowy / powrotny oleju turbiny ze stali nierdzewnej Materiał: stal nierdzewna Można go dowolnie wyginać w odpowiedni kształt Złącza obrotowe ułatwiają instalację 12AN Długość: 45cm
PSR Stainless Steel Turbo Oil Drain / Return Flexible Pipe Materiał: stal nierdzewna Można go dowolnie zgiąć w odpowiedni kształt Końcówki obrotowe ułatwiające montaż 10AN Długość: 30 cm
PSR Stainless Steel Turbo Oil Drain / Return Flexible Pipe Materiał: stal nierdzewna Można go dowolnie zgiąć w odpowiedni kształt Końcówki obrotowe ułatwiające montaż 10AN Długość: 45 cm
Uniwersalna linia zasilająca olejem do turbosprężarki 4AN - 4AN, 90 stopni prosty pleciony stalowy Materiał: stal nierdzewna Końcówki węża -4AN z 1 prostym końcem i 1 końcem pod kątem 90 stopni Wytrzymuje ponad 200 psi przy temperaturze oleju 400 stopni R
Uniwersalna linia zasilania oleju turbo Performance 4AN - 4AN 90 stopni z prostym plecionym ze stali Materiał: stal nierdzewna Końcówki węża -4AN z 1 prostym końcem i 1 końcem pod kątem 90 stopni Wytrzymuje ponad 200 psi w temperaturze oleju 400 stopni Rd
PSR Stainless Steel Turbo Oil Drain / Return Flexible Pipe Materiał: stal nierdzewna Można go dowolnie zgiąć w odpowiedni kształt Końcówki obrotowe ułatwiające montaż 12AN Długość: 30 cm
PSR elastyczny przewód odpływowy / powrotny oleju turbiny ze stali nierdzewnej Materiał: stal nierdzewna Można go dowolnie wyginać w odpowiedni kształt Złącza obrotowe ułatwiają instalację 12AN Długość: 60cm
Restryktor oleju wykonany z mosiądzu, zapewnia optymalne smarowanie łożysk, jednocześnie chroniąc uszczelniacze przed nadmiernym ciśnieniem oleju. Do wyboru średnice 0.9mm dla łożysk kulkowych oraz 1.6mm dla łożysk ślizgowych (na zamówienie inne, np. 1.8m
Wiele turbosprężarek jest zbudowanych wokół profilu łożyska i ciśnienia oleju znacznie niższego niż w nowoczesnych i wysokowydajnych silnikach, a zasilanie tych turbosprężarek odpowiednim ciśnieniem oleju zawsze było wyzwaniem. Tradycyjne metody ogranicz
Wyczynowa Miska Olejowa do Nissan SR20 180SX/200SX S13/S14/S15. Dane techniczne: Długość całkowita: 41 cm Szerokość całkowita: 18 cm Długość otworu: 17 cm Szerokość otworu: 21 cm Wysokość miski: 7 cm Wykonane z wysokiej jakości aluminium W pełni spawana m
Zestaw zawiera: - 1x 5/8 "NPT Adapter spływu oleju - 1x AN4 Adapter spływu oleju - 1x przewód w stalowym oplocie AN10 - 1x przewód zasilania olejem w stalowym oplocie AN4. Pasuje do nissana RB20 / 25DET RB20 RB25 240SX S14 Pasuje również do turbosprężarek
Zestaw zasilania olejem do turbin T3/T4 Toyota Nissan Materiał przewodu: stal nierdzewna Długość przewodu : 60cm Zestaw zawiera wszystkie elementy widoczne na zdjęciu.
Zestaw odprowadzający olej z turbiny. Zestaw składa się z: przewodu 55cm adaptera (rozstaw otworów montażowych 52mm) łączników
Układ olejowy to jeden z kluczowych obszarów, o który warto zadbać przy serwisie, budowie lub modyfikacji silnika. Odpowiednie smarowanie ma bezpośredni wpływ na trwałość jednostki, pracę turbosprężarki oraz bezpieczeństwo jazdy pod obciążeniem. W tej części oferty znajdziesz elementy przeznaczone zarówno do napraw i modernizacji, jak i do projektów, w których liczą się części performance oraz pewność działania w wymagających warunkach.
Układ olejowy do samochodów modyfikowanych
Samochody modyfikowane, auta sportowe i projekty budowane z myślą o dynamicznej jeździe wymagają rozwiązań dopasowanych do wyższych temperatur, przeciążeń i dłuższej pracy na wysokim obciążeniu. Dlatego w układzie olejowym ważne są nie tylko podstawowe części zamienne, ale też osprzęt ułatwiający stabilne zasilanie olejem, prawidłowy spływ, uszczelnienie połączeń oraz kontrolę parametrów pracy. To szczególnie istotne przy tuningu samochodowym, montażu doładowania, jeździe torowej, driftcie czy intensywnym użytkowaniu auta na co dzień.
- elementy do zasilania i powrotu oleju w układach doładowania,
- miski olejowe, uszczelnienia, adaptery i akcesoria montażowe,
- rozwiązania wspierające stabilne smarowanie podczas mocniejszej jazdy,
- części do tuningu silnika oraz osprzęt przydatny w projektach motorsport.
Dobór komponentów układu olejowego warto traktować tak samo poważnie jak wybór elementów dolotu, wydechu czy chłodzenia. Dobrze skompletowany zestaw pomaga ograniczyć ryzyko spadków smarowania, ułatwia poprawny montaż dodatkowego osprzętu i wspiera bezpieczną pracę silnika po modyfikacjach. Jako sklep tuningowy oferujemy asortyment dla osób, które budują mocniejsze auto uliczne, przygotowują projekt na track day albo szukają solidnych części tuningowych do profesjonalnej modernizacji jednostki napędowej.