- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Pulsar PSR FG/FGX Barra Turbo Manifold Nowy kolektor wydechowy typu Factory Style Log przeznaczony do silników Ford Barra w modelach FG oraz FGX. Konstrukcja została opracowana z myślą o modernizacjach turbo i zapewnia doskonałą kompatybilność z popularny
Restryktor oleju przeznaczony do turbosprężarek S300 z łożyskami kulkowymi, umożliwiający prawidłową kontrolę ciśnienia i przepływu oleju. Gwint: -4AN / 1/4-18 NPSF Średnica otworu restryktora: 1.0 mm Zastosowanie: system Ball Bearing S300 Montaż na przew
Cartridge Drop in Precision PTE Ball Bearing Application: Fits for Precision PTE Ball Bearing Turbo: 6266: 6266E, 6266SP, GEN2 PT6266SP 6466: GEN2 PT6466 6766: 6766E, 6766SP, 6766HP Stock turbo parts Fitment – No modifications required.
-10 AN Zestaw montażowy wydłużonego kołnierza spływu oleju do Precision Turbo T4 T67 T72 T76 T78 -Zastosowanie: Zestaw montażowy wydłużonego kołnierza spływu oleju pasuje do turbosprężarek Precision T4, T67 T72 T76 T78. -Szczegóły produktu: Materiał: wyso
Zestaw kołnierza spustu oleju -12 AN do turbosprężarek 6270G 7170G 6275G 6775G 7375G 7975G 7782G Szczegóły produktu: Wysokiej jakości, wydłużony kołnierz spustu oleju z kęsa aluminium, obrabiany z jednolitego elementu z integralnym złączem -12an frezowany
Material: Stainless Steel Thread Size:-4AN to Oil Line, 7/16-24UNF to Bearing Housing Orifice Size: 1.0 mm Application: Turbos with a 7/16-24 UNF Oil Feed Port e.g. PT/X28/30/35 PTG25/30/35 etc. Warning: THIS IS NOT A CORRECT RESTRICTOR FOR JOURNAL BEARI
-12 AN Oil Drain Flange Kit for 400SX4 400 475 480 Turbos Item Detalis: Excellent quality extended billet aluminum oil drain flange, machined from solid integral -12AN fitting machined into flange Material Consists of: - 1 Billet Aluminum Oil Drain Flange
Zestaw kołnierza spustu oleju -12 AN do turbosprężarek 300 300D 363 366 369 372 Szczegóły produktu: Wysokiej jakości wydłużony kołnierz spustu oleju z frezowanego z litego materiału aluminium billet. Zintegrowane z kołnierzem złącze -12 AN. Materiał/kompl
PSR Stainless Steel Turbo Oil Drain / Return Flexible Pipe Materiał: stal nierdzewna Można go dowolnie zgiąć w odpowiedni kształt Końcówki obrotowe ułatwiające montaż 10AN Długość: 60 cm
PSR elastyczny przewód odpływowy / powrotny oleju turbiny ze stali nierdzewnej Materiał: stal nierdzewna Można go dowolnie wyginać w odpowiedni kształt Złącza obrotowe ułatwiają instalację 12AN Długość: 45cm
PSR Stainless Steel Turbo Oil Drain / Return Flexible Pipe Materiał: stal nierdzewna Można go dowolnie zgiąć w odpowiedni kształt Końcówki obrotowe ułatwiające montaż 10AN Długość: 30 cm
PSR Stainless Steel Turbo Oil Drain / Return Flexible Pipe Materiał: stal nierdzewna Można go dowolnie zgiąć w odpowiedni kształt Końcówki obrotowe ułatwiające montaż 10AN Długość: 45 cm
Uniwersalna linia zasilająca olejem do turbosprężarki 4AN - 4AN, 90 stopni prosty pleciony stalowy Materiał: stal nierdzewna Końcówki węża -4AN z 1 prostym końcem i 1 końcem pod kątem 90 stopni Wytrzymuje ponad 200 psi przy temperaturze oleju 400 stopni R
Uniwersalna linia zasilania oleju turbo Performance 4AN - 4AN 90 stopni z prostym plecionym ze stali Materiał: stal nierdzewna Końcówki węża -4AN z 1 prostym końcem i 1 końcem pod kątem 90 stopni Wytrzymuje ponad 200 psi w temperaturze oleju 400 stopni Rd
PSR Stainless Steel Turbo Oil Drain / Return Flexible Pipe Materiał: stal nierdzewna Można go dowolnie zgiąć w odpowiedni kształt Końcówki obrotowe ułatwiające montaż 12AN Długość: 30 cm
PSR elastyczny przewód odpływowy / powrotny oleju turbiny ze stali nierdzewnej Materiał: stal nierdzewna Można go dowolnie wyginać w odpowiedni kształt Złącza obrotowe ułatwiają instalację 12AN Długość: 60cm
Układ olejowy to jeden z kluczowych obszarów, o który warto zadbać przy serwisie, budowie lub modyfikacji silnika. Odpowiednie smarowanie ma bezpośredni wpływ na trwałość jednostki, pracę turbosprężarki oraz bezpieczeństwo jazdy pod obciążeniem. W tej części oferty znajdziesz elementy przeznaczone zarówno do napraw i modernizacji, jak i do projektów, w których liczą się części performance oraz pewność działania w wymagających warunkach.
Układ olejowy do samochodów modyfikowanych
Samochody modyfikowane, auta sportowe i projekty budowane z myślą o dynamicznej jeździe wymagają rozwiązań dopasowanych do wyższych temperatur, przeciążeń i dłuższej pracy na wysokim obciążeniu. Dlatego w układzie olejowym ważne są nie tylko podstawowe części zamienne, ale też osprzęt ułatwiający stabilne zasilanie olejem, prawidłowy spływ, uszczelnienie połączeń oraz kontrolę parametrów pracy. To szczególnie istotne przy tuningu samochodowym, montażu doładowania, jeździe torowej, driftcie czy intensywnym użytkowaniu auta na co dzień.
- elementy do zasilania i powrotu oleju w układach doładowania,
- miski olejowe, uszczelnienia, adaptery i akcesoria montażowe,
- rozwiązania wspierające stabilne smarowanie podczas mocniejszej jazdy,
- części do tuningu silnika oraz osprzęt przydatny w projektach motorsport.
Dobór komponentów układu olejowego warto traktować tak samo poważnie jak wybór elementów dolotu, wydechu czy chłodzenia. Dobrze skompletowany zestaw pomaga ograniczyć ryzyko spadków smarowania, ułatwia poprawny montaż dodatkowego osprzętu i wspiera bezpieczną pracę silnika po modyfikacjach. Jako sklep tuningowy oferujemy asortyment dla osób, które budują mocniejsze auto uliczne, przygotowują projekt na track day albo szukają solidnych części tuningowych do profesjonalnej modernizacji jednostki napędowej.